Motorino d’avviamento adatto per numerosi modelli del gruppo Stellantis (Citroën e Peugeot). Progettato per applicazioni 12 V con rotazione in senso orario e 9 denti, è una scelta frequente per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi identificabili tramite codici come 432623 o 5802C9. Ideale per chi necessita di un ricambio affidabile e facilmente reperibile in base al codice prodotto o al tipo di motore.

Descrizione

Questo motorino d’avviamento è compatibile con motorizzazioni 1.1i, 1.4i, 1.4 16V e 1.6 / 1.6 16V montate su un’ampia gamma di vetture Citroën e Peugeot. Fornisce una potenza nominale di 1,2 kW e monta un pignone a 9 denti. La direzione di rotazione è in senso orario; tensione di esercizio 12 V. I numerosi riferimenti commerciali lo rendono facilmente ricercabile e confrontabile nei cataloghi ricambi.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Motorino d’Avviamento per Citroën / Peugeot (Motori 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6i, 1.6 16V)
• Codici prodotto: 432623, 5802C9, 5802CG, 5802EP, 5802M9, 5802P8, 5802R4, 5802E8, 5802C2, 5802CC, 5802Q1, 5802C6
• Altri numeri: 9648644680
• Posizione/Montaggio: R 55
• Numero denti: 9
• Terminale: NON
• Potenza: 1,2 kW
• Direzione di rotazione: Orario
• Tensione: 12 V

Modelli Compatibili (esempi)

Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4, Saxo, Nemo, Xsara, Xsara Picasso.
Peugeot: 1007, 106, 206, 206+, 301, 306, 307, Partner e veicoli derivati. Verificare la corrispondenza del codice prodotto per confermare l’adattabilità al veicolo specifico.

Raccomandazioni per il Montaggio

• Scollegare sempre il polo negativo della batteria prima di iniziare l’intervento.
• Accedere al motorino rimuovendo eventuali pannelli protettivi o coperture inferiori e scollegare i cablaggi elettrici con cura.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e sfilare il motorino evitando di forzarne l’uscita; controllare il pignone e l’accoppiamento con il volano.
• Confrontare il nuovo motorino con quello rimosso per numero di denti, direzione di rotazione e posizione dei terminali prima dell’installazione.
• Assicurare connessioni elettriche pulite e ben serrate; ricontrollare massa e stato della batteria per evitare problemi di avviamento.
• Eseguire un controllo a motore spento per verificare l’allineamento e, dopo il montaggio, un test di avviamento per confermare il corretto funzionamento.

Perché il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Usura delle spazzole e del commutatore a causa dei cicli di avviamento ripetuti.
• Contaminazione da olio o sporco che compromette l’ingranamento e l’isolamento elettrico.
• Solenoide difettoso o contatti elettrici ossidati che causano perdita di alimentazione al motorino.
• Sovraccarichi dovuti a batteria debole o problemi del sistema elettrico che affaticano il motorino.
• Danneggiamento del pignone o della corona del volano a seguito di slittamenti o colpi meccanici.

Perfetto per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codici come 432623 o 5802C9. L’inserimento di riferimenti e numeri di catalogo aumenta la reperibilità sui motori di ricerca e facilita la scelta del pezzo corretto.