Centralina elettronica per il controllo dell’impianto di climatizzazione progettata per veicoli Citroën e Peugeot. Un componente essenziale che gestisce funzioni come la regolazione della temperatura, il controllo della ventola, il ricircolo dell’aria e la comunicazione con il compressore del climatizzatore. Ricercata frequentemente con i codici 9811039380, 1618038180 e 1695157880, è compatibile con diversi modelli del gruppo Stellantis e ideale per officine e appassionati di autoriparazione che effettuano riparazioni mirate sul cruscotto e sul sistema HVAC.

Compatibilità principale: Citroën C3 Aircross, Citroën C3 III, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9. La centralina è stata progettata per interfacciarsi con i sensori interni del veicolo e i moduli di controllo motore per garantire un funzionamento coordinato del climatizzatore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo (unità per Citroën/Peugeot – Stellantis)
• Modello: Citroën C3 Aircross, Citroën C3 III, Citroën C4 Cactus, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9
• Codici Prodotto: 9811039380, 1618038180, 1695157880
• Altri Numeri: 1695157880

Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede rimozione dei pannelli frontali del cruscotto per accedere al gruppo comandi della climatizzazione. Procedura tipica:

• Scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere le cornici e le viti del pannello centrale per accedere all’unità di controllo.
• Scollegare con cura i connettori elettrici e rimuovere l’unità difettosa.
• Installare la nuova centralina assicurandosi della corretta posizione e del fissaggio meccanico.
• Ricollegare i connettori e la batteria, quindi verificare le funzioni del climatizzatore.
• In molti casi è necessario effettuare la codifica o la registrazione della nuova centralina tramite strumento diagnostico specifico (strumenti professionali come Diagbox/Lexia o equivalenti) per assicurare la piena integrazione con gli altri moduli del veicolo.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Operare in ambiente privo di polvere e umidità; evitare esposizione a liquidi durante l’installazione.
• Utilizzare utensili appropriati per rimuovere i pannelli senza danneggiare clip e superfici plastiche.
• Prestare attenzione ai connettori: pulire eventuali contatti ossidati e verificare che le linguette di bloccaggio siano integre.
• Adottare semplici precauzioni antistatiche durante la manipolazione dell’elettronica.
• Se non si dispone di strumentazione diagnostica per la codifica, rivolgersi a un’officina attrezzata per completare la procedura di programmazione.

Perché Si Guasta

I guasti sono spesso dovuti a fattori legati all’età e all’ambiente operativo: umidità e infiltrazioni d’acqua che provocano ossidazione dei contatti, sollecitazioni termiche ripetute che stressano componenti elettronici (saldature, condensatori), vibrazioni continue e sbalzi di tensione. Altri motivi comuni includono cortocircuiti causati da cablaggi danneggiati, guasti ai potenziometri o ai sensori collegati e malfunzionamenti del motore della ventola o del compressore che trasferiscono anomalie al modulo di controllo.

Questa centralina è una scelta pratica per chi cerca un ricambio identificabile tramite i codici elencati. Perfetta per interventi mirati su climatizzatori guasti o per sostituzioni preventive in veicoli con elevati chilometraggi.