Kit di iniettori Siemens specifico per motori Diesel 1.4 HDi (codice motore 8HX) montati su vetture Citroën e Peugeot. Ricercabile anche tramite i codici 9649574480, 9652763280, 9652763180 e le referenze aggiuntive 1980L7, 1980X1, 1980Y1, 1980E7. Progettato per ripristinare la regolarità di erogazione e migliorare la risposta al gasolio, ideale per officine e appassionati di meccanica che cercano ricambi originali o equivalenti di qualità.

Secondo la segnalazione del meccanico, il motore girava molto bene e non fumava.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Siemens
• Modello: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007 (Motore 1.4 HDi, codice 8HX)
• Codici Prodotto: 9649574480, 9652763280, 9652763180
• Altri Numeri: 1980L7, 1980X1, 1980Y1, 1980E7, 19800000000

Caratteristiche e Funzione

Gli iniettori dosano e nebulizzano il carburante direttamente nella camera di combustione, garantendo la giusta quantità e il corretto angolo di spruzzo per una combustione efficiente. Un iniettore in buono stato contribuisce a minimo regolare, avviamento rapido e consumo contenuto. I componenti critici comprendono l’ugello, la sede e le guarnizioni (O-ring).

Sintomi di Guasto

• Accensione irregolare o perdita di potenza
• Minimo instabile o vibrazioni al regime di minimo
• Aumento dei consumi e odore marcato di gasolio
• Fumo nero o blu in accelerazione
• Spia motore accesa associata a codici relativi all’alimentazione o alla miscelazione aria/carburante

Raccomandazioni per la Sostituzione

– Prima dell’intervento, scaricare la pressione del circuito carburante e scollegare la batteria per sicurezza.
– Pulire accuratamente l’area attorno agli iniettori per evitare contaminazione durante lo smontaggio.
– Rimuovere la rail del carburante e gli iniettori con gli strumenti adeguati; utilizzare estrattori dedicati se necessario.
– Sostituire sempre guarnizioni e O-ring con ricambi nuovi e lubrificarli leggermente al montaggio.
– Serrare e rimontare secondo le procedure del costruttore; verificare tenuta e assenza di perdite dopo la prima messa in moto.
– È buona prassi eseguire una prova dinamica del motore e, se possibile, una verifica della pressione e del comportamento degli iniettori dopo la sostituzione.

Perché Si Guastano Più Spesso

• Contaminazione del carburante (impurità o acqua) che danneggia gli ugelli
• Usura dovuta all’elevato chilometraggio e alla continua sollecitazione termica
• Guarnizioni indurite o deteriorate che provocano perdite e ingressi d’aria
• Manutenzione del carburante insufficiente (filtri sporchi o non sostituiti)

Questo kit è indicato per tecnici e appassionati che vogliono ripristinare la risposta e l’efficienza del motore 1.4 HDi. Cerca i codici 9649574480, 9652763280, 9652763180 e le referenze 1980L7/1980X1/1980Y1/1980E7 per trovare la corretta corrispondenza per il tuo veicolo.