Elettrovalvola per carbone attivo Citroën Peugeot 2580008C 16287G

Wed, 26 Feb 2025 03:05:45 +0000

Elettrovalvola elettromagnetica VALEO per carbone attivo

Valvola per circuito EVAP compatibile con veicoli Citroën e Peugeot, ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano componenti affidabili identificabili anche tramite i codici prodotto. Questa elettrovalvola controlla l’apertura e la chiusura del circuito del canister a carbone attivo, gestendo il recupero dei vapori di carburante e contribuendo alla corretta gestione delle emissioni e al funzionamento del motore.

Informazioni tecniche

Produttore: Valeo
Modelli: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 206; Peugeot 207; Peugeot 307
Codici prodotto: 2580008C, 16287G
Altri numeri: 0280142317

Funzione e vantaggi

La valvola elettromagnetica regola il passaggio dei vapori di carburante dal serbatoio al collettore di aspirazione tramite il filtro a carbone attivo (canister). Un componente efficiente previene odori di carburante, riduce l’inquinamento evaporativo e evita spunti di funzionamento irregolari del motore. L’utilizzo di un ricambio conforme ai codici originali assicura compatibilità e prestazioni corrette.

Sostituzione: come procedere

Operazione eseguibile in officina o da un privato con esperienza. Procedura generale:

Posizionare il veicolo su piano stabile e disattivare il contatto.
Individuare la valvola nel vano motore o vicino al canister carbone e scollegare il connettore elettrico.
Sganciare i tubi del vuoto o i raccordi a scatto; prestare attenzione agli O-ring e alle guarnizioni.
Rimuovere le viti di fissaggio e sostituire la valvola con quella nuova, controllando eventuali guarnizioni e raccordi danneggiati.
Ricollegare i tubi e il connettore, avviare il motore e verificare l’assenza di perdite e la corretta segnalazione della centralina (eventuale cancellazione codici errore con strumento diagnostico dopo la sostituzione).

Consigli per il montaggio

Controllare e sostituire gli O-ring o le guarnizioni usurati per evitare perdite di vuoto.
Ispezionare i tubi in gomma e i raccordi per crepe o intasamenti; sostituirli se necessario.
Assicurarsi che il connettore elettrico sia pulito e ben saldo per evitare falsi contatti.
Evita di forzare i raccordi plastici: applica lubrificante specifico per O-ring se necessario per facilitare l’installazione.
Dopo la sostituzione, è consigliabile eseguire un controllo diagnostico per verificare l’assenza di codici di errore residui.

Motivo per cui il pezzo si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a infiltrazioni di sporco, intasamento di residui di carburante, degrado degli O-ring e della membrana interna, oltre a usura dell’avvolgimento elettromagnetico. Cicli di apertura/chiusura ripetuti e l’esposizione prolungata a vapori e umidità ne riducono l’affidabilità nel tempo. Controlli periodici del sistema EVAP e la sostituzione di tubazioni deteriorate riducono i rischi di malfunzionamento.