Anello airbag (contatto rotante / clock spring) progettato per mantenere la connessione elettrica fra volante e impianto del veicolo durante le rotazioni dello stesso. Questo componente assicura il funzionamento di Airbag, clacson e, se presente, dei comandi al volante. Il ricambio è compatibile con i modelli Citroën C1 e Peugeot 107 fino al 2012 ed è identificabile con il codice prodotto 4112HX. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un pezzo di ricambio affidabile e facilmente installabile seguendo le corrette procedure di sicurezza.

Caratteristiche e Vantaggi

• Collegamento elettrico continuo durante le rotazioni del volante.
• Compatibile con Airbag e Clacson; supporta i comandi al volante se presenti.
• Sostituzione rapida per ripristinare funzionalità di sicurezza e comfort.
• Codice prodotto facilmente ricercabile: 4112HX — utile per trovare rapidamente il ricambio.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1; Peugeot 107
• Codici Prodotto: 4112HX
• Altri Numeri: Nessun Altro Numero Conosciuto

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di iniziare l’intervento e attendere almeno 10 minuti per permettere lo scaricarsi dei dispositivi di ritenuta (SRS).
• Annotare la posizione del volante e bloccarne l’angolo per evitare di perdere l’allineamento. Non ruotare il contatto rotante una volta rimosso dal veicolo.
• Smontare il modulo airbag seguendo le istruzioni del costruttore, scollegare i connettori e rimuovere il volante se necessario.
• Installare il nuovo anello assicurandosi che sia nella posizione centrale di trasporto (centering) prima del montaggio; fissare e reinserire i connettori rispettando l’ordine e la posizione originale.
• Dopo il rimontaggio, verificare il corretto funzionamento del clacson e lo stato della spia Airbag; in caso di anomalie utilizzare uno strumento diagnostico per leggere/azzerare eventuali fault SRS e, se necessario, calibrare il sensore angolo sterzo.
• Se non si dispone di attrezzatura diagnostica, è consigliabile rivolgersi a un professionista per la verifica finale.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Spesso

Il guasto tipico deriva dall’usura meccanica del nastro piatto conduttore interno, soggetto a fatica dopo numerose rotazioni del volante. Altre cause comuni includono danni dovuti a smontaggi impropri del volante, deformazioni dopo un incidente o dopo il gonfiaggio dell’airbag, e ossidazione dei contatti. Un’installazione non corretta o forzature possono altresì provocare rotture del cavo a spirale.

Questo ricambio è pensato per ripristinare la sicurezza e la funzionalità del volante su Citroën C1 e Peugeot 107 fino al 2012. Ricordare sempre di rispettare le procedure di sicurezza SRS durante ogni intervento.