Pedale dell’acceleratore Peugeot 307 CC Bosch 0280755029 9647781377 1601N7

Mon, 04 Dec 2023 07:05:57 +0000

Potenziometro dell’acceleratore per veicoli Peugeot 307 CC

Potenziometro del pedale gas Bosch compatibile con i veicoli del gruppo Stellantis (Peugeot/Citroën). Un componente essenziale che traduce la posizione del pedale in segnale elettronico verso la centralina motore, garantendo risposta dell’acceleratore fluida e precisa. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi originali o equivalenti con riferimento numerico: 0280755029, 9647781377, 1601N7.

Informazioni tecniche

Produttore: Bosch
Modello: Peugeot 307 CC
Codici prodotto: 0280755029
Altri numeri: 9647781377, 1601N7, 280755029, NFP

Caratteristiche e funzione

Il potenziometro dell’acceleratore è montato sull’asse del pedale e fornisce alla centralina (ECU) un segnale proporzionale alla posizione del pedale. Da questo segnale dipendono la gestione dell’iniezione, della coppia e le curve di risposta dell’acceleratore elettronico. Un funzionamento corretto è fondamentale per evitare inerzia nella risposta, strattoni o l’attivazione della modalità di emergenza (limp mode).

Sostituzione: come si monta

Scollegare la massa della batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
Rimuovere i pannelli sottoplancia o il rivestimento del vano pedali per accedere all’assemblaggio del pedale dell’acceleratore.
Scollegare il connettore elettrico con attenzione; controllare che i pin non siano ossidati o danneggiati.
Allentare e rimuovere le viti di fissaggio del potenziometro al pedale, quindi estrarre l’unità difettosa.
Montare il nuovo potenziometro, fissare le viti con la coppia adeguata e ricollegare il connettore.
Ripristinare la batteria e verificare il corretto funzionamento: avviare il motore, controllare l’assenza di spie sul cruscotto e testare la risposta dell’acceleratore a diverse aperture.

Motivo per cui si guasta più spesso

Usura meccanica dei contatti interni dovuta al tempo e all’uso intensivo, che provoca letture erratiche della posizione.
Ingressi di sporco, umidità o corrosione sul connettore e sui contatti elettrici.
Danni ai cavi o al connettore per urti o errata installazione.
Difetti elettronici dovuti a sbalzi di tensione o cortocircuiti nell’impianto.

Consigli per il montaggio e la verifica

Verificare visivamente i pin del connettore e pulirli se necessario con prodotti specifici non conduttivi.
Sostituire il componente con uno dei codici indicati per mantenere la compatibilità funzionale.
Effettuare un test a motore fermo e poi a motore caldo per controllare la linearità del segnale.
Se persiste la spia motore, leggere i codici errore con uno strumento diagnostico prima di sostituire ulteriori componenti.