Valvola a farfalla adatta per motori benzina 1.0 1KR dei modelli Citroën C1 e Peugeot 107. Compatibile con i codici di riferimento 0280750481 e 22030-0Q020, questo corpo farfallato è pensato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e facilmente identificabile tramite codice. L’installazione corretta e una piccola manutenzione riducono i problemi legati a deposito di carbonio e malfunzionamenti del sensore di posizione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelli: Citroën C1, Peugeot 107 (Motore 1.0 1KR)
• Codici prodotto: 0280750481, 22030-0Q020
• Altri numeri: 163617, 163645, 280750481

Funzione

La valvola a farfalla regola la quantità di aria aspirata dal motore in base all’apertura dell’acceleratore. Integra il sensore di posizione (TPS) e, nelle versioni con controllo elettronico, l’attuatore che modula il flusso d’aria per gestire il minimo e la risposta al pedale. Un corpo farfallato efficiente è fondamentale per consumi corretti, risposta pronta dell’acceleratore e stabilità del minimo.

Segni di guasto

• Ritmi irregolari al minimo o minimo instabile.
• Spegnimenti durante le manovre a bassa velocità.
• Risposta dell’acceleratore lenta o scattosa.
• Spia motore accesa o codici di errore legati al sensore di posizione.

Sostituzione e montaggio

Procedura di massima per la sostituzione: scollegare la batteria, rimuovere il tubo dell’aspirazione e gli eventuali sensori collegati, staccare il connettore elettrico del corpo farfallato, svitare i bulloni di fissaggio e sostituire il componente. Montare una nuova guarnizione o anello di tenuta e pulire le superfici di accoppiamento. Riavvitare seguendo la coppia di serraggio raccomandata dal costruttore e ricollegare tutto. Dopo l’installazione è consigliabile eseguire la procedura di adattamento/minimo (idle relearn) prevista dal veicolo per ripristinare il corretto funzionamento elettronico del controllo del minimo.

Raccomandazioni per l’installazione

• Usare guarnizioni nuove e pulire accuratamente le superfici di tenuta.
• Controllare lo stato dei connettori elettrici e dei cablaggi per ossidazioni o danni.
• Non forzare i componenti e rispettare la coppia di serraggio del costruttore.
• Eseguire la procedura di adattamento del minimo o utilizzare uno strumento diagnostico per cancellare eventuali codici errore correlati.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni derivano dall’accumulo di depositi carboniosi sulla farfalla e sulle pareti della condotta d’aspirazione, che impediscono la corretta chiusura/apertura e alterano i segnali del sensore. Altre cause frequenti sono malfunzionamenti del sensore di posizione (TPS), problemi elettrici ai connettori o all’attuatore elettronico, e ingresso di olio o contaminanti dal sistema di ventilazione del basamento. Una manutenzione regolare del sistema di aspirazione e la sostituzione delle guarnizioni usurate riducono significativamente il rischio di guasto.

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