Trasmissione meccanica usata adatta a veicoli Citroën e Peugeot con motore 2.0 HDi (codice motore RHY). Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione di ricambio con codici di riferimento frequentemente ricercati: 20DM52, 2222KS, 2222QS. Questo cambio mette a disposizione un rapporto qualità/prezzo interessante per ripristinare la marcia regolare del veicolo, ridurre rumori meccanici e riportare la leva del cambio a un innesto fluido.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Berlingo II / Partner II 2.0 HDi (RHY)
• Codici prodotto: 20DM52, 2222KS, 2222QS
• Altri numeri: Potenza 66 kW; Chilometraggio riportato: 183.000 km

Caratteristiche e funzione

Il cambio è una trasmissione manuale completa che trasferisce la potenza dal motore alle ruote posteriori/anteriore (a seconda della configurazione) attraverso ingranaggi sincronizzati. Garantisce la corretta modulazione della coppia e la selezione dei rapporti per la marcia in tutte le condizioni di guida. È compatibile con i modelli Berlingo II e Partner II equipaggiati con il 2.0 HDi e corrisponde ai codici indicati, utilizzati comunemente per la ricerca ricambi.

Come si sostituisce

• Sollevare il veicolo in sicurezza e fissarlo su cric/ponte.
• Scollegare batteria e rimuovere semiasse/giunti omocinetici dal cambio.
• Scollegare leveraggi del cambio, sensori e cablaggi eventuali, e tubazioni/collegamenti esterni.
• Svitare i supporti e l’alloggiamento del cambio, estrarre la scatola con attenzione.
• Montare il nuovo cambio nell’ordine inverso, controllando guarnizioni e cuscinetti; riempire con olio cambio secondo le specifiche del costruttore e verificare eventuali perdite.
• Controllare e, se necessario, sostituire kit frizione, cuscinetto reggispinta e parapolvere per assicurare lunga durata.

Consigli per l’installazione

• Utilizzare sempre guarnizioni e paraoli nuovi al momento del montaggio per prevenire perdite d’olio.
• Rabboccare il cambio con olio conforme alle specifiche del costruttore (tipo GL‑4 o indicazione riportata sul manuale di officina) e rispettare il livello corretto.
• Verificare lo stato della frizione: una frizione usurata accelera l’usura del cambio e può danneggiare sincronizzatori e ingranaggi.
• Serrare i supporti motore e i bulloni di fissaggio con coppie indicate dal manuale officina; se non disponibili, rivolgersi a dati tecnici ufficiali per il corretto serraggio.
• Eseguire un controllo delle soffiettozza e dei cuscinetti al momento della sostituzione per ridurre interventi futuri.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a: usura dei sincronizzatori che rende difficoltoso l’innesto delle marce, perdita di lubrificante da paraoli usurati che provoca danni a cuscinetti e dentature, cuscinetti di banco consumati e, in alcuni casi, denti degli ingranaggi danneggiati da stress meccanico o cambi forzati. Anche una frizione usurata o che slitta aumenta il carico sulla scatola e accelera il deterioramento. I sintomi tipici includono rumori anomali, difficoltà nell’innesto delle marce e perdite di olio visibili sotto il veicolo.

Questo ricambio è particolarmente ricercato con i riferimenti 20DM52, 2222KS e 2222QS. Per gli operatori professionali e per i riparatori indipendenti rappresenta una soluzione immediata per riportare il veicolo alla piena efficienza senza interventi di lunga durata.

Descrizione prodotto

Cambio per veicoli del gruppo Stellantis, specifico per Citroën Berlingo II e Peugeot Partner II con motore 2.0 HDi (RHY) da 66 kW. Un ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un cambio compatibile con i codici 20DM80, 2222KS e 2222QS. Il prodotto è indicato per interventi di sostituzione dovuti a usura meccanica o perdite, restituendo affidabilità alla trasmissione del veicolo quando correttamente revisionato e montato.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën Berlingo II; Peugeot Partner II – 2.0 HDi (RHY) 66 kW
• Codici prodotto: 20DM80 | 2222KS | 2222QS
• Altri numeri: RHY (codice motore); 66 kW; Chilometraggio indicato: 183.000 km

Funzione e comportamento

Il cambio trasferisce la coppia del motore alle ruote, permettendo la selezione delle marce e mantenendo la corretta collaborazione con frizione e albero motore. Un cambio in buone condizioni garantisce cambi marcia fluidi, minima rumorosità e assenza di perdite di fluido. I sintomi di un cambio compromesso includono difficoltà nell’inserimento delle marce, rumori di ingranaggi o cuscinetti, slip della frizione dovuto a danni al sincronizzatore o contaminazione dell’olio.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura dei sincronizzatori e degli ingranaggi dovuta a chilometraggi elevati o utilizzo intenso.
• Perdite di lubrificante dai paraoli o dalle guarnizioni che portano a scarsa lubrificazione e surriscaldamento.
• Danno ai cuscinetti interni causato da carichi eccessivi o guida aggressiva.
• Manutenzione insufficiente o utilizzo di olio non conforme alle specifiche del costruttore.

Frequenza media dei guasti

La durata può variare molto in funzione dell’uso e della manutenzione: con cura adeguata un cambio può superare i 200.000 km, mentre guasti significativi si riscontrano comunemente in un intervallo compreso tra 120.000 e 200.000 km in veicoli con uso intenso o manutenzione trascurata.

Consigli per il montaggio

• Effettuare l’intervento con vettura sollevata e in piano, utilizzando appositi supporti e cavalletti.
• Scollegare la batteria prima di iniziare e scaricare l’olio del cambio in modo corretto.
• Rimuovere semiasse/e, collegamenti del cambio e punti di fissaggio seguendo l’ordine raccomandato; supportare il motore se necessario quando si libera il cambio dalla campana.
• Controllare e, se necessario, sostituire elementi correlati: disco frizione, cuscinetto reggispinta e parapolvere, tenere conto dell’usura del volano.
• Ispezionare guarnizioni e paraoli, sostituirli per evitare future perdite; richiudere con coppie di serraggio secondo specifiche del costruttore.
• Riempire con olio per cambio conforme alle specifiche PSA/Stellantis prima di mettere in servizio il veicolo.
• Eseguire una prova su strada dopo il montaggio per verificare cambi marcia, rumorosità e assenza di perdite.

Note finali

Questo cambio è rivolto principalmente a meccanici e operatori del settore che necessitano di un ricambio compatibile per Citroën Berlingo II e Peugeot Partner II 2.0 HDi (RHY). Controllare i codici prodotto indicati (20DM80, 2222KS, 2222QS) per il rapido reperimento e l’identificazione del ricambio. In fase di sostituzione valutare sempre lo stato della frizione e delle guarnizioni per evitare futuri interventi aggiuntivi.