Tubo del vuoto specifico per il comando della valvola EGR su motori 2.2 HDi (125 kW) dei veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per garantire il controllo preciso dell’aspirazione del vuoto e la corretta apertura/chiusura della EGR, questo condotto è compatibile con i modelli indicati e porta il codice prodotto 1622AC. Ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni in proprio, il pezzo aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di ricircolo gas di scarico e a ridurre anomalie legate a dispersioni di vuoto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelli: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807
• Codici Prodotto: 1622AC
• Altri Numeri: N/A

Caratteristiche e Funzione

Il tubo del vuoto convoglia il vuoto motore alla membrana o attuatore che aziona la valvola EGR. Una tenuta perfetta è fondamentale per evitare perdite che compromettono la modulazione della EGR, causando irregolarità di regime, spie motore o aumenti di emissioni. Costruito in materiale resistente a oli, carburante e temperature del vano motore, garantisce il passaggio corretto della depressione richiesta dal sistema.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

• Lasciare raffreddare il motore prima di intervenire.
• Sbloccare i morsetti di fissaggio e rimuovere il tubo usurato facendo attenzione a non danneggiare i raccordi in plastica o i sensori vicini.
• Pulire i punti di innesto da olio o depositi per assicurare una buona tenuta.
• Installare il nuovo tubo accertandosi che sia alloggiato senza pieghe e che i raccordi siano inseriti fino in fondo.
• Serrrare i morsetti con coppia moderata: evitare di deformare il tubo o i raccordi.
• Eseguire un avviamento e verificare l’assenza di perdite di vuoto e il corretto funzionamento della EGR; controllare eventuali codici errore sul quadro.

Perché Si Guasta

I guasti al tubo del vuoto sono generalmente dovuti a usura nel tempo, esposizione prolungata a temperature elevate, contaminazione da olio o residui carboniosi e vibrazioni che provocano incrinature o scollegamenti ai raccordi. La presenza di olio nel circuito o un EGR ostruito aumentano lo stress sul tubo, accelerandone il deterioramento. Non esiste un intervallo di sostituzione fisso: la durata dipende dallo stile di guida e dalle condizioni d’uso, ma i problemi si manifestano comunemente con l’aumento dei chilometri e con la comparsa di depositi nel circuito EGR.

Raccomandazioni

• Sostituire morsetti e fascette se visibilmente usurati per assicurare una tenuta duratura.
• Controllare la valvola EGR e i tubi adiacenti per depositi di carbonio; la pulizia o la sostituzione di componenti correlati previene recidive.
• Ispezionare regolarmente il circuito del vuoto dopo interventi sull’EGR o sul collettore di aspirazione.
• Utilizzare ricambi con codice 1622AC per mantenere la compatibilità con i motori 2.2 HDi elencati.

Prodotto ideale per interventi di manutenzione su motori 2.2 HDi Citroën/Peugeot dove è richiesta una tenuta del vuoto affidabile e un ricambio conforme alle specifiche indicate dal codice prodotto 1622AC.