Descrizione

Set di iniettori di ricambio SIEMENS progettato per motori 1.4 HDi (codice motore 8HX) montati su vetture Citroën e su alcune versioni Peugeot. Prodotto pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano precisione nella combustione, ricambio affidabile e compatibilità tramite codici articolo. Ricercato frequentemente con numeri di parte come 9654551080 o 1980L0, questo set assicura un’erogazione carburante corretta e una combustione più efficiente rispetto a iniettori usurati.

Informazioni tecniche

• Produttore: Siemens
• Modello: 1.4 HDi (8HX)
• Codici prodotto: 9654551080
• Altri numeri: 9663429280, 1980L0, 1980X7

Modelli compatibili

Compatibile con motori 1.4 HDi (8HX) installati su Citroën C2, Citroën C3 e Citroën C3 Pluriel. Può essere utilizzato anche su alcune versioni Peugeot dotate dello stesso motore 1.4 HDi; la ricerca tramite codice prodotto (es. 9654551080, 1980L0) è spesso il metodo più rapido per identificare la compatibilità.

Funzione e durata

Gli iniettori dosano e nebulizzano il gasolio nella camera di combustione secondo tempi e quantità stabiliti dalla centralina motore. Un iniettore efficiente migliora erogazione, consumi ed emissioni. La durata varia molto in funzione della manutenzione e della qualità del carburante: indicativamente può aggirarsi tra 150.000 e 300.000 km, ma condizioni operative gravose o carburante contaminato possono ridurre sensibilmente questa stima.

Sostituzione e montaggio

La sostituzione richiede esperienza meccanica e gli strumenti adeguati. Procedura generale consigliata:

• Scollegare la batteria e mettere il veicolo in condizioni di sicurezza.
• Scaricare la pressione del circuito carburante secondo le procedure specifiche del veicolo.
• Rimuovere gli elementi di copertura (collettore di aspirazione o protezioni) per accedere alla rail degli iniettori.
• Scollegare i connettori elettrici e i tubi del carburante con cautela.
• Rimuovere la rail e gli iniettori difettosi, pulire accuratamente le sedi da eventuali depositi.
• Sostituire sempre i cappucci e gli O-ring con pezzi nuovi e lubrificarli leggermente con olio motore pulito o lubrificante dedicato prima dell’installazione.
• Inserire i nuovi iniettori, rimontare la rail e serrare i fissaggi seguendo le coppie di serraggio previste dal costruttore.
• Ripristinare alimentazione e avviare il motore per controllare perdite; eseguire eventuale spurgo aria del circuito carburante.
• Se richiesto dalla centralina, eseguire procedura di adattamento/codifica degli iniettori o diagnostica per verificare funzionamento corretto.

Raccomandazioni: sostituire gli O-ring e le guarnizioni ad ogni intervento; usare guanti e protezioni; lavorare in ambiente ben ventilato. Per risultati ottimali utilizzare carburante e filtri in buone condizioni.

Motivo più comune di guasto

Gli iniettori si guastano principalmente a causa di contaminazione del carburante (particolato, acqua, residui carboniosi), usura delle guarnizioni che provoca perdite, o malfunzionamenti elettrici dovuti a connettori ossidati. Anche depositi di carbonio sulle punte e problemi legati a scarsa manutenzione del filtro carburante riducono l’efficienza e accelerano il degrado.

Note per l’acquisto

Ricerca per codice prodotto (es. 9654551080, 1980L0) aumenta le probabilità di trovare il ricambio corretto. Questo set è studiato per applicazioni 1.4 HDi e si presta sia per interventi di officina sia per manutenzione fai-da-te eseguita con competenza meccanica.