Set di iniettori Bosch destinato ai motori 1.6 HDi (circa 80 kW / 109 CV) del gruppo Stellantis. Prodotto progettato per sistemi common‑rail, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te. Ricercabile frequentemente tramite i codici di riferimento 0445110259, 0986435126, 1980J3, 1980CT.

Descrizione

Gli iniettori Bosch per 1.6 HDi assicurano erogazione precisa del carburante nel sistema common‑rail, contribuendo a prestazioni regolari, riduzione delle emissioni e controllo dei consumi. Questo set sostituisce gli iniettori usurati o malfunzionanti, ripristinando la corretta nebulizzazione e la pressione di iniezione richiesta dal motore.

Applicazioni tipiche

Compatibile con motori 1.6 HDi (serie DV6) montati su vari modelli del gruppo PSA. Tra le applicazioni frequenti figurano veicoli Citroën e Peugeot con motorizzazione 1.6 HDi, come modelli della gamma C3, C4, C5, Berlingo e i corrispondenti Peugeot 207, 308, 3008, Partner (verificare sempre la corrispondenza tramite codice prodotto prima dell’acquisto).

Come si sostituisce

• Scollegare la batteria e scaricare la pressione del circuito carburante seguendo la procedura del costruttore.
• Rimuovere coperture motore e componenti che ostacolano l’accesso alla common‑rail.
• Scollegare i connettori elettrici degli iniettori e le tubazioni del rail (seguire le precauzioni per evitare ingresso di sporco).
• Eseguire l’estrazione degli iniettori con gli utensili idonei; sostituire sempre le guarnizioni e/o rondelle di tenuta con pezzi nuovi.
• Installare i nuovi iniettori, rimontare il rail e le tubazioni, serrando secondo le specifiche del costruttore.
• Eseguire la procedura di spurgo/bleeding del circuito e un controllo diagnostico per azzerare eventuali codici errore e verificare l’assenza di perdita.

Consigli per il montaggio

Utilizzare sempre guarnizioni nuove e pulire accuratamente l’area di lavoro per evitare contaminazioni. Non forzare gli iniettori durante l’inserimento; impiegare gli utensili di estrazione/posizionamento adeguati. Dopo la sostituzione, controllare con attenzione eventuali perdite e procedere con una diagnosi elettronica per confermare il corretto funzionamento. Seguire i valori di coppia e le procedure del costruttore per il serraggio.

Perché il pezzo si guasta più spesso

Gli iniettori diesel possono deteriorarsi a causa di contaminazione del carburante (particolato, acqua), depositi carboniosi sulla punta, usura meccanica delle sedi e degli o‑ring, problemi elettrici al solenoide o esposizione prolungata a elevati regimi di funzionamento. Sintomi tipici di malfunzionamento includono rumore irregolare del motore, accensioni irregolari, perdita di potenza, aumento del consumo e fumo denso allo scarico.

Vantaggi nell’utilizzo

Sostituire iniettori usurati con ricambi Bosch significa ripristinare precisione d’iniezione, migliorare risposta motore e ridurre emissioni/consumi. Prodotto pensato per chi richiede affidabilità in contesti professionali e per manutenzione fai‑da‑te qualificata.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: 1.6 HDi 80 kW (circa 109 CV)
• Codici prodotto: 0445110259, 0986435126
• Altri numeri: 1980J3, 1980CT, 445110259, 986435126

Con questi riferimenti è semplice trovare il ricambio corretto: i codici elencati sono comunemente utilizzati nelle ricerche e nelle offerte per iniettori destinati ai motori 1.6 HDi del gruppo PSA.

Se desideri un ricambio che garantisca ripristino delle prestazioni e durata, questo set Bosch rappresenta una scelta professionale e mirata per veicoli Citroën e Peugeot con motore 1.6 HDi.

Kit iniettori Bosch specifico per motori 1.6 HDi da 80 kW, compatibile con numerosi veicoli del gruppo Stellantis (Citroën, Peugeot). Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con riferimenti originali (0445110259) e codici alternativi comunemente usati.

Descrizione

Iniettori Common Rail Bosch progettati per garantire un’erogazione di carburante precisa, risposta rapida e riduzione delle emissioni nei motori Diesel 1.6 HDi. Il kit è destinato a sostituire l’insieme degli iniettori come gruppo completo, utile quando si riscontrano sintomi di perdita di potenza, avviamento difficile o consumi anomali.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Motore 1.6 HDi 80 kW (motorizzazione Stellantis per Citroën e Peugeot)
• Codici prodotto: 0445110259, 0986435126
• Altri numeri: 1980J3, 1980CT, 445110259, 986435126

Compatibilità (esempi di modelli)

Tipicamente impiegato su vetture Citroën e Peugeot equipaggiate con il motore 1.6 HDi, tra cui vari allestimenti di C3, C4, Berlingo, 207, 308, 3008 e Partner. Prima dell’installazione verificare il codice motore e i riferimenti dei componenti per assicurare la corretta applicazione.

Raccomandazioni per l’installazione

• Sganciare la batteria e scaricare la pressione dal circuito carburante prima di iniziare.
• Pulire accuratamente la zona intorno alla barra iniettori per evitare l’ingresso di sporco nel circuito.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e rimuovere la barra di alimentazione seguendo l’ordine consigliato dal costruttore.
• Sostituire sempre O‑ring e guarnizioni con ricambi nuovi, lubrificandoli leggermente con olio motore per facilitare l’inserimento.
• Montare gli iniettori senza forzare, rispettare eventuali coppie di serraggio prescritte per le staffe e i componenti della rail.
• Dopo il montaggio, eseguire prove di tenuta e avviare il motore fino a stabilizzazione; verificare assenza di perdite e corretta erogazione.
• Attenzione: su alcuni impianti Common Rail può essere necessario eseguire la codifica/parametrizzazione degli iniettori con uno strumento diagnostico.

Motivo più comune di guasto

Gli iniettori Diesel si guastano principalmente per contaminazione del carburante (particolato, acqua), usura degli elementi interni e deterioramento delle guarnizioni O‑ring. Depositi carboniosi e l’uso di carburante di scarsa qualità peggiorano la precisione di iniezione, causando perdita di rendimento, fumo e difficoltà di avviamento. Anche lunghi intervalli di manutenzione e l’eccessivo accumulo di chilometraggio aumentano il rischio di guasto.

Perché scegliere questo kit

Il set Bosch con codice 0445110259 offre compatibilità con i riferimenti più diffusi per il motore 1.6 HDi, garantendo ricambi con standard costruttivi riconosciuti. Ideale per chi effettua interventi di sostituzione in officina o per chi ripara autonomamente il veicolo e desidera ricambi identificabili anche tramite i codici prodotto.

Kit di iniettori Bosch per motore 1.6 HDi 80 kW, codice principale 0445110259. Compatibile con molte vetture del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio identificabile anche tramite i codici di catalogo 0986435126, 1980J3 o 1980CT. Prodotto mirato a ripristinare prestazioni del motore, regolarità di erogazione e consumo carburante ottimizzato.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modelli: Motori 1.6 HDi 80 kW del gruppo Stellantis. Esempi: Citroën C3, C4, C4 Picasso, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, 3008, Partner. Verificare sempre la presenza del motore 1.6 HDi 80 kW sul veicolo.
• Codici prodotto: 0445110259, 0986435126
• Altri numeri: 1980J3, 1980CT, 445110259, 986435126

Funzione

Gli iniettori gestiscono l’erogazione precisa del carburante nella camera di combustione ad alta pressione. Nei sistemi Common Rail come quello Bosch, gli iniettori assicurano fumate ridotte, risposta pronta dell’acceleratore e consumo controllato, lavorando in sinergia con la pompa ad alta pressione e la centralina motore.

Perché Si Guasta Più Spesso

• Intasamento degli ugelli per depositi di carbonio o impurità nel carburante.
• Perdita di tenuta degli O-ring e delle guarnizioni dovuta ad usura o a carburante contaminato.
• Malfunzionamento elettrico dovuto a connettori ossidati o sollecitazioni meccaniche.
• Sovraccarico o danneggiamento meccanico dell’ago/ugello per presenza di detriti abrasivi.
• Qualità carburante scadente o manutenzione filtro carburante insufficiente.

Sostituzione e Consigli Di Montaggio

• Depressurizzare sempre il circuito carburante prima dell’intervento.
• Disconnettere la batteria per evitare cortocircuiti durante le operazioni elettriche.
• Rimuovere la copertura del motore e, se presente, il rail dell’alta pressione per accedere agli iniettori.
• Segnare la posizione degli iniettori per mantenere eventuali riferimenti originali; in caso di sostituzione completa del set questo passaggio è meno vincolante ma resta buona pratica.
• Sostituire sempre le guarnizioni e gli O-ring con ricambi nuovi al momento del montaggio; lubrificare leggermente le guarnizioni con olio motore pulito per facilitare l’inserimento.
• Pulire accuratamente la sede degli iniettori nel collettore per rimuovere depositi e assicurare una buona tenuta.
• Serrare i fissaggi seguendo le specifiche del costruttore del veicolo; dove richiesto usare chiave dinamometrica e nuove rondelle di tenuta per le linee ad alta pressione.
• Dopo il montaggio, effettuare la priming del circuito carburante e controllare assenza di perdite. Usare diagnostica per azzerare codici guasto e, se previsto, eseguire adattamenti o cicli di prova iniettori tramite strumento di diagnosi.

Durata In Uso

La vita utile dipende da qualità del carburante, uso del veicolo e manutenzione del sistema di alimentazione. In condizioni normali gli iniettori possono durare a lungo, ma depositi e contaminazioni possono ridurne la durata anche prima dei 100.000–150.000 km. Una corretta manutenzione del filtro carburante e l’uso di carburante pulito allungano significativamente la vita del componente.

Raccomandazioni Finali

Utilizzare ricambi identificabili tramite i codici indicati per una maggiore possibilità di compatibilità con veicoli Citroën e Peugeot dotati di motore 1.6 HDi 80 kW. Sostituire le guarnizioni ogni volta che si interviene sugli iniettori e, in caso di sintomi come fumosità, irregolarità di minimo o aumento dei consumi, verificare subito gli iniettori e il filtro carburante.