Pezzo usato con garanzia di funzionalità. Regolatore progettato per gestire la pressione del carburante nei sistemi di alimentazione dei motori 2.0 HDi e 2.2 HDi, ideale per officine e appassionati che eseguono riparazioni fai‑da‑te. Ricerca comune per codice: 0281002284.

Descrizione del Prodotto

Il regolatore controlla la pressione nel circuito di alimentazione per assicurare che gli iniettori ricevano carburante alla pressione corretta, migliorando la combustione, l’efficienza e la risposta del motore. Un funzionamento corretto del regolatore è fondamentale per mantenere prestazioni stabili, consumi contenuti e ridotte emissioni nei motori HDi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modelli: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 607, Peugeot 807 (versioni con motorizzazioni 2.0 HDi / 2.2 HDi)
• Codici Prodotto: 0281002284
• Altri Numeri: 281002284, 281002493, 139925, 193325

Sostituzione

Sostituire il regolatore seguendo una procedura metodica per sicurezza e affidabilità:

• Scaricare la pressione del circuito carburante prima di intervenire.
• Scollegare la batteria per evitare cortocircuiti durante le operazioni.
• Rimuovere con attenzione i collegamenti elettrici e le tubazioni (se presenti) conservando i fissaggi.
• Svitare il regolatore e rimuovere la guarnizione/O‑ring usurata sostituendola sempre con una nuova.
• Ripulire la sede di montaggio da sporco e contaminanti prima dell’installazione del nuovo pezzo.
• Rimontare i collegamenti, ripristinare la pressione del sistema e verificare l’assenza di perdite.

Consigli per il Montaggio

• Utilizzare guarnizioni nuove e lubrificare leggermente gli O‑ring con olio pulito per facilitare l’installazione.
• Evitate di introdurre sporco nel circuito carburante durante l’installazione: coprire tubazioni e aperture è una buona pratica.
• Controllare il filtro carburante e lo stato delle tubazioni: contaminazioni o tubi incrinati compromettono immediatamente il corretto funzionamento del regolatore.
• Eseguire un controllo di prova motore per verificare pressione e per rilevare eventuali codici di errore motore.

Perché Si Guasta Più Spesso

I guasti più comuni sono dovuti a contaminazione del carburante (particelle e depositi), usura della membrana interna o dell’O‑ring di tenuta, accumulo di morchie nel circuito e stress meccanico dovuto a vibrazioni o idoneità dei componenti accessori (filtri intasati, tubazioni danneggiate). Il malfunzionamento si manifesta tipicamente con perdita di prestazioni, minimo irregolare, aumento consumi o codici errore correlati alla pressione carburante.

Se stai cercando il componente per riparazioni su Citroën o Peugeot con motori 2.0/2.2 HDi, l’utilizzo del codice 0281002284 nelle ricerche aumenta la probabilità di trovare il ricambio corretto. Prodotto ideale per officine e meccanici fai‑da‑te che richiedono una soluzione immediata e mirata.