Unità ABS/ESP Bosch adatta per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi originali e corrispondenze per numeri OEM. Progettata per ripristinare la corretta gestione dell’ABS e del controllo di stabilità (ESP) su Citroën C4 e Peugeot 307, migliora la sicurezza di frenata in situazioni di emergenza e nelle manovre a bassa aderenza. Ricerca frequente per codici: 9663241380, 9661887180, 0265235235, 0265950635, 4541J1.

Informazioni tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4; Peugeot 307
• Codici prodotto: 9663241380; 9661887180; 0265235235; 0265950635; 4541J1
• Altri numeri: 265235235; 4541FV; 4541Q7; 4541Q8

Funzione

Il modulo ABS/ESP integra la pompa idraulica e il centralina elettronica che modulano la pressione frenante su ciascuna ruota durante eventi di bloccaggio o perdita di stabilità. Gestisce il ciclo della pompa, le valvole proporzionali e comunica con la rete CAN del veicolo per attivare le strategie ABS e ESP, garantendo frenate sicure e controllate.

Come si sostituisce

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti o danni elettronici.
• Posizionare il veicolo in sicurezza e, se necessario, smontare le ruote per migliore accesso.
• Individuare l’unità ABS nel vano motore vicino al servofreno/master cylinder.
• Scollegare con attenzione i connettori elettrici e sigillare le linee frenanti aperte per evitare ingresso di contaminanti.
• Rimuovere i bulloni di fissaggio e staccare il blocco idraulico con i tubi freno; prestare attenzione a non danneggiare i raccordi.
• Installare la nuova unità, avvitare secondo coppie di serraggio del costruttore e riconnettere i tubi e i connettori.
• Eseguire lo spurgo completo del circuito frenante e la procedura di sfiato ABS tramite attrezzatura diagnostica per rimuovere aria dal sistema.
• Verificare assenza di perdite e cancellare eventuali codici guasto con lo strumento diagnostico. Controllare il corretto funzionamento dell’ABS in strada a bassa velocità in condizioni sicure.

Consigli per l’installazione

• Sempre scollegare la batteria prima della rimozione per proteggere l’elettronica.
• Tenere puliti i raccordi idraulici e non introdurre sporcizia nel circuito freni.
• Utilizzare chiavi e torx appropriati e rispettare le coppie di serraggio indicate dal costruttore.
• Effettuare lo spurgo dell’impianto con apparecchiatura diagnostica che esegua il ciclo della pompa ABS per evitare bolle d’aria residue.
• Se non si dispone di strumenti diagnostici per lo spurgo e la verifica, rivolgersi a personale qualificato per completare la procedura in sicurezza.

Perché si guasta più spesso

• Corrosione e infiltrazione d’acqua che danneggiano il motore elettrico della pompa o i connettori.
• Contaminazione del fluido dei freni (umidità o particelle) che compromette le valvole e il blocco idraulico.
• Guasti elettrici come cortocircuiti o contatti ossidati nella centralina o nei cablaggi.
• Usura meccanica del motore della pompa o dei componenti interni dovuta all’uso prolungato.
• Sintomi tipici: spia ABS/ESP accesa, attivazione continua della pompa, perdita di efficacia frenante o blocchi sporadici dell’ABS.

Ricambi come questo sono fondamentali per la sicurezza attiva del veicolo: scegli un’unità conforme ai codici indicati per garantire la piena compatibilità. Acquista ora per ripristinare la corretta funzionalità del sistema frenante del tuo Citroën C4 o Peugeot 307.