Centralina di gestione motore Bosch ME7.4.5 progettata per applicazioni Stellantis su motori 1.6 16V. Unità elettronica che controlla in modo preciso iniezione, accensione, regolazione minimo e gestione sonde lambda e sensori collegati, ottimizzando prestazioni ed emissioni. Ideale per Officine Meccaniche e Appassionati Fai-da-Te che dispongono degli strumenti per programmazione e diagnostica. Ricerca frequente per riferimento numerico: 0261208304, 9657600680, 1940SQ.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Peugeot 1007 1.6 16V (applicazione riportata)
• Codici prodotto: 0261208304, 9657600680
• Altri numeri: 9652552380, 1940SQ, NFP

La centralina è posizionata nel vano motore, accanto alla batteria. Prima di procedere alla sostituzione è necessario scollegare il polo positivo della batteria. Dopo il montaggio l’unità deve essere programmata con i dati specifici del veicolo (flash EEPROM) per ripristinare parametri di iniezione, immobilizer e adattamenti sensori.

Consigli per il Montaggio

• Scollegare il polo positivo della batteria come indicato (evitare cortocircuiti durante l’operazione).
• Rimuovere i connettori elettrici con cura, evitando di piegare i pin o forzare le clip di bloccaggio.
• Allentare le viti di fissaggio della centralina e rimuovere l’unità proteggendola da umidità e impurità.
• Posizionare la nuova centralina nello stesso alloggiamento, fissare saldamente e ricollegare i connettori assicurandosi del corretto innesto.
• Procedere con la programmazione/flash della EEPROM: caricare i dati del veicolo e, se necessario, adattare l’immobilizer tramite strumenti diagnostici compatibili.
• Verificare assenza di codici guasto con strumento diagnostico e controllare funzionamento sensori principali (pressione collettore, lambda, temperatura).

Perché si Guasta Più Spesso

• Danno da infiltrazioni d’acqua o umidità nel vano motore che provoca corrosione dei contatti e cortocircuiti.
• Sovratensioni elettriche o picchi di corrente (es. batteria difettosa, salti di tensione) che danneggiano componenti elettronici sensibili.
• Sollecitazioni termiche ripetute: surriscaldamenti possono degradare saldature e componenti interni.
• Problemi dovuti a connettori ossidati o cablaggi compromessi che causano malfunzionamenti intermittenti.
• Fenomeni di usura elettronica dopo molti anni di servizio; durata tipica variabile in base condizioni d’uso e manutenzione.

Questa centralina è indicata per professionisti e utenti esperti che dispongono delle attrezzature per la diagnostica e la programmazione. Fornisce controllo accurato delle funzioni motore e, una volta programmata correttamente, ripristina le prestazioni originali del veicolo.