Il sensore di giri (sensore di posizione dell’albero motore) per Citroën e Peugeot con codici 9664387380 / 1920PW è un componente elettronico essenziale che genera gli impulsi utilizzati dalla centralina motore per gestire iniezione, accensione e controllo del regime di rotazione. Progettato per officine professionali e per appassionati del fai-da-te, questo sensore assicura letture affidabili del numero di giri e della posizione del cigolio motore, migliorando avviamento, stabilità minimo e risposta dell’acceleratore.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Veicoli Citroën e Peugeot compatibili con sensore codice 9664387380 / 1920PW
• Codici prodotto: 9664387380, 1920PW
• Altri numeri: Non disponibili

Caratteristiche e Funzione

Il componente funziona come generatore di impulsi magnetici/induttivi o a effetto Hall (a seconda della versione) che rileva la posizione e la velocità dell’albero motore. Le informazioni vengono inviate alla centralina per sincronizzare l’iniezione e l’accensione. Un sensore funzionante garantisce avviamenti regolari, minimo stabile e assenza di cali di potenza improvvisi.

Istruzioni di Sostituzione

• Scollegare la batteria prima di iniziare per sicurezza.
• Individuare il sensore: generalmente è posizionato nella parte anteriore del motore vicino alla puleggia dell’albero motore o sulla campana della frizione/volano.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere la vite di fissaggio che blocca il sensore al monoblocco.
• Estrarre il sensore con attenzione; pulire la sede prima dell’installazione del nuovo componente e controllare la presenza di guarnizioni o O-ring da sostituire se presenti.
• Montare il nuovo sensore, allinearlo nella sede e avvitare al valore di serraggio raccomandato dal costruttore.
• Ricollegare il connettore elettrico e la batteria, avviare il motore e verificare l’assenza di codici di errore o problemi di minimo.

Consigli di montaggio: ispezionare sempre i cablaggi e i connettori per corrosione o danni; mantenere pulita la sede del sensore; se necessario utilizzare un leggero strato di grasso dielettrico sul connettore per prevenire infiltrazioni e corrosione.

Motivo Più Comune di Guasto

I guasti sono spesso causati da contaminazione (olio, sporco, residui di frizione), corrosione dei contatti o danni meccanici dovuti a urti o installazioni improprie. Anche il calore e le fluttuazioni termiche nel vano motore possono ridurre l’affidabilità nel tempo. I sintomi tipici includono mancato avviamento, minimo irregolare, perdita di potenza intermittente, stalling e spia motore (Check Engine).

Questo sensore con numeri di riferimento 9664387380 e 1920PW è una scelta pratica per chi cerca ricambi originali per le serie motore Stellantis su vetture Citroën e Peugeot. Montaggio corretto e controllo dei connettori aumentano significativamente l’affidabilità del ricambio.