Kit iniettori Bosch specifico per motore 1.4 HDi (codice motore 8HR) del gruppo Stellantis, progettato per ripristinare precisione di erogazione e regolarità di funzionamento del sistema common-rail. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite i codici prodotto (0445110339, 1980EJ, 1980EG, 9687068980). I componenti sono pensati per ridurre fumosità, vibrazioni a minimo e migliorare risposta all’acceleratore quando gli iniettori originali mostrano segni di usura.

Descrizione

Gli iniettori sono componenti essenziali del sistema di alimentazione diesel common-rail: dosano il carburante alla camera di combustione ad alta pressione in modo preciso e ripetibile. Un kit completo consente la sostituzione simultanea dei quattro/pochi iniettori (a seconda della configurazione del motore) per eliminare squilibri tra cilindri e ripristinare coppia e consumi ottimali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: 1.4 HDi (codice motore 8HR)
• Codici del prodotto: 0445110339
• Altri numeri: 1980EJ, 1980EG, 9687068980, 445110339

Applicazioni e compatibilità

Compatibile con veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot) equipaggiati con motore 1.4 HDi codice 8HR. I clienti spesso individuano il ricambio tramite i codici sopra indicati; questo agevola la ricerca e l’acquisto nei cataloghi ricambi.

Indicazioni per la sostituzione

Procedura di montaggio sintetica per officina o tecnico esperto:

• Scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire.
• Scollegare la batteria e gli eventuali connettori elettrici degli iniettori.
• Rimuovere la tubazione alta pressione o la colonna rail seguendo l’ordine raccomandato dal costruttore.
• Svitate gli attacchi che fissano gli iniettori al siluro e rimuoveteli con attenzione; in caso di bloccaggio può essere necessario l’uso di estrattore specifico.
• Pulire accuratamente la sede degli iniettori nella testata, sostituire eventuali guarnizioni/ronde di tenuta e montare i nuovi iniettori seguendo la sequenza corretta senza forzare.
• Ricollegare tubazioni e connettori, reinserire la batteria, primare il sistema carburante e controllare l’assenza di perdite.

Nota: seguire sempre le procedure di sicurezza e le specifiche del costruttore per coppie di serraggio e sequenze di avviamento; se non si è sicuri, rivolgersi a un tecnico qualificato.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

Le cause più comuni di guasto degli iniettori diesel sono:

• Contaminazione del carburante (impurità, acqua) che ostruisce gli ugelli o danneggia la sede valvola.
• Carburante di scarsa qualità o presenza di depositi che altera la precisione di nebulizzazione.
• Usura meccanica e fatica del solenoide/attuatore dopo molti chilometri e cicli di funzionamento.
• Problemi correlati al sistema di alta pressione (pompa, rail) che stressano gli iniettori.
• Guarnizioni e O-ring induriti che provocano perdite e ingresso d’aria.

Con una corretta manutenzione del sistema di alimentazione e filtri sostituiti regolarmente, la vita utile può essere estesa: in condizioni ottimali gli iniettori possono affrontare molte centinaia di migliaia di chilometri, mentre condizioni avverse riducono considerevolmente questa durata.

Vantaggi d’acquisto

Acquistando un kit individuabile tramite i codici prodotto indicati si ottiene una soluzione rapida per ripristinare prestazioni e regolarità del motore 1.4 HDi. Ideale per officine e privati che effettuano riparazioni rapide e cercano compatibilità immediata tramite codici di riferimento.