Iniettore Bosch ad alta precisione progettato per motori diesel Common Rail 2.0 HDi e 2.2 HDi, compatibile con numeri di riferimento 0445110057 e 9638488980. Ideale per officine professionali e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio affidabile per ripristinare erogazione, prestazioni e consumi ottimali. Questo componente è spesso ricercato per codice articolo: 0445110057 / 9638488980, quindi assicurati di verificare i riferimenti prima dell’acquisto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Motori 2.0 HDi, 2.2 HDi (motore diesel Common Rail)
• Codici prodotto: 0445110057
• Altri numeri: 9638488980, 198079, 1980CN
• Applicazioni (esempi): Veicoli Stellantis Citroën e Peugeot equipaggiati con motori 2.0 HDi / 2.2 HDi (es. Peugeot 307, 308, 407, 607; Citroën C4, C5, C8). Verificare sempre il codice del componente per compatibilità completa.

Descrizione e funzione

L’iniettore ha il compito di dosare e atomizzare il gasolio ad alta pressione all’interno della camera di combustione secondo le indicazioni della centralina motore. Un corretto funzionamento garantisce una combustione efficiente, riduce le emissioni e mantiene la regolarità di marcia, la risposta all’acceleratore e i consumi nei parametri ottimali.

Segni di guasto

I sintomi tipici di un iniettore difettoso includono avviamento difficile, minimo instabile, perdita di potenza, fumo eccessivo allo scarico, aumento dei consumi e talvolta rumori anomali dal motore. Un controllo mirato può individuare perdite esterne, dispersioni elettriche o errata atomizzazione del getto carburante.

Perché si guasta più frequentemente

Le cause più comuni di guasto sono contaminazione del carburante (impurità, acqua), usura della sede o degli ugelli per depositi carboniosi, danni alle guarnizioni o agli O‑ring e malfunzionamenti elettrici (elettrovalvola interna). Anche l’utilizzo prolungato con filtri carburante non adeguatamente mantenuti accelera il deterioramento.

Consigli per il montaggio

• Smontaggio e montaggio vanno eseguiti con il sistema carburante depressurizzato e batteria scollegata.
• Sostituire sempre O‑ring e guarnizioni con pezzi nuovi e lubrificarli leggermente con olio motore pulito prima dell’installazione.
• Pulire accuratamente le superfici di appoggio sul collettore e sulla rail per evitare infiltrazioni e tensioni improprie durante il serraggio.
• Seguire l’ordine di serraggio e i valori di coppia raccomandati dal costruttore del veicolo; dopo il montaggio, primare il circuito carburante e controllare la presenza di perdite a motore spento prima dell’avviamento.
• In caso di più iniettori compromessi, valutare la sostituzione o il controllo dell’intero gruppo per evitare funzionamenti disparati che impattino sulla gestione motore.

Questo iniettore è una scelta indicata per chi cerca ricambi per motori HDi dei gruppi Citroën e Peugeot e spesso viene identificato tramite i codici 0445110057 o 9638488980. L’acquisto del pezzo giusto e un montaggio accurato ripristinano prestazioni e affidabilità del sistema d’iniezione.