Parte usata con garanzia di funzionalità. Relè pompa carburante compatibile con diverse applicazioni Stellantis per vetture Citroën e Peugeot. Progettato per gestire l’alimentazione elettrica della pompa carburante e garantire l’avviamento e il funzionamento regolare del motore.

Informazioni tecniche

• Produttore: Omron
• Modello: Relè pompa carburante per Citroën / Peugeot
• Codici prodotto: 240107, 19203N, 454935
• Altri numeri: Riferimenti compatibili Stellantis

Caratteristiche e funzione

Il relè controlla l’alimentazione elettrica alla pompa carburante: quando la centralina o il circuito di avviamento richiede carburante, il relè chiude il circuito e alimenta la pompa. Si tratta di un componente elettromeccanico fondamentale per il corretto avviamento e il mantenimento della pressione carburante in esercizio. Un relè difettoso può causare mancato avviamento, spegnimenti improvvisi o assenza di alimentazione alla pompa.

Compatibilità

Soluzioni comuni per i seguenti modelli:

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën C4
• Peugeot 207
• Peugeot 307

Raccomandazioni per il montaggio

1. Disconnettere la massa della batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico.
2. Individuare il relè nel pannello fusibili/rele (posizione variabile a seconda del modello: abitacolo o vano motore).
3. Estrarre il relè con cautela e ispezionare la sede per eventuali segni di corrosione o contatti bruciati.
4. Se possibile, verificare la funzionalità con un multimetro o effettuare una prova incrociata con un relè identico funzionante.
5. Inserire il relè nuovo/fornito assicurandosi di avere un contatto saldo; ripristinare la massa della batteria e verificare l’accensione e il rumore della pompa.
6. Controllare eventuali fusibili correlati e lo stato dei cablaggi per evitare guasti ripetuti.

Motivo più comune di guasto

• Usura dei contatti interni per arco elettrico o surriscaldamento dovuto a carichi eccessivi.
• Corrosione o ossidazione nei contatti o nella sede a causa di infiltrazioni d’umidità.
• Sollevamento di polveri, vibrazioni prolungate o sovratensioni che compromettono l’avvolgimento o i contatti.
• Problemi elettrici a monte (cavi ossidati, massa difettosa, fusibili intermittenti) che si manifestano come guasto del relè.

Se noti sintomi come motore che non si avvia, stallo improvviso, assenza del ronzio caratteristico della pompa all’accensione o errori legati alla pressione carburante, la sostituzione del relè è spesso una diagnosi sensata. Questo relè Omron 240107 19203N 454935 è una scelta adatta per interventi di riparazione su veicoli Citroën e Peugeot elencati; ideale per meccanici e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio riconoscibile per codice.

Relè carburante OMRON 240107 con tratto di cablaggio per applicazioni su veicoli Citroën e Peugeot. Progettato per sostituire il relè originale, permette di ripristinare l’alimentazione elettrica alla pompa del carburante in modo sicuro e affidabile. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te che cercano una sostituzione rapida: spesso ricercato direttamente tramite codici prodotto per trovare la compatibilità corretta.

Informazioni Tecniche

• Produttore: OMRON
• Modelli: Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Codici prodotto: 240107, 19203N, (1920.3N)
• Altri numeri: 454935

Funzione

Il relè della pompa carburante commuta l’alimentazione elettrica alla pompa, ricevendo il segnale di attivazione dalla centralina o dal circuito d’accensione. Senza un relè funzionante la pompa non riceve corrente e il motore non si alimenta correttamente, causando avviamenti intermittenti o mancati avviamenti.

Segni di Malfunzionamento

• Avviamento difficile o assente nonostante la pompa e il circuito siano integri.
• Arresti o incertezze del motore durante la marcia.
• Assenza del caratteristico suono di priming della pompa al quadro acceso.
• Click ripetuti o assenti dal vano relè quando si prova ad avviare.

Perché Si Danneggia

I guasti ai relè sono generalmente dovuti a usura dei contatti interni, surriscaldamento per carichi elettrici elevati, infiltrazioni d’umidità o corrosione dei contatti e delle masse. Vibrazioni prolungate e connessioni elettriche allentate o ossidate possono accelerare il degrado. In alcuni casi un aumento della corrente richiesta dalla pompa (es. pompa usurata) può stressare il relè e ridurne la vita utile.

Istruzioni Di Montaggio

1. Prima dell’intervento scollegare il polo negativo della batteria per evitare cortocircuiti.
2. Individuare il blocchetto relè: su questi modelli il relè può trovarsi nel vano motore o nella scatola dei relè interna. Verificare la posizione specifica sul veicolo.
3. Ispezionare il connettore e il cablaggio: pulire eventuale ossidazione e verificare assenza di fili danneggiati.
4. Scollegare il connettore, rimuovere il relè guasto e inserire il nuovo relè rispettando la posizione e il verso di inserimento.
5. Ricollegare la batteria, inserire il quadro e verificare l’attivazione della pompa (ascolto priming) e l’avviamento del veicolo.
6. Controllare fusibili correlati e cadute di tensione se il problema persiste.

Consigli Per L’Installazione

Maneggiare il relè e il cablaggio con attenzione per non deformare i terminali. Assicurarsi che le masse e i contatti siano puliti e ben serrati. Se il cablaggio originale è compromesso, valutare la riparazione o la sostituzione del tratto per evitare ritorni. Per diagnosi avanzate, misurare la tensione ai terminali durante la prova d’avviamento per verificare la corretta alimentazione della pompa.

Durata E Manutenzione

La durata di un relè dipende dalle condizioni d’uso e dall’ambiente; non esiste un intervallo di sostituzione fisso. Operazioni frequenti di avviamento, umidità e connessioni corrose riducono la vita utile. In presenza di segnali di malfunzionamento, la sostituzione preventiva può evitare guasti improvvisi e immobilità del veicolo.

Nota Sui Codici

Questo componente viene spesso ricercato tramite i codici 240107, 19203N (1920.3N) o 454935: indicare il codice durante la ricerca aiuta a identificare rapidamente il ricambio adatto.