Pompa servosterzo idraulica compatibile con modelli Citroën e Peugeot, identificabile frequentemente tramite i codici 9636320580, 4007LT, 4007AT, 4007JA e 4007Z5. Prodotto pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto per risolvere problemi di sterzo rumoroso, perdita di olio o ridotta assistenza alla sterzata.

Informazioni Tecniche

Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)

Modello: Citroën Xsara Picasso, Citroën Berlingo II, Peugeot Partner

Codici Prodotto: 9636320580, 4007LT

Altri Numeri: 4007AT, 4007JA, 4007Z5

Caratteristiche e Funzione

La pompa idraulica del servosterzo genera la pressione necessaria per l’assistenza della sterzata, alimentando il circuito idraulico che agevola lo spostamento della cremagliera o del cilindro dello sterzo. Il corretto funzionamento è fondamentale per una risposta precisa del volante e per ridurre lo sforzo del conducente, soprattutto a basse velocità.

Sostituzione e Procedura Generale

• Scollegare la batteria e sollevare il veicolo se necessario per lavorare in sicurezza.
• Svuotare il circuito servosterzo recuperando il fluido in apposito contenitore.
• Allentare e rimuovere la cinghia accessoria che aziona la pompa.
• Scollegare le tubazioni idrauliche (prestare attenzione a eventuali residui di olio) e rimuovere i fissaggi della pompa.
• Installare la nuova pompa, fissare i raccordi e montare la cinghia rispettando la corretta tensione.
• Riempire con fluido servosterzo conforme alle specifiche del costruttore e spurare il circuito fino a eliminare eventuali bolle d’aria.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Utilizzare fluido servosterzo conforme alle specifiche PSA; evitare miscele tra oli diversi.
• Sostituire eventuali tubi o morsetti danneggiati per prevenire future perdite.
• Verificare lo stato della cinghia e della pompa idraulica alla rimozione: rumori anomali o gioco eccessivo indicano usura.
• Eseguire lo spurgo del circuito in piano e controllare più volte il livello del fluido dopo i primi chilometri.
• Per chi effettua la sostituzione autonomamente, avere a disposizione guanti, contenitore per olio e attrezzi per il serraggio a coppia raccomandata.

Motivo Più Comune Di Guasto

I guasti alle pompe servosterzo sono prevalentemente dovuti a:

• Perdite dai paraoli o dai raccordi che fanno scendere il livello del fluido e introducono aria nel circuito.
• Contaminazione del fluido (sabbia, detriti, residui metallici) che danneggia le palette interne e i cuscinetti.
• Usura meccanica dei cuscinetti o delle componenti interne per chilometraggi elevati o condizioni di carico pesante.
• Surriscaldamento o funzionamento a secco dovuto a livelli di fluido insufficienti o a cinghia scorrevole.

Questa pompa è frequentemente ricercata per codice originale: inserire i numeri 9636320580 o 4007LT (e varianti 4007AT, 4007JA, 4007Z5) facilita la ricerca rapida su cataloghi e motori di ricerca. Ideale per officine meccaniche e per chi esegue manutenzioni in proprio sul parco vetture Citroën e Peugeot indicato.

Pompa Servosterzo Per Veicoli Citroën E Peugeot, Progettata Per Motori 2.0 HDi. Ricambio Ideale Per Meccanici E Appassionati Di Fai‑Da‑Te Che Cercano Una Pompa Con Codici Di Riferimento 9638339880, 4007LT, 4007AT, 4007JA, 4007Z5. Prodotto Pensato Per Ripristinare Una Sterzata Priva Di Rumori, Con Migliore Reattività E Protezione Della Cremagliera.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën Berlingo II, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner II (Motore 2.0 HDi)
• Codici Prodotto: 9638339880
• Altri Numeri: 4007LT, 4007AT, 4007JA, 4007Z5

Caratteristiche E Funzione

La Pompa Servosterzo È Un Componente Idraulico Che Fornisce Pressione Al Circuito Di Sterzo Assistito, Rendendo La Sterzata Leggera E Controllata. Mantiene La Corretta Pressione Del Fluido Verso La Cremagliera Di Sterzo O Il Servocomando, Garantendo Manovre Sicure A Basse Velocità E Stabilità In Marcia.

Segni Di Guasto

• Rumori Metallici O Stridii Durante La Sterzata, Soprattutto A Manovra
• Aumento Dello Sforzo Nel Girare Il Volante
• Perdite Di Fluido Servosterzo Visibili Sotto Il Veicolo O Intorno Alle Connessioni
• Vibrazioni O Retrodoti Nella Sterzata

Consigli Per Il Montaggio

• Seguire Le Procedure Di Sicurezza Di Base: Parcheggiare Su Superficie Piana E Disconnettere La Batteria Se Necessario.
• Rimuovere La Cinghia Di Trasmissione Che Aziona La Pompa Per Accedere Al Gruppo.
• Scollegare Con Cura Le Tubazioni Del Fluido Evitando Di Contaminare LImpianto; Sostituire I Racordi E Le Guarnizioni Se Danneggiati.
• Smontare I Bulloni Di Fissaggio E Rimuovere La Vecchia Pompa; Installare Quella Nuova Con Le Stesse Posizioni E Coppie Di Serraggio Raccomandate Dal Costruttore.
• Riempire Il Serbatoio Con Il Fluido Raccomandato Dal Costruttore (Utilizzare Il Tipo Di Fluido Per Sterzo Indicato Nei Manuali PSA) E Sfiatare Il Sistema Per Eliminare LAria.
• Controllare La Cinghia, I Pomelli E I Supporti; Sostituire Componenti Usurati Per Evitare Danneggiamenti Prematuri Alla Nuova Pompa.
• Effettuare Un Test Su Strada Verificando Assenza Di Perdite, Rumori E Funzionamento Lineare Della Sterzata.

Perché Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

I Guasti Della Pompa Servosterzo Sono Generalmente Causati Da Usura Meccanica Interna, Contaminazione Del Fluido (Particelle, Variazioni Chimiche), Perdite Che Provocano Funzionamento A Secco, Sovraccarichi Dovuti A Cinghie Allentate O Danneggiate E Surriscaldamento Del Sistema. Una Manutenzione Irregolare Del Fluido E La Presenza Di Aria Nel Circuito Accrescono Il Rischio Di Guasto.

Questo Ricambio È Indicato Per Chi Cerca Un Componente Con I Codici Di Riferimento Sopracitati Per I Modelli Citroën/Peugeot Con Motore 2.0 HDi. LInstallazione Corretta E La Sostituzione Di Guarnizioni E Fluido A Ogni Intervento Aumentano La Durata Della Pompa.