Il sensore ESP Bosch 0265005253 / 9645447780 è un componente essenziale per il controllo della stabilità dei modelli Citroën e Peugeot indicati. Progettato per rilevare il comportamento dinamico del veicolo, fornisce al sistema ESP/ABS informazioni sulla velocità angolare e sul movimento laterale, permettendo alla centralina di intervenire in frenata o con la gestione motore per mantenere la stabilità. Questo ricambio è spesso ricercato tramite i codici di prodotto, quindi includiamo i riferimenti principali per facilitare la ricerca e l’acquisto.

Caratteristiche e vantaggi

– Sensore dedicato al sistema ESP/ABS per monitorare il comportamento dinamico del veicolo.
– Compatibile con più versioni dei modelli Citroën e Peugeot elencati, ideale per officine e appassionati del fai-da-te.
– Facilita la riparazione rapida delle anomalie del sistema di controllo dinamico che causano spie ABS/ESP accese.
– Ricerca agevolata tramite i codici prodotto più comuni (vedere sezione tecnica).

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C8; Peugeot 307; Peugeot 807
• Codici prodotto: 0265005253, 265005253, 9645447780
• Altri numeri: 454905, 454907, 454916, NFP

Come si sostituisce

La sostituzione del sensore ESP è generalmente un intervento diretto ma richiede attenzione. Procedura tipica:
1) Parcheggiare su superficie piana e inserire il freno di stazionamento; sollevare il veicolo se necessario per accedere al sensore.
2) Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori per evitare cortocircuiti e danni elettronici.
3) Individuare il sensore (posizione varia in base al modello: spesso vicino al modulo ABS o sulla parte anteriore del telaio/centro abitacolo) e scollegare il connettore elettrico.
4) Rimuovere le viti di fissaggio e sostituire il sensore con quello nuovo, verificando l’allineamento e il corretto inserimento.
5) Ricollegare il connettore e la batteria.
6) Eseguire la calibrazione/initializzazione con uno strumento diagnostico compatibile o seguire la procedura di azzeramento prevista dal costruttore: in molti casi è necessaria la calibrazione tramite diagnosi o una breve fase di guida per consentire alla centralina di apprendere i nuovi valori.

Consigli per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di lavorare sul sistema elettronico.
• Maneggiare il sensore con cura: urti, cadute o contatto con liquidi possono comprometterne il funzionamento.
• Controllare connettori e cablaggi per corrosione o sfilacciature; pulire i contatti se necessario.
• Serrare le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore; evitare tensioni eccessive sul sensore.
• Eseguire la calibrazione/initializzazione con uno strumento diagnostico compatibile per ripristinare la corretta funzionalità del sistema ESP.

Motivo più comune del guasto

I guasti ai sensori ESP sono spesso causati da: danni meccanici (urti o colpi), infiltrazioni di umidità o corrosione dei contatti elettrici, problemi al cablaggio (cortocircuiti o fili spezzati) e degrado interno del sensore nel tempo. L’esito tipico è l’accensione della spia ABS/ESP e la limitazione delle funzioni di controllo di stabilità.

Note aggiuntive

Questo sensore è comunemente ricercato tramite i codici 0265005253 e 9645447780; verificare sempre che il codice corrisponda al ricambio necessario per il veicolo specifico prima dell’acquisto.