Unità ABS/ESP Bosch completa con pompa idraulica e centralina elettronica, fornita insieme al relativo fascio di cablaggio. Prodotto pensato per interventi di riparazione su veicoli del gruppo Stellantis, ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano compatibilità tramite i numeri di riferimento.

Descrizione e funzione

Il modulo ABS/ESP controlla la pressione frenante durante le fasi di frenata d’emergenza e le manovre di stabilità, integrando una pompa idraulica, un gruppo valvole e la centralina elettronica. In caso di perdita di aderenza o blocco ruote, il sistema modulando la pressione evita il bloccaggio e interviene per la stabilità laterale (ESP). L’unità fornita include il cablaggio necessario per il montaggio.

Compatibilità e riferimenti

Compatibile con veicoli Citroën C4 e Peugeot 307. Questo tipo di ricambio è spesso ricercato tramite i codici prodotto elencati qui sotto: inserirli nella ricerca aumenta la probabilità di trovare la corrispondenza esatta.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307
• Codici prodotto: 9665915780, 0265950963, 4541FV, 4541FW
• Altri numeri: 1682607080, 0265230291, 9661887180, 265230291, 265950963

I vantaggi di sostituire l’unità

• Ripristino del corretto funzionamento ABS/ESP e della sicurezza attiva durante la frenata.
• Migliore modulazione della pressione frenante e riduzione dei falsi allarmi o della spia ABS accesa sul cruscotto.
• Sostituzione dell’insieme elettrico‑idraulico evita riparazioni successive a singoli componenti danneggiati.

Raccomandazioni per l’installazione

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto per evitare cortocircuiti e danni alla centralina.
• Accedere all’unità dal vano motore, rimuovere collegamenti elettrici e tubi dei freni con cautela; proteggere il circuito dal contatto con l’umidità e sporco.
• Smontare e rimontare bulloneria e raccordi rispettando le specifiche di serrare indicate dal costruttore del veicolo (utilizzare una chiave dinamometrica).
• Dopo l’installazione è obbligatorio spurgo completo dell’impianto frenante per eliminare l’aria; si consiglia l’uso di apparecchiatura per spurgo automatico o la procedura prescritta dal costruttore.
• Utilizzare uno strumento diagnostico compatibile per cancellare i codici guasto memorizzati e verificare il corretto funzionamento del sistema ABS/ESP al termine dell’intervento.
• Controllare sempre stato e integrità del fascio di cablaggio; eventuali connettori ossidati o fili danneggiati devono essere riparati o sostituiti prima del collaudo.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione interna del blocco valvole o dei raccordi dovuta a infiltrazioni d’acqua o umidità.
• Contaminazione del liquido dei freni (umidità, particelle) che provoca corrosione e malfunzionamenti delle valvole e della pompa.
• Usura del motore della pompa o delle spazzole elettriche nei componenti rotanti.
• Danni o ossidazione dei connettori elettrici e dei pin della centralina, con perdite di segnale o cortocircuiti.
• Vibrazioni e agenti esterni che nel tempo possono compromettere saldature, fissaggi o il fascio di cablaggio.

Questo articolo è ideale per riparazioni su officine e per privati esperti che dispongono degli strumenti adeguati. La corretta installazione e lo spurgo dell’impianto sono fondamentali per la sicurezza e il ritorno a pieno funzionamento del sistema frenante.

Modulo ABS/ESP Bosch studiato per gestire il sistema frenante e la stabilità elettronica su Citroën C4 e Peugeot 307. Il gruppo comprende la pompa idraulica, la centralina elettronica e parte del cablaggio necessario per il collegamento. Pezzo frequentemente ricercato tramite i codici prodotto indicati: inseriscili nelle ricerche per individuare rapidamente la versione compatibile.

Descrizione Funzionale

La centralina ABS/ESP coordina la modulazione della pressione frenante per prevenire il bloccaggio delle ruote (ABS) e interviene, tramite l’ESP, per mantenere la traiettoria del veicolo in condizioni di sottosterzo o sovrasterzo. La pompa ABS ripristina la pressione idraulica quando le elettrovalvole la riducono; la parte elettronica elabora i segnali dai sensori (velocità ruote, sensore angolo sterzo, sensori di accelerazione) e comanda gli attuatori idraulici.

Informazioni Tecniche

• Fabbricante: Bosch
• Modello: Citroën C4, Peugeot 307
• Codici Prodotto: 9663241380, 0265235235, 9661887180
• Altri Numeri: 4541Q7, 4541Q8, 4541FV, 265235235

I Vantaggi Per Meccanici E Appassionati Fai‑Da‑Te

Componente fondamentale per la sicurezza attiva: un modulo ABS/ESP efficiente migliora la stabilità e riduce le distanze di arresto in condizioni critiche. Conoscere i codici prodotto facilita l’identificazione rapida della versione corretta. Ideale per officine e per chi esegue riparazioni autonome con competenze di impianti frenanti ed elettronica automotive.

Indicazioni Per La Sostituzione

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi operazione elettrica per evitare cortocircuiti e errori della centralina.
• Posizionare il veicolo in sicurezza e svuotare il circuito frenante: rimuovere il liquido freni o isolarne il livello se necessario.
• Localizzare il blocco ABS nel vano motore, scollegare con attenzione i connettori elettrici e le tubazioni freni (usarli chiavi e protezioni adeguate per evitare contaminazioni e danni alle filettature).
• Smontare i supporti meccanici, rimuovere il modulo difettoso e montare il nuovo elemento rispettando il senso e la coppia di serraggio originale dei raccordi idraulici.
• Dopo il montaggio: eseguire spurgo completo del circuito frenante per eliminare aria (procedura con pompa ABS/bleed assist o tramite diagnostica se richiesta), verificare assenza di perdite e resettare eventuali codici di guasto con strumento diagnostico.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti al blocco ABS/ESP avvengono principalmente per contaminazione del liquido freni (umidità che degrada componenti interni), corrosione dei raccordi idraulici, urti o danni meccanici e problemi elettrici ai connettori o alla centralina elettronica. Anche variazioni frequenti di temperatura e perdite nel circuito favoriscono malfunzionamenti. Sintomi comuni: spia ABS/ESP accesa, pedale freno che pulsa anomalo, perdita di pressione o comportamento instabile del veicolo nelle frenate.

Raccomandazioni Per L’Installazione

• Usare esclusivamente liquido freni conforme alle specifiche del costruttore e sostituirlo se contaminato.
• Sostituire eventuali raccordi o tubazioni ammalorati contestualmente al modulo per evitare future infiltrazioni o corrosione.
• Effettuare lo spurgo secondo la procedura corretta: aria residua nel circuito compromette il funzionamento ABS/ESP.
• Al termine, eseguire la diagnosi con strumento adeguato per cancellare codici e verificare il corretto funzionamento degli attuatori e dei sensori.

Ricerca Rapida: questo componente viene spesso cercato tramite i codici 9663241380, 0265235235, 9661887180, 4541Q7, 4541Q8, 4541FV. Verifica attentamente il codice prima dell’acquisto per assicurarti della compatibilità con il veicolo.