Iniettore per motore 2.0 HDi prodotto da Siemens, compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot. Prodotto ideale per officine e per appassionati che eseguono riparazioni fai-da-te: garantisce un’erogazione del carburante precisa, riduce vibrazioni e migliora la risposta del motore. Spesso ricercato tramite i codici 9647247280, 1980J4 o 1980Y9, rappresenta la soluzione corretta per sostituire iniettori usurati o guasti sui motori diesel 2.0 HDi.

Perfetto per interventi di manutenzione su motori 2.0 HDi montati su veicoli del gruppo Stellantis. L’iniettore assicura portata e atomizzazione adeguate per il corretto funzionamento del sistema di iniezione common rail, contribuendo a consumi regolari e ridotte emissioni quando in buone condizioni.

Compatibilità e Modelli Tipici

Applicazioni più comuni (esempi):

• Citroën: C4, C5, Berlingo
• Peugeot: 307, 308, 407, 607, Partner

Questi sono esempi rappresentativi dei veicoli che montano motori 2.0 HDi per i quali l’iniettore CL4 è comunemente utilizzato. La ricerca per codice prodotto aumenta le possibilità di trovare la corrispondenza esatta.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Siemens
• Modello: Iniettore CL4 per 2.0 HDi
• Codici prodotto: 9647247280
• Altri numeri: 1980J4, 1980Y9

Raccomandazioni per il Montaggio

• Scollegare la batteria e depressurizzare il circuito carburante prima di intervenire.
• Rimuovere gli elementi di aspirazione e coperture necessari per accedere alla barra iniettori.
• Staccare con cura il connettore elettrico dell’iniettore e svitare i fissaggi della barra/rail.
• Sostituire sempre le guarnizioni/O-ring con pezzi nuovi e lubrificarli leggermente con olio motore prima dell’installazione.
• Riposizionare l’iniettore evitando di forzare; rispettare l’ordine inverso per il rimontaggio.
• Dopo il montaggio verificare assenza di perdite carburante a motore spento e poi a motore acceso; controllare errori motore con diagnostica e procedere a eventuale spurgo aria del circuito.
• Se presente, seguire le specifiche costruttore per coppie di serraggio e procedure diagnostica.

Motivo Più Comune di Guasto

Gli iniettori diesel si guastano principalmente per accumulo di depositi carboniosi, impurità o acqua nel carburante che alterano la corretta atomizzazione. Altri motivi frequenti sono l’usura dei componenti interni, guarnizioni deteriorate che causano perdite esterne o interne, e guasti elettrici alla bobina dell’iniettore. Sintomi tipici: avviamento difficile, perdita di potenza, funzionamento irregolare, fumo scuro e aumento dei consumi.

Per garantire lunga durata è consigliabile utilizzare carburante pulito, filtri in buone condizioni e intervenire prontamente ai primi segnali di malfunzionamento.

Prodotto indicato per professionisti e per chi esegue manutenzioni in autonomia; la ricerca tramite codice 9647247280 o 1980J4/1980Y9 facilita l’individuazione dell’iniettore corretto per la sostituzione.

Set di iniettori Siemens per motore 2.0 HDi, compatibile con veicoli dei gruppi Citroën e Peugeot e con applicazioni su Fiat, Ford e Volvo. Codici di riferimento principali: 9647247280, 1980J4, 1980Y9. Un kit pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi precisi e sostituibili facilmente.

Descrizione

Gli iniettori sono componenti critici del sistema di alimentazione dei motori diesel: dosano il carburante ad alta pressione nella camera di combustione con precisione, influenzando consumi, prestazioni ed emissioni. Questo set di iniettori Siemens per motore 2.0 HDi è studiato per ripristinare l’erogazione corretta del gasolio, migliorare la risposta al gas e ridurre fumo e stratificazioni. Ideale per officine e privati che effettuano riparazioni su motori 2.0 HDi.

Informazioni tecniche

• Produttore: Siemens
• Modello: 2.0 HDi
• Codici prodotto: 9647247280
• Altri numeri: 1980J4, 1980Y9

Esempi di modelli compatibili

Compatibile con numerosi veicoli equipaggiati con motore 2.0 HDi. Tra gli esempi più comuni troviamo alcuni modelli dei marchi Citroën e Peugeot e applicazioni su Fiat, Ford e Volvo: Peugeot 307/308/407/508/Partner, Citroën C4/C5/Berlingo; inoltre impieghi su Fiat Scudo, alcuni modelli Ford e Volvo con motorizzazioni PSA. Verificare sempre il codice dell’iniettore per confermare la corrispondenza.

Sostituzione

Procedura generale per la sostituzione (indicativa):

• Scollegare la batteria e alleggerire la pressione del circuito carburante seguendo le procedure del costruttore.
• Rimuovere coperture e collettori che ostruiscono l’accesso alla barra iniettori.
• Scollegare i connettori elettrici e i tubi del carburante dalla common rail.
• Svitare la barra degli iniettori e rimuovere gli iniettori difettosi con attenzione, evitando di danneggiare sedi e guarnizioni.
• Installare i nuovi iniettori con guarnizioni fresche e lubrificare gli O‑ring con carburante o lubrificante idoneo; serramento secondo specifiche del costruttore.
• Rimontare il sistema, primare la pompa carburante e controllare assenza di perdite prima dell’avviamento.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare sempre guarnizioni e rondelle di tenuta nuove per evitare perdite e infiltrazioni d’aria.
• Pulire accuratamente la sede dell’iniettore e la zona circostante prima dell’installazione.
• Non forzare durante l’estrazione: usare gli strumenti adeguati per non danneggiare la sede nel collettore.
• Rispettare i momenti di serraggio indicati dal costruttore e le procedure di priming del sistema d’iniezione.
• Dopo l’installazione monitorare il sistema per qualche ciclo motore e verificare assenza di perdite o codici guasto.

Perché il pezzo si guasta più spesso

Le cause più frequenti di guasto degli iniettori diesel sono:

• Imbrattamento e depositi carboniosi sull’ugello dovuti a carburante non pulito o a combustione incompleta.
• Usura meccanica delle parti interne per chilometraggio elevato o esercizio severo.
• Guarnizioni e O‑ring induriti o danneggiati che provocano perdite o ingresso di aria.
• Contaminazione da acqua o impurità nel carburante che altera le tolleranze dell’ugello.
• Problemi elettrici ai connettori o alla centralina che comandano gli iniettori.

Questo set è fornito con riferimenti codici utili per ricerca rapida: 9647247280, 1980J4, 1980Y9. Testati e pienamente funzionanti con garanzia di funzionamento, rappresentano una soluzione pratica per ripristinare prestazioni e affidabilità del motore 2.0 HDi. Ordina ora per sostituire in modo mirato gli iniettori e ridurre consumi e fumosità.