Supporto semiasse di ricambio compatibile con motorizzazioni 1.8 16V e 2.0 16V dei modelli Citroën Xsara Picasso e C5 e Peugeot 406. Progettato per sostenere il semiasse e smorzare vibrazioni e sollecitazioni torsionali, questo supporto è una soluzione comune per ripristinare la corretta posizione dell’albero e ridurre rumori e giochi indesiderati. I codici più usati per la ricerca sono 9637792680 e 1807J2, molto spesso impiegati come parole chiave da officine e appassionati fai-da-te.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Xsara Picasso, Citroën C5, Peugeot 406
• Codici prodotto: 9637792680, 1807J2
• Altri numeri: 1807J2 | 9637792680

Funzione

Il supporto mantiene il semiasse nella corretta posizione longitudinale e radiale rispetto alla carrozzeria e alla trasmissione. La componente elastica (silentblock) assorbe vibrazioni e picchi di coppia, riducendo sollecitazioni su giunti e cuscinetti e contribuendo al comfort di guida e alla durata dei componenti della trasmissione.

Segni di guasto

I sintomi più comuni che indicano il deterioramento del supporto includono: rumori tipo colpo o battito in accelerazione o rilascio, vibrazioni al minimo o in marcia, gioco laterale del semiasse e usura accelerata di giunti e cuscinetti. Spesso si osservano anche crepe o sfaldamenti della parte elastica e corrosione della staffa metallica.

Perché si guasta

Il degrado è generalmente dovuto a invecchiamento della gomma, contaminazione da olio o fluidi (che indeboliscono il materiale elastico), sollecitazioni meccaniche ripetute, urti o corrosione della staffa. Uso intenso in condizioni stradali difficili o danni ai giunti omocinetici possono aumentare le sollecitazioni e anticipare il guasto.

Montaggio consigliato

Montaggio raccomandato per officine e appassionati con esperienza:

• Sollevare il veicolo in modo sicuro e appoggiarlo su cavalletti certificati.
• Rimuovere la ruota e, se necessario, svitare il dado dell’albero e smontare il semiasse dalla ruota o dalla scatola del cambio seguendo la procedura del produttore.
• Sostenere la trasmissione/ cambio con un cric per evitarne il movimento quando si tolgono i bulloni del supporto.
• Rimuovere i bulloni che fissano il supporto, rimuovere il vecchio componente e pulire le superfici di appoggio dalla ruggine e dai residui.
• Posizionare il nuovo supporto, serrare i bulloni a mano e poi al valore di coppia raccomandato dal costruttore (seguire il manuale officina). Non usare coppie eccessive o fissaggi improvvisati.
• Dopo il montaggio controllare l’allineamento del semiasse e assenza di contatti anomali; effettuare un breve test di guida per verificare la scomparsa dei rumori e delle vibrazioni.

Consigli pratici

Si consiglia di sostituire bulloneria usurata o deformata e di ispezionare giunti omocinetici e cuscinetti associati. Evitare l’uso di lubrificanti o solventi aggressivi sulla gomma del silentblock per non ridurne la durata. In presenza di perdite di olio dal cambio o differenziale è preferibile risolvere prima la fonte della perdita, poiché i fluidi accelerano il degrado della parte elastica.