Il sensore temperatura carburante per motori HDi 2.0 e 2.2 è un componente elettronico essenziale per la gestione della combustione nei veicoli Citroën e Peugeot. Rilevando la temperatura del carburante, fornisce dati alla centralina motore (ECU) che li usa per regolare l’iniezione, la quantità di combustibile e le curve di controllo dell’anticipo, contribuendo a prestazioni regolari, avviamento affidabile e consumi ottimali. Spesso ricercato direttamente tramite i codici 9637705080, 1669890180 o 1922G4, questo sensore è ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che riparano modelli PSA.

Compatibile con impieghi su impianti d’alimentazione diesel HDi, il sensore aiuta a compensare variazioni di densità e viscosità del gasolio dovute alla temperatura, migliorando la precisione dell’iniezione e riducendo emissioni e perdite di coppia. L’installazione di un sensore nuovo può risolvere problemi come avviamento difficoltoso a freddo, funzionamento irregolare al minimo e aumento dei consumi quando la centralina riceve valori di temperatura errati.

Consigli Di Montaggio

• Scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare per evitare azionamenti accidentali del sistema d’iniezione.
• Decomprimere il circuito carburante seguendo le procedure del costruttore per evitare fuoriuscite pericolose.
• Individuare il sensore: a seconda del modello può essere montato sulla rail d’iniezione, sulla pompa ad alta pressione o sul corpo del filtro carburante. Verificare la posizione prima dello smontaggio.
• Scollegare il connettore elettrico con delicatezza e svitare il sensore. Sostituire sempre la guarnizione/O‑ring danneggiato prima del montaggio.
• Avvitare il nuovo sensore a mano per poi serrare con coppia moderata (seguire le specifiche del costruttore quando disponibili) ed evitare sovraccarichi che possono danneggiare la filettatura.
• Ricollegare il connettore e il terminale batteria, poi primare il circuito carburante e controllare l’assenza di perdite.
• Effettuare un controllo diagnostico per leggere il valore di temperatura carburante e verificare l’assenza di codici errore in centralina.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Contaminazione del carburante (sedimenti, particelle) che danneggia il sensore o la sua guarnizione.
• Presenza d’acqua nel carburante che provoca corrosione elettrica o corto circuito del sensore.
• Vibrazioni e sollecitazioni meccaniche ripetute che possono compromettere il corpo sensore o il connettore.
• Corrosione dei contatti elettrici dovuta a umidità o agenti aggressivi.
• Invecchiamento termico: cicli ripetuti di caldo/freddo che degradano materiali e guarnizioni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Partner
• Codici Prodotto: 9637705080, 1669890180, 1922G4
• Altri Numeri: NFP

Questo ricambio è pensato per professionisti e appassionati che cercano una soluzione di ricambio identificabile rapidamente tramite codice. L’installazione corretta e l’uso di guarnizioni nuove riducono il rischio di perdite e garantiscono la corretta lettura della temperatura carburante, con benefici immediati su erogazione, consumi ed emissioni.