Airbag anteriore lato passeggero specifico per il sedile del Peugeot 607, ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni fai‑da‑te. Questo modulo airbag è progettato per attivarsi in caso d’urto rilevato dai sensori del sistema SRS, offrendo protezione al passeggero anteriore e contribuendo a ridurre il rischio di lesioni. Cercando termini come “Airbag Peugeot 607”, “9642999180” o “30004751” è più probabile trovare rapidamente il ricambio corretto nelle ricerche online.

Il pezzo è compatibile con i modelli Peugeot 607 prodotti nella gamma di anni 1999–2010 (lato passeggero, sedile anteriore destro). La sostituzione è la soluzione standard in caso di attivazione dell’airbag o quando il sistema SRS segnala guasti correlati al modulo stessa.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Peugeot 607 (1999–2010) – Lato Passeggero, Anteriore Destro, Sedile
• Codici prodotto: 9642999180, 30004751, 8216L4
• Altri numeri: NFP

Raccomandazioni per il montaggio

Intervenire sempre con batteria scollegata: staccare il polo negativo e attendere almeno 10 minuti prima di lavorare sul sistema SRS per consentire la scarica dei condensatori. Utilizzare strumenti isolati e seguire procedure antistatiche di base. Rimuovere i rivestimenti del sedile e svitare i fermi che trattengono il modulo airbag; scollegare il connettore a scatto facendo attenzione alle clip di bloccaggio. Montare il nuovo modulo rispettando la corretta posizione e coppia di serraggio delle viti; ricongiungere la batteria solo dopo aver verificato il cablaggio. Dopo l’installazione è consigliabile eseguire una diagnosi SRS con strumento OEM o scanner compatibile per cancellare eventuali codici d’errore e verificare che la spia airbag si spenga correttamente.

Perché si guasta più frequentemente

Gli airbag dei sedili raramente si guastano per usura meccanica, ma i casi più comuni che richiedono la sostituzione sono:

• Attivazione in seguito a incidente: dopo lo scoppio l’unità deve essere sostituita.
• Corrosione o ossidazione dei connettori elettrici, spesso dovuta a infiltrazioni di umidità o liquidi nel rivestimento del sedile.
• Danneggiamento del cablaggio dovuto a movimenti ripetuti del sedile o a interventi precedenti non corretti.
• Errori elettrici o cortocircuiti che generano codici SRS e spia airbag accesa.

Non esiste un intervallo di sostituzione programmato per gli airbag: si sostituiscono se si attivano o se la diagnosi elettronica segnala malfunzionamenti irrisolvibili. Affidare la diagnosi finale a personale qualificato e utilizzare ricambi con codici compatibili per garantire la corretta integrazione nel sistema di sicurezza del veicolo.