Pompa servosterzo elettrica progettata per i veicoli Peugeot 308, identificabile con i codici 9684979180 e 4007WC. Componente fondamentale del sistema di sterzo elettroidraulico, questa unità assiste la sterzata soprattutto alle basse velocità, riducendo lo sforzo al volante e migliorando la manovrabilità in città. Prodotto pensato sia per officine professionali sia per appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi identificabili tramite il codice articolo.

Caratteristiche e benefici

La pompa combina un motore elettrico con una pompa idraulica integrata, fornendo pressione al circuito dello sterzo senza l’impiego di cinghie motore. I vantaggi principali includono risposta dello sterzo più uniforme, assenza di traino a cinghia e consumo elettrico ottimizzato. Sintomi che indicano la necessità di sostituzione includono rumori anomali durante la sterzata, sterzo duro a bassa velocità, perdite di fluido idraulico o spia di avaria sul quadro strumenti.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Peugeot (Gruppo Stellantis)
• Modello: Peugeot 308
• Codici Prodotto: 9684979180
• Altri Numeri: 4007WC

Raccomandazioni per l’installazione

• Scollegare la batteria prima di iniziare qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti.
• Sollevare il veicolo in modo sicuro e rimuovere i pannelli protettivi per avere accesso all’unità.
• Scollegare il connettore elettrico e, con cautela, le tubazioni idrauliche; raccogliere il liquido in un contenitore idoneo.
• Sostituire eventuali rondelle e guarnizioni (banjo) con componenti nuovi per garantire tenuta stagna.
• Eseguire il montaggio invertendo le operazioni di smontaggio, serrare i fissaggi secondo le specifiche del costruttore ove disponibili.
• Riempire il circuito con il fluido raccomandato dal costruttore e sfiatare l’impianto sterzante muovendo il volante da fine corsa a fine corsa con il motore al minimo finché non compaiono bolle d’aria e la risposta torna regolare.
• Controllare eventuali perdite e verificare il corretto funzionamento in condizioni di guida reali.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti più comuni sono dovuti a infiltrazioni e perdite che provocano contaminazione del fluido e usura interna, malfunzionamenti del motore elettrico dovuti a stress termico o cortocircuiti, e danni ai sensori o al cablaggio elettrico. Anche l’utilizzo di liquidi non conformi alle specifiche del costruttore o la presenza di aria nel circuito dopo interventi di manutenzione possono causare rumori, perdita di assistenza e deterioramento prematuro dell’unità.

Questa descrizione fornisce informazioni utili per identificare e sostituire la pompa servosterzo elettrica su Peugeot 308. Per un montaggio corretto segui sempre le procedure di sicurezza e utilizza ricambi e guarnizioni nuovi quando previsto.