Compressore climatizzazione Denso modello 6SEL16, sostituzione diretta per molte applicazioni Citroën e Peugeot. Progettato per impianti con refrigerante R134A, questo compressore è compatibile con i codici 447190-8122, 4471908122, 9826268480 e 6453WH. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni fai‑da‑te, offre prestazioni affidabili e ricambio conforme agli standard ricercati per la climatizzazione dei veicoli del gruppo Stellantis.

Compatibilità principale

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot tra cui:

• Citroën C5 II
• Citroën C5 III
• Citroën C4
• Citroën Berlingo B9
• Peugeot 308
• Peugeot Partner III

Informazioni tecniche

• Produttore: Denso
• Modello: 6SEL16
• Codici prodotto: 447190-8122, 4471908122
• Altri numeri: 9826268480, 6453WH
• Refrigerante: R134A

Funzione e caratteristiche

Il compressore è il cuore del circuito di climatizzazione: comprime il refrigerante in forma gassosa, innalza la pressione e la temperatura per permettere lo scambio di calore nel condensatore e la successiva espansione e raffreddamento dell’abitacolo. Un compressore efficiente garantisce prestazioni di raffreddamento costanti e consumi di sistema ottimali. Questo modello Denso è pensato per sostituzioni dirette sui veicoli indicati, mantenendo compatibilità con le tubazioni e gli attacchi originali.

Sostituzione: come si esegue

Operazione generale consigliata per meccanici e appassionati con esperienza:

• Recuperare il refrigerante in conformità alle normative vigenti.
• Scollegare la batteria e rimuovere la cinghia di trasmissione (cinghia servizi/alternatore).
• Sbloccare e rimuovere i collegamenti idraulici alla pressione di servizio, proteggendo gli innesti con tappi puliti.
• Allentare i bulloni di fissaggio del compressore e rimuovere l’unità difettosa.
• Se necessario, trasferire frizione o puleggia dal vecchio compressore o ordinare i componenti separatamente se non inclusi.
• Montare il nuovo compressore, utilizzare guarnizioni e O‑ring nuovi, serrare secondo le specifiche del costruttore.
• Sostituire sempre l’essiccatore/accumulatore e controllare o sostituire la valvola di espansione se raccomandato.
• Eseguire il vuoto dell’impianto, caricare il refrigerante R134A nella quantità prescritta dal costruttore e verificare l’assenza di perdite.
• Controllare il corretto funzionamento del circuito e della climatizzazione in diverse condizioni di lavoro.

Consigli per l’installazione

• Usare olio per compressori compatibile (es. olio PAG indicato dal costruttore) e rispettare la quantità consigliata; non eccedere né sottodosare.
• Sostituire sempre gli O‑ring e i raccordi a perdere quando si apre il circuito frigorifero.
• Effettuare il vuoto dell’impianto per almeno 30 minuti e verificare l’assenza di umidità e contaminanti prima della carica.
• Controllare lo stato della cinghia e delle pulegge; una trasmissione usurata aumenta il rischio di guasti.
• Utilizzare attrezzi e procedure conformi alle normative ambientali per lo smaltimento del refrigerante.

Perché si guasta più spesso

I guasti più comuni del compressore derivano da:

• Perdite d’olio dovute a guarnizioni usurate o raccordi danneggiati, che compromettono la lubrificazione interna.
• Contaminazione del circuito (umidità, detriti, residui metallici) che causa il bloccaggio o l’usura prematura dei componenti interni.
• Scarso livello o assenza di refrigerante, che provoca funzionamento a secco e surriscaldamento del compressore.
• Guasti alla frizione o alla puleggia, spesso dovuti ad usura meccanica o a eccessivo carico sulla cinghia.
• Danni causati da componenti accessori difettosi (es. condensatore, essiccatore) che aumentano lo stress sul compressore.

Questo compressore Denso 6SEL16 con codici OE riportati è una scelta appropriata per interventi di manutenzione e riparazione mirati su modelli Citroën e Peugeot. Assicura ricambio con riferimenti originali e compatibilità con impianti a R134A, facilitando la ripresa rapida del corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.