Stellantis Citroën / Peugeot
Codici: 9672372580, 2400KT, 2403V2

Descrizione

Meccanismo di selezione del cambio completo con leva e tiranti per i modelli Peugeot 3008 e 5008 di prima generazione. Il componente trasmette i movimenti della leva del cambio verso la scatola del cambio mediante cavi di comando, assicurando una selezione delle marce precisa e ripetibile. Ricercato frequentemente tramite i codici 9672372580 e 2400KT, è adatto ad officine e appassionati che effettuano riparazioni o sostituzioni su veicoli equipaggiati di questo tipo di comando.

Dettagli funzionali

La parte comprende la struttura di supporto della leva, i punti di fissaggio, le boccole di scorrimento e i tiranti/lanovodi che collegano la leva al cambio. Il corretto funzionamento dipende dall’integrità dei cavi, delle boccole e dall’assenza di gioco nelle sedi di montaggio. Un’installazione corretta ripristina la precisione delle cambiate e riduce rumori e giochi anomali durante la marcia.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Peugeot / Citroën)
• Modello: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Prima Generazione, es. installato su 3008 2.0 HDi 120 kW anno 2010)
• Codici prodotto: 9672372580, 2400KT
• Altri numeri: 2403V2

Istruzioni di montaggio

1. Parcheggiare il veicolo in piano, disinserire il contatto e scollegare la batteria per sicurezza.
2. Rimuovere il rivestimento della console centrale e l’eventuale cuffia della leva per accedere al meccanismo.
3. Sganciare i tiranti dalla leva e dal cambio, annotando la posizione e la sequenza dei fissaggi.
4. Allentare e rimuovere le viti di fissaggio del corpo selettore, estrarre il meccanismo usurato.
5. Installare il nuovo meccanismo assicurandosi che i tiranti siano correttamente instradati e senza torsioni.
6. Regolare la tensione dei cavi secondo le tolleranze del veicolo e provare il funzionamento a leva a veicolo fermo; verificare l’inserimento di tutte le marce con il motore avviato.
7. Rimontare la console e ripristinare la batteria. Effettuare un breve test su strada per confermare la corretta funzionalità.

Raccomandazioni per il montaggio

• Controllare e, se necessario, sostituire le boccole e i supporti in plastica usurati insieme al selettore per eliminare giochi residui.
• Lubrificare i perni e le sedi con grasso adatto per parti meccaniche; evitare lubrificanti che attirino polvere e sporcizia.
• Verificare lo stato dei tiranti: se mostrano segni di usura o corrosione è preferibile sostituirli entrambi.
• Effettuare una regolazione fine con il veicolo in piano e con il motore in temperatura per ottenere cambi marcia ottimali.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni derivano dall’usura delle boccole in plastica e dallo svantaggio dei tiranti a causa di attrito, contaminazione da sporco o corrosione. L’uso intenso in ambito urbano, ingressi di acqua o sale su strade invernali e la mancanza di lubrificazione accelerano il deterioramento. Il risultato tipico è gioco alla leva, difficoltà di innesto marce o selezioni imprecise.

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