Airbag per il volante destinato alle vetture Citroën Xsara e Xsara Picasso. Prodotto indicato per autofficine e appassionati del fai-da-te che cercano compatibilità per codice originale 96470413XT o 4112GL. Ideale per ripristinare la funzionalità del sistema di sicurezza passiva (SRS) dopo interventi di manutenzione o sostituzione dell’unità airbag.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Citroën (Stellantis)
• Modello: Xsara, Xsara Picasso
• Codici Prodotto: 96470413XT, 4112GL
• Altri Numeri: 4112.GL, 4112GL/4112.GL

Funzione

L’airbag del volante è un componente del sistema SRS (Supplemental Restraint System) che si attiva in caso di impatto per proteggere il conducente riducendo il rischio di lesioni alla testa e al torace. Oltre al modulo airbag, il sistema comprende sensori, unità di controllo e il piatto volante con spiralato (clock spring) per il passaggio dei segnali elettrici.

Sostituzione e Montaggio

La sostituzione richiede attenzione e strumenti di base da officina. Procedura sintetica consigliata:

• Disconnettere il terminale negativo della batteria e attendere almeno 10–15 minuti per scaricare i condensatori del sistema SRS.
• Rimuovere con cura il coperchio del volante seguendo le viti frontali o posteriori previste dal modello.
• Scollegare i connettori dell’airbag facendo attenzione alle linguette di bloccaggio e senza tirare i fili per il calore o le saldature.
• Installare il nuovo airbag allineando correttamente gli attacchi e il connettore, quindi fissare i bulloni rispettando le raccomandazioni del manuale officina per coppia di serraggio.
• Ricollegare la batteria e avviare la vettura: verificare che la spia SRS sul cruscotto si spenga dopo l’autotest; in caso contrario consultare la diagnosi dell’unità controllo.

Perché Si Guasta

Le cause più comuni di malfunzionamento o sostituzione dell’airbag sono:

• Espulsione in seguito a incidente: dopo un deploy l’unità va sostituita.
• Problemi elettrici o contatti corrosi: umidità o ossidazione possono interrompere il circuito del connettore.
• Malfunzionamento del clock spring (spiralato): usura o rottura del cablaggio rotante compromette il segnale verso l’airbag.
• Danneggiamento meccanico del coperchio o dei fissaggi a seguito di urti o interventi non corretti.

Consigli Per Il Montaggio

Maneggiare l’airbag come componente pirotecnico: non colpirlo, non sottoporlo a carica elettrica e montarlo con la corretta orientazione (lato frontale rivolto verso l’esterno). Utilizzare attrezzi isolati e seguire le procedure del manuale officina per coppie di serraggio e sequenze di collegamento. Controllare che il connettore sia inserito e bloccato correttamente; una connessione allentata può causare la spia SRS.

Intervalli Di Sostituzione

Non esiste generalmente un intervallo periodo fisso per la sostituzione: l’airbag va sostituito dopo il suo utilizzo in un incidente o se la diagnosi elettronica segnala un guasto. Verifiche periodiche del sistema SRS fanno parte della manutenzione preventiva consigliata in officina.