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	<title>2400NG &#8211; A24 Italia</title>
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	<description>Ricambi Citroën Peugeot</description>
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		<title>Leva del cambio e cavi di comando Citroën C4 II DS4 2400NG</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jan 2025 03:10:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
2400NG]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Leva del cambio, scatola guida del selettore e tiranteria per Citroën C4 II/DS4 provenienti da un veicolo con soli 64.000 km</p>
<p>Ricambio completo per comando marce destinato a officine e appassionati del fai-da-te: leva del cambio con relativa culissa di selezione e i cavi di trasmissione per Citroën C4 II (B7) e DS4. Codice identificativo 2400NG. Prodotto compatibile con impianti Stellantis Citroën Peugeot, pensato per ripristinare precisione e incisività nell&#8217;innesto delle marce.</p>
<h3>Informazioni Tecniche</h3>
<ul>
<li>Produttore: Stellantis Citroën Peugeot</li>
<li>Modello: Citroën C4 II (B7), DS4</li>
<li>Codici Prodotto: 2400NG</li>
<li>Altri Numeri: Non Disponibili</li>
</ul>
<h3>Caratteristiche e Funzione</h3>
<p>Questo assieme comprende la leva del cambio, la relativa scatola guida (culissa) e i cavi di comando che trasferiscono il movimento dal selettore all’albero cambio. Il gruppo garantisce il corretto posizionamento delle marce, riduce i giochi e migliora la precisione nelle cambiate. È una soluzione ideale per riparazioni dopo usura dei cavi o della guida selettrice.</p>
<h3>Perché Sostituirlo</h3>
<p>I componenti di comando marce lavorano continuamente e sono soggetti a usura meccanica: i cavi possono allungarsi o sfibrarsi, i gommini e i boccole possono deteriorarsi, e le parti in materiale plastico possono creparsi o deformarsi. L’ingresso di sporco o acqua favorisce corrosione e aumento dell’attrito. Il risultato è leva imprecisa, difficoltà nell’inserimento delle marce o salti fuori rapporto.</p>
<h3>Indicazioni Per La Montaggio</h3>
<ul>
<li>Smontare con cura i rivestimenti interni e scollegare la batteria se previsto dalle procedure del veicolo.</li>
<li>Allentare i fissaggi della leva e scollegare i tiranti dalla scatola del cambio; annotare la posizione originale per facilitare il rimontaggio.</li>
<li>Rimuovere i vecchi cavi e la culissa, verificando lo stato di boccole, clip e supporti; sostituire eventuali elementi usurati.</li>
<li>Installare il nuovo gruppo, lubrificare i punti di scorrimento consigliati e serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore.</li>
<li>Regolare la tensione dei cavi seguendo la procedura del veicolo e verificare l’esatta innestatura di tutte le marce a motore spento e poi a motore avviato.</li>
<li>Consigli pratici: sostituire entrambi i cavi se uno è danneggiato, controllare le boccole di fissaggio e le clip di sicurezza, usare grasso adeguato sui punti di scorrimento e ricontrollare dopo un breve test su strada.</li>
</ul>
<h3>Motivi Più Comuni Di Guasto</h3>
<ul>
<li>Usura e allungamento dei cavi dovuta al chilometraggio e al frequente utilizzo.</li>
<li>Deterioramento delle boccole e dei supporti in gomma o plastica.</li>
<li>Corrosione o contaminazione da acqua e sporco, che aumenta l’attrito e accelera l’usura.</li>
<li>Urti o manovre brusche che possono deformare la scatola guida o i tiranti.</li>
<li>Regolazioni errate che portano a carichi non uniformi e usura prematura.</li>
</ul>
<p>Questo kit 2400NG rappresenta una scelta mirata per ripristinare la precisione del cambio su Citroën C4 II e DS4. Ideale per meccanici professionisti e hobbisti che cercano un ricambio che rispetti il montaggio originale e migliori la sensazione di guida.</p>
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