Centralina elettronica d’iniezione Bosch ME7.4.4 progettata per la gestione motore del gruppo Stellantis. Questa unità controlla in modo preciso l’iniezione, l’accensione e le strategie di gestione aria/carburante per assicurare prestazioni, efficienza e rispetto delle emissioni. Ideale per officine e meccanici fai-da-te esperti che cercano un ricambio compatibile per il motore 1.6 16V NFU del Peugeot 307. Il prodotto è spesso ricercato mediante i codici originali, quindi questa pagina include i codici più usati per facilitarne l’identificazione nei motori di ricerca.

Funzione e Vantaggi

La centralina gestisce parametri critici come avanzamento dell’accensione, tempo di iniezione, controllo della valvola a farfalla e strategie antisinghiozzo. In pratica, assicura avviamento regolare, risposta del motore e ottimizzazione dei consumi. Montando un’unità corretta si ripristinano i comportamenti originali del motore ed è possibile eliminare sintomi come perdita di potenza, esitazioni o aumento dei consumi causati da malfunzionamenti elettronici.

Come si Sostituisce

• Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di operare.
• Rimuovere eventuali coperture di protezione e individuare la centralina nel vano motore o sotto la plancia a seconda della versione del veicolo.
• Sganciare con cautela i connettori elettrici avendo cura di non danneggiare i fermagli o i terminali.
• Svitare i fermi meccanici e rimuovere la centralina difettosa.
• Posizionare la nuova unità e collegare i connettori; procedere con il fissaggio meccanico seguendo le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
• Procedere alla messa in servizio seguendo una delle opzioni di codifica indicate nella sezione Montaggio e Codifica.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Ingressi di umidità o condensazione che provocano corrosione dei connettori o circuiti interni.
• Sbalzi di tensione, avviamenti con batteria scarica o ponticelli impropri che danneggiano componenti elettronici sensibili.
• Surriscaldamento dovuto a montaggio scorretto o a guasti correlati al sistema di raffreddamento del vano motore.
• Danneggiamenti meccanici ai connettori durante interventi di manutenzione o per vibrazioni prolungate.
• Corruzione del software o dei dati EEPROM/Flash per cause elettriche o difetti interni.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare attrezzi isolati e proteggere i connettori da sporco e umidità durante l’installazione.
• Verificare lo stato dei cablaggi e dei connettori: pulire o sostituire quelli ossidati prima di collegare la nuova centralina.
• Seguire la sequenza di serraggio prescritta e non forzare i connettori per evitare rotture dei perni plastici.
• Dopo l’installazione, eseguire diagnosi completa con strumento compatibile per verificare l’assenza di errori e concludere eventuali procedure di adattamento.
• Se non si ha esperienza con centraline o codifiche, rivolgersi a un tecnico qualificato per evitare danni al veicolo.

Montaggio e Codifica – Importante

• L’Unità È Usata Ed È “Accoppiata” Con Il Veicolo Originale (VIN/PIN/Chiavi).
• Opzioni Per La Messa In Servizio:
  1. Clonazione dei dati dalla centralina originale (EEPROM/Flash) – dopo il clone l’unità è plug and play.
  2. Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecodifica tramite DiagBox (o online) + adattamento delle chiavi.
• Si Consiglia Di Eseguire L’Operazione Da Un Tecnico Qualificato Con Attrezzatura Di Servizio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Prima Di Smontare/Montare Scollegare Sempre La Batteria E Seguire La Procedura Del Costruttore Per Evitare Danni All’Unità.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: ME7.4.4 NFU
• Modello Veicolo: Peugeot 307 1.6 16V (NFU) 80 kW
• Codici Prodotto: 0261207474, 9643840680, 261207474, 1942E4, 1940V8
• Altri Numeri: d00, NFP, 19420000

Questa descrizione è pensata per migliorare la reperibilità del pezzo tramite ricerche per codice e per fornire informazioni utili a chi esegue riparazioni. L’installazione e la codifica corretta sono fondamentali per il funzionamento: valutare sempre l’intervento con strumentazione diagnostica adeguata.