Pompa servosterzo elettrica progettata per i veicoli Citroën e Peugeot, ideale per officine professionali e appassionati del fai‑da‑te. Questo componente sostituisce i codici originali PSA riportati e garantisce il ripristino dell’assistenza alla sterzata in presenza di guasti all’unità elettrica. Ricercata spesso tramite numeri di riferimento come 9680989480 o 4007XV, è compatibile con diverse versioni dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307
• Codici prodotto: 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654150980, 9654149580
• Altri numeri: 4007CL, 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4008000000, 4008E6

Funzione

La pompa servosterzo elettrica genera la pressione idraulica necessaria per il sistema di assistenza alla sterzata. Rispetto alle pompe tradizionali azionate a cinghia, l’unità elettrica interviene quando richiesto dal sistema elettronico, migliorando l’efficienza e permettendo la gestione dell’assistenza anche a motore spento o a bassi regimi.

Perché si guasta più spesso

• Usura del motore elettrico interna per chilometraggi elevati o sollecitazioni ripetute.
• Ingressi d’acqua o corrosione ai connettori elettrici che causano malfunzionamenti o cortocircuiti.
• Perdite o deterioramento delle tenute che portano a perdita di pressione e contaminazione del fluido.
• Ostruzione o malfunzionamento delle valvole interne che impediscono la corretta regolazione della pressione.

Raccomandazioni per il montaggio

• Operare su superficie piana e sicura; disconnettere la batteria prima di intervenire sugli impianti elettrici.
• Svuotare il circuito della servoassistenza e raccogliere il fluido in modo corretto, evitando contaminazioni ambientali.
• Scollegare con cura i raccordi idraulici e il connettore elettrico; sostituire sempre le guarnizioni/raccordi danneggiati.
• Installare la nuova pompa, serrare i collegamenti idraulici e i fissaggi secondo le specifiche del produttore (evitare eccessi di coppia).
• Riempire il circuito con il fluido raccomandato dal costruttore del veicolo e procedere allo spurgo dell’aria seguendo la procedura della vettura per evitare gioco o rumori nella sterzata.
• Verificare l’assenza di perdite e la corretta comunicazione elettrica; effettuare un breve collaudo su strada per controllare la risposta dello sterzo.

Note sulla compatibilità e uso

Questo ricambio è destinato ai veicoli Citroën C4 e Peugeot 307 e risulta intercambiabile con i codici elencati. Prima dell’installazione verificare il numero parte sul componente sostituito per garantire la corretta corrispondenza. L’installazione corretta e lo spurgo accurato del circuito sono fondamentali per il corretto funzionamento e la durata dell’unità.

Acquistando una pompa servosterzo elettrica con i codici indicati (ad esempio 9680989480 o 4007XV) si ottiene un ricambio mirato per ripristinare l’assistenza alla sterzata e ridurre rumori, vibrazioni o perdita di supporto allo sterzo tipicamente segnalati dai veicoli con guasto a questa componente.

Descrizione Prodotto

Pompa servosterzo elettrica progettata per i veicoli Citroën e Peugeot, codificata con i numeri 9654150980 e 4008E6. Questo componente elettroidraulico fornisce l’assistenza alla sterzata in modo efficiente e modulabile, riducendo lo sforzo al volante e migliorando la manovrabilità sia a bassa che ad alta velocità. Ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio riconoscibile tramite codici di riferimento.

Vantaggi Principali

• Installazione diretta su modelli compatibili con corrispondenza per codici originali.
• Comportamento silenzioso e risposta immediata alla sterzata rispetto a sistemi meccanici tradizionali.
• Consente il ripristino dell’assistenza in caso di guasto dell’unità originale, migliorando sicurezza e comfort di guida.

Informazioni Tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modello: Citroën C4, Peugeot 307
Codici prodotto: 9654150980, 4008E6
Altri numeri: 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4007CL, 4007ER, 4007LV, 4007ST, 4007VN, 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654149580, 4008000000

Installazione Consigliata

Procedura di montaggio indicativa per meccanici e hobbisti esperti: scollegare la batteria prima di intervenire; scaricare o recuperare il fluido servosterzo in modo pulito; scollegare i raccordi idraulici e il connettore elettrico; rimuovere i supporti e i bulloni di fissaggio dell’unità guasta; installare la nuova pompa rispettando le coppie di serraggio consigliate dal costruttore. Dopo il montaggio riempire con liquido per servosterzo conforme alle specifiche del costruttore e procedere allo spurgo dell’impianto per eliminare l’aria (maniovre sterzo bloccando e sbloccando con motore al minimo o seguendo la procedura officina). Evitare di far lavorare la pompa a secco e sostituire eventuali tubazioni contaminate o guarnizioni danneggiate.

Note Operative

Alcuni impianti elettrici/elettroidraulici possono richiedere una procedura di inizializzazione o una calibrazione con strumento diagnostico per ripristinare correttamente i parametri del sistema sterzante. Verificare le istruzioni di officina per la corretta sequenza dopo la sostituzione.

Motivi Comuni Di Guasto

I guasti più frequenti sono dovuti a usura del motore elettrico o dei cuscinetti, contaminazione del fluido (che provoca abrasione interna), surriscaldamento per uso intensivo, rottura di componenti elettronici interni o perdite idrauliche dalle guarnizioni. I sintomi tipici includono perdita dell’assistenza alla sterzata, rumori anomali durante la sterzata, vibrazioni al volante e presenza di contaminazione nel fluido servosterzo.

Consigli Per La Diagnosi

Quando si rilevano sintomi sospetti controllare prima livello e qualità del fluido, ispezionare tubazioni e raccordi per perdite e verificare connettori elettrici. Se il problema persiste, la sostituzione dell’unità è spesso la soluzione più rapida per ripristinare sicurezza e comfort.

Ricerca del ricambio per codice: per velocizzare la ricerca e garantire la compatibilità cercare il numero 9654150980 o 4008E6. Questo facilita l’individuazione del pezzo corretto per Citroën C4 e Peugeot 307.

Prodotto pensato per professionisti dell’autoriparazione e per appassionati esperti che effettuano interventi di sostituzione autonoma.

Pompa servosterzo elettrica progettata per i modelli Citroën e Peugeot, identificabile con i codici OEM 9685588980 e 4007VN. Componente fondamentale del circuito di assistenza alla sterzata, garantisce pressione idraulica costante indipendentemente dal regime del motore, migliorando manovrabilità e sicurezza soprattutto a basse velocità. Spesso ricercata direttamente tramite i codici 9685588980 o 4007VN, è compatibile con diversi riferimenti integrati riportati di seguito.

Caratteristiche e Funzione

La pompa servosterzo elettrica integra un motore elettrico e una pompa idraulica che forniscono pressione al circuito dello sterzo. A differenza delle pompe azionate da cinghia, questa unità è gestita elettronicamente e attivata in base alle richieste del sistema di sterzata, riducendo consumi e aumentando precisione. È consigliata per interventi su impianti di sterzo idraulico con attuazione elettrica su Citroën C4 e Peugeot 307.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307
• Codici prodotto: 9685588980, 4007VN, 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4007CL, 4007ER, 4007LV, 4007ST, 4008E6
• Altri numeri: 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654150980, 9654149580

Segni di guasto più comuni

I sintomi di un malfunzionamento includono rumori anomali durante la sterzata (ronzio o stridio), gioco nella risposta dello sterzo, perdite di fluido idraulico sotto il veicolo e comparsa di spie relative al sistema sterzo o all’elettronica. Il guasto avviene tipicamente per contaminazione del fluido, deterioramento delle tenute, usura meccanica o problemi elettrici come connettori ossidati o sovraccarichi nel motore elettrico.

Sostituzione e Procedura di Montaggio

Intervento consigliato a meccanici o a hobbisti con esperienza meccanica. Procedura generale:

• Posizionare lo sterzo in posizione centrale e bloccare le ruote.
• Disconnettere il polo negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere eventuali ripari sotto motore e accedere alla pompa.
• Scaricare una parte del fluido in modo pulito e sigillare le linee per evitare contaminazioni.
• Scollegare il connettore elettrico e smontare le tubazioni idrauliche proteggendo le estremità.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e sostituire la pompa con la nuova unità, sostituendo guarnizioni e fascette se necessario.
• Ripristinare il fluido consigliato dal costruttore e sfiatare il circuito seguendo la procedura ufficiale (rotazioni sterzo con motore acceso se richiesto dal modello).
• Verificare assenza di perdite, correggere coppie di serraggio e ripristinare eventuali parametri elettronici se necessario.

Consigli per l’Installazione

• Utilizzare esclusivamente il fluido per servosterzo raccomandato dal costruttore; non mescolare diversi tipi di liquido.
• Sostituire guarnizioni e fascette idrauliche per prevenire future perdite.
• Controllare lo stato dello sterzo, dello scatolato e dei tubi: contaminazione o detriti possono compromettere la nuova unità.
• Effettuare un ciclo di spurgo completo del circuito per eliminare aria residua e verificare il corretto funzionamento a freddo e a caldo.
• Controllare con strumenti diagnostici la presenza di codici errore relativi al sistema sterzo dopo la sostituzione.

Perché il Pezzo Si Guasta

I guasti più frequenti sono dovuti a contaminazione del fluido (che provoca usura interna e ostruzioni), perdite da tenute invecchiate, cortocircuiti o malfunzionamenti del motore elettrico per sovraccarico/ surriscaldamento e corrosione dei connettori. Una manutenzione periodica del circuito idraulico e la sostituzione del fluido alle scadenze consigliate riducono significativamente il rischio di guasto.

Ricerca rapida: inserisci il codice OEM 9685588980 o 4007VN per trovare facilmente questo componente. Prodotto ideale per officine e appassionati che effettuano riparazioni su Citroën C4 e Peugeot 307 e cercano una corrispondenza per i riferimenti elencati.

Pompa servosterzo elettrica progettata per i sistemi di assistenza alla sterzata dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Prodotto indicato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi con riferimenti OEM come 9654149580 e 4008E6. L’unità fornisce assistenza idraulica indipendente dal regime motore, migliorando manovrabilità e comfort soprattutto a bassa velocità.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307
• Codici prodotto: 9654149580, 4008E6
• Altri numeri: 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4007CL, 4007ER, 4007LV, 4007ST, 4007VN, 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654150980

Caratteristiche e funzione

La pompa integra un motore elettrico che aziona un circuito idraulico dedicato al servosterzo, erogando pressione al cremagliera o alla scatola dello sterzo. Il sistema offre assistenza variabile in funzione della velocità e della richiesta di coppia, riducendo consumi e emissioni rispetto ai sistemi a presa motore tradizionali. Componenti principali: motore elettrico, corpo pompa con girante/segmenti, serbatoio e connessioni idrauliche ed elettriche.

Sostituzione (Come si sostituisce)

• Scollegare la batteria per sicurezza prima di intervenire sull’impianto elettrico.
• Posizionare il volante in posizione centrale e bloccare le ruote per lavorare in sicurezza.
• Recuperare il fluido dal circuito prima di scollegare le tubazioni idrauliche, avendo cura di evitare contaminazioni.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere i bulloni di fissaggio della pompa al supporto motore.
• Installare la nuova unità, assicurare i raccordi idraulici con guarnizioni in buono stato e serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore.
• Riempire il circuito con il fluido idraulico raccomandato dal costruttore e procedere allo spurgo per eliminare aria dal sistema.
• È consigliabile effettuare la procedura di calibrazione e spurgo con uno strumento diagnostico (ad es. Diagbox/PPW) per garantire il corretto funzionamento dell’assistenza e l’assenza di errori elettronici.

Motivo più comune di guasto

I guasti più frequenti derivano da contaminazione del fluido (particolato che usura giranti e tenute), perdite interne che abbassano la pressione, usura del motore elettrico o dei cuscinetti, e problemi della centralina di controllo. Anche la surriscaldamento e l’ingresso di aria nel circuito possono compromettere la funzionalità. Una manutenzione periodica del fluido e il controllo delle tubazioni riducono il rischio di guasto.

Raccomandazioni per il montaggio

• Usare esclusivamente fluido idraulico indicato dal costruttore e ricambiare eventuali fascette o guarnizioni danneggiate.
• Controllare lo stato della cremagliera e dei tiranti prima di montare la nuova pompa: perdite a valle possono compromettere subito la nuova unità.
• Eseguire lo spurgo in modo accurato e la calibrazione elettronica tramite diagnostica per evitare rumori, vibrazioni o messaggi di errore nella centralina.
• Smaltire il fluido esausto secondo le norme ambientali vigenti.

Compatibile con i riferimenti elencati e ideale per officine e riparatori indipendenti che necessitano di un ricambio affidabile per i sistemi di servosterzo elettrico dei modelli Citroën C4 e Peugeot 307. Verificare codice prodotto prima dell’acquisto per assicurare la corrispondenza con il veicolo. Ordina ora per ripristinare un’assistenza alla sterzata precisa e sicura.

Pompa servosterzo elettrica adatta a veicoli Citroën e Peugeot, identificata dai codici 9654149580 e 4008E6. Progettata per ripristinare la corretta pressione idraulica del circuito sterzo su modelli con servosterzo elettrico, è una scelta comune per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio specifico per le serie compatibili.

Descrizione

La pompa servosterzo elettrica converte l’energia elettrica in pressione idraulica per agevolare lo sterzo. Rispetto alle pompe tradizionali azionate da cinghia/motore, questa unità integra un motore elettrico e il corpo pompa, fornendo assistenza alla sterzata in modo variabile in funzione delle esigenze di guida. È adatta a riparazioni mirate su Citroën C4 e Peugeot 307 dove il codice corrisponde a quello richiesto.

Funzione e Sintomi di Guasto

La funzione principale è generare pressione nel circuito del servosterzo per ridurre lo sforzo al volante. I sintomi più comuni di malfunzionamento includono:

• Rumori anomali (vibrazioni, str idii) durante la sterzata.
• Aumento dello sforzo al volante o perdita di assistenza in alcune condizioni.
• Perdita di fluido o presenza di schizzi nella zona della pompa.
• Spia di avaria sterzo o errori elettronici correlati.

Come Si Sostituisce

La sostituzione richiede competenze meccaniche di base e alcune precauzioni di sicurezza:

• Interrompere l’alimentazione scollegando la batteria per evitare cortocircuiti.
• Sollevare il veicolo e rimuovere eventuali protezioni o coperture che ostacolano l’accesso alla pompa.
• Scollegare i raccordi idraulici facendo attenzione alla fuoriuscita di fluido e proteggendo componenti elettrici circostanti.
• Scollegare i connettori elettrici e rimuovere i fissaggi meccanici della pompa.
• Montare la nuova pompa, riavvitare i fissaggi e ricollegare tubazioni e connettori elettrici avendo cura delle tenute.
• Riempire il circuito con il tipo di fluido raccomandato dal costruttore e procedere con lo spurgo dell’aria: girare il volante più volte da battuta a battuta a motore acceso o seguire la procedura di spurgo indicata dal costruttore.
• Controllare eventuali perdite e verificare il corretto funzionamento in strada, monitorando rumori e comportamento dello sterzo.

Intervalli Di Durata E Cause Principali Del Guasto

La vita utile varia in funzione dello stile di guida, della manutenzione e delle condizioni operative. Le cause più frequenti di guasto sono:

• Contaminazione del fluido (sabbia, particelle) che danneggia le tenute interne e i meccanismi.
• Surriscaldamento o sovraccarichi elettrici che possono compromettere il motore elettrico integrato.
• Perdite progressive dovute all’invecchiamento delle guarnizioni.
• Corrosione o danni meccanici dovuti a urti o montaggio scorretto.

Consigli Per Il Montaggio

• Utilizzare sempre il tipo di fluido raccomandato dal costruttore e riempire il circuito con cura per evitare la formazione di schiuma o infiltrazioni d’aria.
• Sostituire eventuali fascette e guarnizioni usurate sui raccordi idraulici.
• Controllare e pulire il serbatoio e i filtri del circuito prima del rimontaggio per ridurre il rischio di contaminazione.
• Verificare la corretta taratura e l’assenza di errori elettronici dopo l’installazione; se necessario eseguire una procedura di inizializzazione con strumento diagnostico.
• Effettuare un controllo finale su strada per confermare l’assenza di rumori e il corretto comportamento del sistema sterzante.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307
• Codici Prodotto: 9654149580, 4008E6
• Altri Numeri: 4007CL, 4007ER, 4007SQ, 4007SR, 4007VK, 4007VL, 4007XV, 4007XW, 4007CL, 4007LV, 4007ST, 4007VN, 9680989480, 9684713280, 9647155680, 9654150980

Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codice: inserire il codice 9654149580 o 4008E6 nelle ricerche aumenta le probabilità di trovare l’unità compatibile per i modelli indicati.