Set di quattro iniettori Delphi destinati ai motori 2.0 HDi (100 kW e 103 kW, Classe CL5). Compatibile con numerosi modelli Stellantis e altri marchi come Citroën, Peugeot, Fiat, Ford e Volvo. Prodotto ideale per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi affidabili: spesso ricercato tramite i codici 9656389980, 1980K3 o 1980S3. Iniettori controllati e garantiti per la funzionalità, pensati per ripristinare prestazioni del motore, regolarità di minimo e riduzione delle emissioni.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi
• Modelli: Citroën, Peugeot, Fiat, Ford, Volvo (motori 2.0 HDi 100 kW / 103 kW, Classe CL5)
• Codici prodotto: 9656389980, 1980K3
• Altri numeri: 1980S3

Vantaggi e applicazioni

Questa serie di iniettori permette di ripristinare la risposta all’acceleratore, migliorare la regolarità di marcia e contenere i consumi quando gli iniettori originali sono sporchi o usurati. Perfetti per interventi di manutenzione su motori common-rail 2.0 HDi che presentano irregolarità di minimo, fumo scuro allo scarico o consumi aumentati.

Consigli per l’installazione

• Depressurizzare il circuito carburante prima di iniziare l’intervento e scollegare la batteria.
• Rimuovere eventuali collettori o componenti che impediscono l’accesso al rail e agli iniettori.
• Scollegare con cura i connettori elettrici e le tubazioni del rail; usare attrezzi appropriati per evitare danni.
• Sostituire sempre i paraolio e gli o-ring con ricambi nuovi durante il montaggio per prevenire perdite.
• Installare gli iniettori con il corretto ordine e procedere al serraggio secondo le specifiche del costruttore del veicolo.
• Dopo il montaggio, eseguire lo spurgo del circuito carburante e un avviamento di prova controllando assenza di perdite e codici errore.
• In alcuni casi può essere necessaria una verifica diagnostica o una calibrazione del sistema di iniezione per ottimizzare i parametri di erogazione.

Perché il pezzo si guasta più spesso

• Contaminazione del carburante: impurità e particelle solide intasano gli ugelli e ne compromettono la nebulizzazione.
• Depositi carboniosi: accumuli sulle punte degli iniettori riducono l’efficienza di spruzzo e la combustione.
• Usura elettrica o guasto dei componenti interni dovuto a chilometraggio elevato o stress termico.
• O-ring e tenute indurite o danneggiate che provocano perdite e infiltrazioni d’aria.
• Contaminazione da olio o residui derivanti da malfunzionamenti di EGR o turbina che possono influire sulla durata.

Durata tipica: la vita utile varia in funzione di manutenzione, qualità del carburante e condizioni d’uso; in generale si registrano casi di sostituzione a partire da circa 150.000 km, con ampia variabilità a seconda dell’utilizzo.

Ricerca per codici: Per trovare rapidamente questo ricambio online o nei cataloghi tecnici cercare i riferimenti 9656389980, 1980K3 e 1980S3.

Set Completo Di Quattro Iniettori Delphi progettati per motori 2.0 HDi (100 e 103 kW). Ricerca facile tramite codici 9688438580 / 1980W6 / 1980S3: soluzione ideale per officine e appassionati del fai-da-te che riparano motori diesel del gruppo Stellantis e applicazioni correlate. Iniettori che ripristinano l’erogazione regolare, riducono fumosità e migliorano consumo e risposta dell’acceleratore.

Compatibilità ampia con motori 2.0 HDi: impiego frequente su vetture Citroën e Peugeot equipaggiate con l’unità 2.0 HDi; possono trovarsi anche su applicazioni affini in altri marchi che adottano motorizzazioni PSA. Ideale per riparazioni su veicoli con sintomi di misfire, perdita di potenza o consumo anomalo di carburante.

Informazioni tecniche

• Produttore: Delphi
• Modello: Iniettori per Motore 2.0 HDi (esempi di veicoli: Citroën C4, C5, Berlingo; Peugeot 307, 308, 407, 508, Partner) — applicazione su motori 2.0 HDi 100/103 kW
• Codici Prodotto: 9688438580, 1980W6, 1980S3
• Altri Numeri: Tag e riferimenti Stellantis correlati ai codici sopra indicati

Indicazioni Di Montaggio

• Prima di iniziare, depressurizzare il circuito carburante e scollegare la batteria per sicurezza.
• Rimuovere la barra degli iniettori (rail) e i condotti di alimentazione con cura per evitare contaminazione.
• Sostituire sempre i paraoli e gli O-ring con ricambi nuovi e lubrificarli leggermente con olio motore pulito al momento dell’installazione.
• Pulire le sedi degli iniettori nella testata prima dell’inserimento per assicurare tenuta e centraggio corretti.
• Riavviare il motore e controllare perdite; eseguire eventuale spurgo dell’impianto. Alcuni veicoli potrebbero richiedere adattamento/codifica degli iniettori tramite strumentazione diagnostica dopo la sostituzione.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Contaminazione del carburante: particelle ed acqua che otturano ugelli e valvole interne.
• Accumulo di depositi carboniosi dovuto a combustione incompleta o uso di carburante di scarsa qualità.
• Usura elettrica o guasto dell’elettrovalvola interna per cicli ripetuti di apertura/chiusura.
• Deterioramento degli O-ring e delle guarnizioni con conseguenti perdite o ingressi d’aria.
• Stress termico e sollecitazioni su lunghe percorrenze senza manutenzione adeguata.

Durata E Manutenzione Consigliata

La vita utile degli iniettori dipende molto dalla qualità del carburante e dalla manutenzione: con filtri carburante sostituiti regolarmente e carburante pulito, è comune superare 150.000–250.000 km. Per prolungare la durata: sostituire il filtro gasolio nei intervalli raccomandati, evitare carburante contaminato e considerare pulizie periodiche dell’impianto d’iniezione quando necessario.

Set di 4 Iniettori Delphi 2.0 HDi con codici 9688438580 / 1980W6 / 1980S3: scelta pratica per ripristinare prestazioni e regolarità del motore su applicazioni HDi. Ordina il kit completo per sostituzione simultanea e ottenimento di risultati omogenei su tutti i cilindri.