Trasmissione 20MB02 compatibile con motori 2.0 HDi da 100 kW, ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio preciso e riconoscibile per veicoli Citroën e Peugeot. Il codice 20MB02 è spesso utilizzato per identificare rapidamente questo tipo di cambio nei cataloghi e nelle ricerche online. Progettato per trasferire coppia e rapporti albero-ruota con affidabilità, rappresenta la soluzione indicata quando il cambio originale mostra usura o rumori anomali.

Caratteristiche e Vantaggi

Compatibile con più modelli del gruppo Stellantis, questo cambio a 6 marce offre: risposta precisa degli innesti, rapporti adeguati per percorrenze autostradali ed extraurbane, e possibilità di sostituzione diretta su veicoli equipaggiati con lo stesso codice. Per i professionisti, la conoscibilità del codice 20MB02 accelera gli interventi e l’approvvigionamento dei ricambi correlati (snodi, cuscinetti, guarnizioni).

Applicazioni

• Citroën C4 (modelli con motore 2.0 HDi 100 kW)
• Citroën C5 (in particolare esemplare d’origine: C5 2005, chilometraggio 168000 km)
• Peugeot 307 (versioni compatibili con motore 2.0 HDi 100 kW)
• Peugeot 407 (versioni compatibili con motore 2.0 HDi 100 kW)

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307, Peugeot 407
• Codici prodotto: 20MB02
• Altri numeri: Potenza motore correlata 100 kW; Provenienza: Citroën C5 2005; Chilometraggio origine: 168000 km

Come si sostituisce

La sostituzione del cambio richiede strumenti adeguati e competenze meccaniche: sollevare il veicolo e assicurarlo con cavalletti, scollegare batteria e alberi di trasmissione, svuotare l’olio del cambio, rimuovere i collegamenti del selettore e i supporti motore/ cambio, disaccoppiare il cambio dal motore e abbassarlo con un ponte o transpallet. È buona pratica ispezionare il disco e la campana della frizione, il cuscinetto reggispinta e l’eventuale spina/sincronizzatore; sostituire le guarnizioni e le boccole usurate prima del rimontaggio. Dopo l’installazione, riempire con olio con specifica consigliata dal costruttore e effettuare una prova su strada per verificare innesti e tenuta.

Consigli per il montaggio

• Verificare numero parte 20MB02 e corrispondenza con il veicolo prima dell’installazione.
• Sostituire olio cambio con prodotto conforme alle specifiche del costruttore e rispettare il livello indicato.
• Controllare e, se necessario, sostituire frizione, cuscinetto reggispinta e guarnizioni della flangia di uscita.
• Usare attrezzi di sollevamento adeguati e serraggi secondo coppie consigliate dal manuale officina del veicolo.
• Eseguire verifica finale su strada per controllare sincronizzazione rapporti e assenza di vibrazioni o rumori anomali.

Perché si guasta più spesso

• Usura dei sincronizzatori dovuta a cambi di marcia aggressivi o a guida con frizione non correttamente regolata.
• Perdita di lubrificante o contaminazione dell’olio che accelera l’usura di ingranaggi e cuscinetti.
• Stress meccanico da coppia elevata o uso intenso del veicolo (carichi frequenti, traino).
• Guarnizioni e tenute deteriorate che provocano infiltrazioni esterne e perdita di pressione lubrificante.
• Componenti collegati usurati (disco frizione, volano, supporti) che portano a malfunzionamenti del cambio.

Questo descrittivo è pensato per fornire informazioni tecniche utili a chi esegue la riparazione o la sostituzione del cambio. Il codice 20MB02 facilita la ricerca e l’acquisto del ricambio corretto per i modelli indicati.