Ricerca rapida per tecnici e appassionati: Sonda lambda di qualità compatibile con Citroën C1 e Peugeot 107 motorizzate 1.0i. Codice prodotto 1618Q5. Sonda posizionata a monte del catalizzatore, a 4 poli (sensore riscaldato) per una rapida attività a freddo e un segnale stabile alla centralina motore. Ideale per sostituzioni in officina o interventi fai‑da‑te programmati; spesso ricercata direttamente tramite il codice 1618Q5.

Caratteristiche e Funzione

La Sonda Lambda misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico per consentire alla centralina motore di ottimizzare la miscela aria/carburante. Il connettore a 4 poli indica la presenza di un circuito di riscaldamento integrato che porta il sensore alla temperatura di esercizio più rapidamente, riducendo emissioni e consumi nei primi minuti di funzionamento. Installata prima del catalizzatore, fornisce il segnale principale per la regolazione della sonda lambda/stato miscele.

Modelli Compatibili

Citroën C1 1.0i
Peugeot 107 1.0i

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione è generalmente semplice per un meccanico: far raffreddare l’impianto di scarico, sollevare il veicolo in sicurezza, scollegare il connettore elettrico e svitare la sonda con chiave per sonde lambda. Evitare di danneggiare il cablaggio e il connettore. Prima di avvitare la nuova sonda, verificare e pulire i filetti del collettore; applicare eventuale prodotto specifico anti‑grippante sul filetto se previsto dal costruttore, evitando il contatto con la punta sensibile. Serrare secondo le specifiche del produttore. Dopo montaggio, controllare l’assenza di codici di errore motore e la regolarità del minimo.

Consigli Per L’Installazione

• Lasciare raffreddare completamente lo scarico prima dell’intervento.
• Usare una chiave adatta per sonda lambda per evitare di rovinare l’unità.
• Controllare lo stato del connettore elettrico e dei cablaggi; sostituire fascette danneggiate.
• Non contaminare la punta sensibile con grassi o solventi.
• Dopo la sostituzione, eseguire una verifica con strumento diagnostico per cancellare eventuali codici e controllare il corretto funzionamento.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

Le cause più comuni di guasto sono l’invecchiamento naturale, la contaminazione da olio o liquido refrigerante (per esempio a seguito di guarnizioni o perdita motore), depositi carboniosi dovuti a combustione incompleta, danni meccanici o corrosione dei contatti elettrici. Anche l’uso prolungato di additivi o benzine di scarsa qualità può accelerare il degrado. In condizioni normali una sonda lambda dura decine di migliaia di chilometri, ma la vita utile varia in funzione dello stile di guida, manutenzione e condizioni motore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C1 1.0i; Peugeot 107 1.0i
• Codici prodotto: 1618Q5
• Altri numeri: Non disponibili

Prodotto spesso ricercato come “Sonda Lambda 1618Q5”. Ideale per officine e appassionati che cercano una sostituzione diretta per il sensore a monte del catalizzatore nei modelli indicati.