Motore elettrico per ventola radiatore adatto per numerosi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto utilizzato nei sistemi di raffreddamento originali Faurecia / Stellantis, identificabile con i codici 1253H3, 1253C6, 1253E9 e il numero 1831322016. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano una sostituzione diretta e affidabile del motore ventilatore per evitare surriscaldamenti del motore o problemi all’impianto di climatizzazione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Faurecia / Stellantis
• Modello: Citroën C2, C3, C4, C5 II, Pluriel, Xsara Picasso; Peugeot 1007, 207, 307, 406, 607
• Codici prodotto: 1253H3, 1253C6, 1253E9
• Altri numeri: 1831322016, 1253000000000
• Tipo: Motore elettrico per ventola radiatore (ventola di raffreddamento)
• Tensione di esercizio: 12 V

Funzione e caratteristiche

Il motore aziona la ventola del radiatore e/o del condensatore del climatizzatore, contribuendo a mantenere la temperatura ottimale del motore e garantire l’efficienza del sistema A/C. Lavora in sinergia con centraline, sensori della temperatura, relè e fusibili: quando la temperatura supera la soglia impostata o il condizionatore richiede raffreddamento, il motore viene alimentato per aumentare il flusso d’aria attraverso il radiatore.

Sostituzione

Procedura consigliata per meccanici e fai‑da‑te esperti:

1. Lascia raffreddare il motore e scollega il terminale negativo della batteria per sicurezza.
2. Rimuovi il copriventola o la carenatura inferiore per accedere al gruppo ventola.
3. Scollega il connettore elettrico del motore e rimuovi eventuali clip o fermi della girante.
4. Svita i bulloni che fissano il motore al supporto e rimuovi il motore usurato.
5. Confronta il nuovo motore con quello vecchio (codici e attacchi) prima del montaggio.
6. Installa il nuovo motore, serra i bulloni a mano poi con la coppia adeguata evitando di forzare o deformare la flangia.
7. Ricollega il connettore elettrico, rimonta la carenatura e riconnetti la batteria. Esegui un test di funzionamento a motore acceso e con aria condizionata attiva per verificare la rotazione e l’assenza di rumori anomali.

Motivo più comune di guasto

• Usura dei cuscinetti o delle spazzole interne, che causa rumore, blocco o perdita di efficienza.
• Ingressi d’acqua o umidità che provocano corrosione e cortocircuiti nel motore o nel connettore.
• Corrosione o cattivo contatto elettrico al connettore, rilé difettoso o fusibile bruciato che impediscono l’alimentazione.
• Surriscaldamento prolungato dovuto a problemi del radiatore o flusso d’aria ostacolato che stressano il motore.

Consigli per l’installazione

• Verificare sempre l’integrità della girante e della carenatura: una girante deformata può danneggiare rapidamente il nuovo motore.
• Controllare relè, fusibili e cablaggio prima e dopo la sostituzione per escludere cause secondarie di guasto.
• Usare grasso dielettrico sui contatti del connettore per prevenire corrosione e migliorare il contatto elettrico.
• Prima del montaggio definitivo, provarlo brevemente alimentandolo a banco per assicurarsi della rotazione regolare e dell’assenza di rumori.
• Sostituire anche eventuali clip o supporti plastici danneggiati per garantire il fissaggio corretto.

Ricerca il codice del prodotto (1253H3, 1253C6, 1253E9, 1831322016) se stai cercando la compatibilità rapida: la corrispondenza dei codici è spesso il modo più veloce per trovare il ricambio corretto per Citroën e Peugeot.