Descrizione

Kit completo composto da unità immobilizzatore, due chiavi con chip e centralina motore: soluzione ideale per officine e appassionati che riparano Citroën C1 e Peugeot 107 con motore 1.0 (1KR) Euro 4. L’insieme è stato rimosso da un unico veicolo, garantendo sincronizzazione tra centralina, blocchetto avviamento e chiavi. I numeri di riferimento inclusi nel kit facilitano la ricerca e l’identificazione rapida del ricambio.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C1 / Peugeot 107 (motore 1.0 1KR, EURO 4)
• Codici prodotto: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070, 4162FK
• Altri numeri: 6580V7, 6252P3, 1943FE

Montaggio e codifica – Importante

– L’unità è usata ed è “abbinata” al veicolo originale (VIN/PIN/chiavi).
– Opzioni per la messa in servizio:
1) Clonazione dei dati dalla vecchia unità (EEPROM/Flash) – dopo il clone l’unità è plug and play.
2) Virginizzazione e successiva inizializzazione/telecodifica tramite DiagBox (eventualmente online) + adattamento delle chiavi.
– Si consiglia l’intervento di un tecnico con attrezzatura di servizio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Prima dello smontaggio/montaggio scollegare sempre la batteria e seguire la procedura del costruttore per evitare danni all’unità.

Consigli per il montaggio

• Scollegare la batteria prima di iniziare per evitare cortocircuiti o danneggiamenti elettronici.
• Rimuovere il blocchetto accensione e scollegare con cura i connettori; ispezionare eventuali pin ossidati o contatti bruciati.
• Per la centralina motore, maneggiare evitando scariche elettrostatiche e vibrazioni e richiudere adeguatamente tutti i connettori.
• Se si effettua clonazione EEPROM/Flash, utilizzare attrezzatura dedicata e seguire la procedura passo-passo; in alternativa procedere con la virginizzazione e la telecodifica tramite DiagBox.
• Dopo l’installazione verificare il corretto funzionamento dell’avviamento e la presenza delle chiavi programmate.

Perché si guasta più frequentemente

I guasti comuni su immobilizzatori, blocchetti avviamento e centraline motore sono spesso dovuti a: ingressi d’acqua e umidità che provocano corrosione dei contatti, danni ai connettori dovuti a vibrazioni o errata manipolazione, picchi di tensione elettrica, usura del transponder nelle chiavi e malfunzionamenti dovuti a cortocircuiti o pannelli di massa difettosi. In molti casi il problema nasce da componenti elettrici correlati (batteria scarica, cablaggi deteriorati) che influiscono sul funzionamento dell’unità.

Note sul prodotto

Kit usato, rimosso da Citroën C1 del 2009. Include: unità immobilizzatore, centralina motore 89661-0H070 (0261S04464) e blocchetto accensione 4162FK, più due chiavi con transponder. Ideale per riparazioni che richiedono ricambi già accoppiati tra loro; i codici presenti aiutano a identificare la corrispondenza con il veicolo.

Set completo di serrature per porte e blocchetto d’accensione specifico per Citroën C1 e Peugeot 107. Include serratura porta conducente, serratura porta passeggero, serratura del tappo carburante e blocchetto di accensione più 2 lamelle chiave. Prodotto indicato per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi con riferimenti codice 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK.

Descrizione

Questo set di serrature sostituisce i componenti meccanici del sistema di chiusura delle porte e dell’accensione su veicoli Citroën C1 e Peugeot 107. Non include la serratura del portellone posteriore: il veicolo era dotato di chiusura centralizzata. Le lamelle incluse devono essere tagliate per adattarsi alla nuova serratura; il kit è ideale quando le boccole, le ganasce o i cilindri si usurano o si bloccano a causa di sporco e corrosione.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici prodotto: 1608745780, 1608745880
• Altri numeri: 4162FH, 4162FK

Consigli per il montaggio

• Rimuovere i pannelli porta per accedere al meccanismo della serratura e scollegare eventuali tiranti e connettori con attenzione.
• Sganciare il vecchio cilindro/serratura e pulire l’alloggiamento da sporco e ruggine prima dell’installazione.
• Inserire il nuovo blocchetto e verificare il corretto funzionamento dei tiranti e della chiusura manuale prima del rimontaggio del pannello.
• Far tagliare le lamelle chiave da un professionista in base al nuovo cilindro; verificare lo scorrimento della chiave e fare eventuali piccole regolazioni.
• Utilizzare lubrificanti specifici per serrature (grafite o lubrificanti secchi a base PTFE) per migliorare lo scorrimento e prevenire accumulo di sporco.

Perché si guasta più frequentemente

Le serrature si deteriorano principalmente per usura meccanica dovuta al continuo inserimento/estrazione della chiave, accumulo di sporco e corrosione causata da umidità o acqua. Altre cause comuni sono deformazioni legate a tentativi di effrazione, danneggiamento dei perni interni e cedimento delle molle interne. Anche la mancata lubrificazione nel tempo favorisce il bloccaggio del cilindro.

Manutenzione consigliata

• Lubrificare periodicamente la serratura con prodotti idonei (preferibilmente lubrificanti secchi) per evitare accumulo di residui.
• Effettuare controlli visivi ai tiranti e ai collegamenti interni ad ogni intervento sul veicolo per intercettare usura precoce.
• Sostituire le serrature non appena si avvertono difficoltà nell’inserimento della chiave o rumori anomali per evitare il blocco completo.

Kit consigliato per interventi di sostituzione completi su Citroën C1 e Peugeot 107, con riferimenti utili per la ricerca e l’ordine dei ricambi: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK.

Blocchetto di accensione progettato per Citroën C1 e Peugeot 107, codice 4162FK. Parte fondamentale dellimpianto di avviamento, ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai da te che cercano ricambi compatibili e identificabili facilmente tramite codice prodotto. Testato, funziona, non si blocca. Il testo è ottimizzato per facilitare la ricerca tramite codice 4162FK e parole chiave come blocchetto di accensione, serratura avviamento, Citroën C1 e Peugeot 107.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici prodotto: 4162FK
• Altri numeri: Non disponibili

Funzione

Il blocchetto di accensione con una lamella contiene il cilindro di chiusura e i relativi contatti che consentono di inserire la chiave, ruotarla nelle posizioni Accessorio, Accensione e Avviamento e di trasmettere il comando elettrico per il motorino davviamento e gli accessori. Serve anche come elemento meccanico di sicurezza per impedire lavviamento senza chiave corretta.

Come si sostituisce

Sostituzione consigliata a chi ha dimestichezza con lavori sul volante e la colonna sterzo. Procedura generale:

• Scollegare la batteria per sicurezza prima di iniziare.
• Rimuovere le coperture della colonna sterzo svitando le viti a vista.
• Inserire la chiave nella serratura e premere il dispositivo di rilascio (se presente) o seguire il punto di sblocco indicato nel veicolo per estrarre il cilindro.
• Tirare fuori il vecchio blocchetto, verificare lallineamento delle lamelle e installare il nuovo elemento fino allo scatto di fissaggio.
• Rimontare le coperture, ricollegare la batteria e verificare tutte le posizioni della chiave e il corretto avviamento del motore.

Consigli per il montaggio

• Utilizzare attrezzi adeguati e prestare massima attenzione ai dispositivi airbag: se laccesso richiede la rimozione del volante, procedere solo se si è esperti o rivolgersi a un professionista.
• Non lubrificare il cilindro con oli o grassi liquidi: usare solo lubrificanti secchi come grafite specifica se necessario.
• Controllare la chiave: chiavi usurate o piegate consumano rapidamente le lamelle interne e possono compromettere il nuovo blocchetto.
• Verificare il corretto incastro e le posizioni della chiave prima di rimontare definitivamente le coperture.

Perché il pezzo si guasta più frequentemente

• Usura meccanica delle lamelle interne dovuta a frequenti inserimenti e rotazioni della chiave.
• Chiave usurata che degrada rapidamente i contatti e le superfici delle lamelle.
• Ingressi di sporco, sabbia o umidità che causano corrosione o bloccaggi.
• Sforzi meccanici accidentali come chiavi piegate o tentativi di forzatura durante lavviamento.

Questo blocchetto è una soluzione pratica e immediatamente identificabile tramite il codice 4162FK. Per interventi fai da te, seguire le raccomandazioni di sicurezza e verificare sempre la corretta operatività dopo la sostituzione.

Blocchetto d’accensione per veicoli Citroën C1 e Peugeot 107, versione con due lame chiave incluse (codice 4162FK). Progettato per ripristinare la funzionalità del blocchetto di avviamento, assicurare l’azionamento sicuro dell’impianto elettrico e il bloccasterzo. Ricerca frequente con codice 4162FK: componente ideale per officine meccaniche e appassionati del fai-da-te che eseguono riparazioni su modelli del gruppo Stellantis.

Questo ricambio è indicato quando il cilindro di avviamento si inceppa, la chiave non ruota o si spezza all’interno, oppure quando i contatti elettrici interni usurati impediscono l’avviamento. L’unità include due lame della chiave pronte per essere sagomate sulla sagoma originale e, se presente, il relativo transponder deve essere gestito secondo il sistema immobilizer del veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C1, Peugeot 107
• Codici prodotto: 4162FK
• Altri numeri: Non disponibile

Funzione e caratteristiche

• Blocchetto d’accensione che ospita il cilindro e il meccanismo di bloccaggio del volante.
• Consente l’inserimento e la rotazione della chiave per avviare il motore, alimentare gli accessori e sbloccare il bloccasterzo.
• Fornito con due lame chiave da sagomare; può richiedere abbinamento del transponder al sistema immobilizer del veicolo.
• Costruzione compatibile con gli alloggiamenti originali per un montaggio diretto su Citroën C1 / Peugeot 107.

Consigli per il montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima di iniziare l’intervento per evitare cortocircuiti e attivazioni involontarie dell’impianto elettrico.
• Rimuovere i pannelli della colonna dello sterzo per accedere al blocchetto; svitare le viti di fissaggio e disconnettere eventuali connettori elettrici con cautela.
• Estrarre il vecchio cilindro seguendo le procedure specifiche del veicolo (talvolta è necessario ruotare la chiave in una posizione precisa per sbloccare il perno di fissaggio).
• Installare il nuovo blocchetto assicurandosi dell’allineamento corretto e del pieno inserimento dei connettori elettrici; rimontare i coprifascioni e ricollegare la batteria.
• Far sagomare le lame della chiave da un fabbro o laboratorio e, se il veicolo monta transponder, provvedere all’abbinamento/codifica del trasponder secondo le procedure del produttore o tramite attrezzatura diagnostica adeguata.
• Se non si ha esperienza con sistemi di immobilizzazione o con la meccanica della colonna sterzo, è consigliabile rivolgersi a un tecnico qualificato per evitare danni alla serratura o al sistema elettrico.

Perché si guasta più frequentemente

• Usura meccanica delle lamelle e dei perni interni dovuta all’utilizzo prolungato e alla pressione ripetuta della chiave.
• Ingresso di sporco, polvere o ruggine che causa bloccaggi o deterioramento dei contatti elettrici.
• Rottura della lama della chiave all’interno del cilindro per eccessiva forza o ghiaccio/condizioni ambientali estreme.
• Problemi elettrici ai contatti di accensione che impediscono la corretta trasmissione del segnale alla centralina o al motorino d’avviamento.

Scegliere un blocchetto d’accensione compatibile come questo (codice 4162FK) è la soluzione rapida per ripristinare affidabilità e sicurezza di avviamento su Citroën C1 e Peugeot 107. Prodotto pensato per officine e utenti che desiderano una sostituzione pratica e duratura.