Semiasse destro compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot, progettato per garantire trasmissione affidabile della coppia dal cambio alla ruota. Ricerca rapida tramite codici 9809527980, 9815636080 e 1667425780. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai-da-te che necessitano di un ricambio diretto, robusto e pronto al montaggio.

Caratteristiche principali

• Ricambio destro completo pronto per il montaggio.
• Progettato per resistere a carichi e sollecitazioni tipiche dell’uso urbano e extraurbano.
• Compatibilità con modelli Stellantis Citroën e Peugeot indicati nei codici di riferimento.
• Ideale per meccanici professionisti e per interventi di manutenzione fai-da-te avanzata.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo III, Peugeot Partner III, Peugeot 308 T9, Peugeot Rifter (verificare il numero di riferimento per conferma compatibilità)
• Codici prodotto: 9809527980, 9815636080, 1667425780
• Altri numeri: Nessun altro riferimento fornito

Come si effettua la sostituzione

Operazione pensata per officine o per chi ha esperienza di manutenzione su sospensioni e trasmissione:

• Sollevare e mettere in sicurezza il veicolo su cavalletti omologati.
• Rimuovere la ruota e allentare il dado dell’albero di trasmissione.
• Scollegare gli elementi necessari (link inferiori, snodi, o fuselli) per avere accesso al semiasse.
• Estrarre il semiasse dalla scatola del cambio o dall’asse esterno facendo attenzione a non danneggiare i sincronizzatori o le guarnizioni di tenuta.
• Installare il nuovo semiasse inserendo correttamente le scanalature, sostituire eventuali rondelle o dadi usa e getta e serrare al valore di coppia raccomandato dal costruttore.
• Controllare l’assenza di giochi e verificare che la cuffia sia correttamente fissata e senza perdite di grasso.

Raccomandazioni di montaggio

• Utilizzare sempre il dado dell’albero nuovo, se previsto come monouso dal costruttore.
• Pulire accuratamente sede e scanalature prima di montare il nuovo semiasse.
• Applicare grasso specifico per giunti omocinetici se richiesto e sostituire le fascette della cuffia con nuove fascette di buona qualità.
• Serrare i dadi alla coppia prescritta dal produttore e verificare il bloccaggio dopo i primi chilometri.
• Controllare anche lo stato dei cuscinetti mozzo e delle sospensioni per escludere cause concorrenti di vibrazioni.

Perché si guasta più spesso

• Rottura o fessurazione della cuffia: perdita di grasso e ingresso di sporco e acqua che accelerano l’usura del giunto omocinetico.
• Usura naturale del giunto omocinetico dovuta a chilometraggio e carichi frequenti.
• Corrosione o danni da impatto (buche, urti contro marciapiedi) che deformano componenti e causano gioco.
• Installazioni errate o serraggi non conformi che provocano gioco prematuro o usura irregolare.

Codici di riferimento presenti: 9809527980, 9815636080, 1667425780. Verificare sempre il codice prima dell’acquisto per assicurare la corrispondenza con il veicolo.

Prodotto ideale per interventi di riparazione su Citroën e Peugeot: progettato per un montaggio diretto e per ripristinare la funzionalità di trasmissione in modo duraturo.