Interruttore/pulsante per comando ESP (controllo elettronico della stabilità) progettato per i veicoli Peugeot 207. Particolarmente utile per officine meccaniche e per appassionati che eseguono manutenzioni fai-da-te, questo componente consente l’attivazione e la disattivazione del sistema di controllo della trazione e stabilità (ESP/ASR) dall’abitacolo. La presenza dei codici 96522785XT, 98110141XT e il riferimento 454922 facilita la ricerca rapida del ricambio nei cataloghi e nelle ricerche online.

Caratteristiche e Funzione

L’interruttore gestisce il comando manuale del sistema ESP e riporta lo stato tramite l’illuminazione integrata. In condizioni normali permette di disinserire temporaneamente il controllo della trazione (utile in caso di neve o fango) e, al riattacco, ripristina il funzionamento del sistema elettronico di stabilità. Montaggio e contatti elettrici sono progettati per integrarsi con il cruscotto originale del Peugeot 207.

Vantaggi per Chi Ripara

• Ricerca semplificata grazie ai codici di riferimento 96522785XT / 98110141XT / 454922.
• Compatibilità con i modelli Peugeot 207 che montano il relativo comando ESP.
• Facile accesso per la sostituzione senza particolari attrezzi speciali nella maggior parte delle versioni.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Peugeot 207
• Codici Prodotto: 96522785XT, 98110141XT
• Altri Numeri: 454922

Consigli per il Montaggio

1. Prima di intervenire, scollegare la batteria per sicurezza e per evitare cortocircuiti o segnali errati alle centraline.
2. Rimuovere con attenzione le modanature del cruscotto attorno al comando usando strumenti plastici per non danneggiare le clip.
3. Sganciare il connettore elettrico dal retro dell’interruttore e rimuovere il gruppo dalla sede. Annotare la posizione dei fermi se presenti.
4. Installare il nuovo interruttore inserendolo nella sede e ricollegare il connettore; accertarsi che l’aggancio meccanico sia saldo.
5. Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento: accensione spia, attivazione/disattivazione ESP e controllo di eventuali codici errore sul cruscotto.
6. Se dopo la sostituzione compaiono avvisi o malfunzionamenti, procedere a un controllo diagnostico con strumentazione adeguata.

Motivi Comuni di Guasto

• Usura Meccanica: l’uso ripetuto provoca lo scolorimento o la rottura delle parti plastiche e dei contatti interni.
• Contatti Elettrici Ossidati o Sporchi: ingressi di polvere o umidità possono compromettere il contatto elettrico e l’illuminazione integrata.
• Problemi di Illuminazione: il LED o l’elemento di retroilluminazione può guastarsi, dando l’impressione che il pulsante non funzioni correttamente.
• Danni da Urto o Incidenti: impatti sul cruscotto possono deformare la sede del pulsante o danneggiare il cablaggio.
• Difetti Elettrici Veicolari: malfunzionamenti a valle (fusibili, cablaggio) possono simulare un guasto dell’interruttore.

Questo interruttore è ideale per chi cerca un ricambio identificabile tramite i codici riportati. Per interventi più complessi o per la lettura di codici errore dopo la sostituzione, è consigliabile l’uso di attrezzature diagnostiche professionali in officina.