Sensore ESP (sensore di velocità angolare/kinetico) Bosch progettato per i gruppi Stellantis Citroën e Peugeot. Questo sensore è componente chiave del sistema di controllo della stabilità (ESP/ESC) e lavora insieme al sistema ABS per monitorare la rotazione del veicolo attorno all’asse verticale, fornendo dati essenziali alla centralina per correggere sovrasterzo o sottosterzo. Ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per modelli Citroën e Peugeot.

Compatibile con numeri di riferimento frequentemente ricercati sul mercato (es. 0265005714, 9663187680) e con una gamma di modelli PSA; presente come ricambio comune nelle riparazioni del sistema di controllo stabilità.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4, Citroën C8, Peugeot 307 II, Peugeot 807, (Altri modelli PSA compatibili)
• Codici Prodotto: 0265005714, 0265005291, 265005714
• Altri Numeri: 9663187680, 9811627180, 454939, 9649400180

Installazione Raccomandata

Prima di iniziare, scollegare la batteria per motivi di sicurezza. Il sensore si trova generalmente nella zona centrale del veicolo o vicino al modulo ABS; l’accesso può richiedere la rimozione di pannelli o della console centrale. Procedura tipica di sostituzione:

• Scollegare la batteria e attendere qualche minuto.
• Rimuovere i pannelli di accesso per raggiungere il sensore.
• Scollegare il connettore elettrico e svitare le viti di fissaggio.
• Sostituire il sensore con cura, evitando torsioni dei cablaggi e assicurando la corretta posizione di montaggio.
• Ricollegare tutto e ripristinare la batteria.

Dopo la sostituzione è consigliabile cancellare i codici di errore memorizzati e, se necessario, effettuare la calibrazione del sistema ESP/centralina tramite uno strumento diagnostico: molte centraline richiedono la registrazione del nuovo sensore per ripristinare il corretto funzionamento.

Segnali di Guasto

• Accensione della spia ABS/ESP sul cruscotto.
• Perdita della precisione nel controllo di stabilità, sensazione di instabilità in curva.
• Memorizzazione di codici errore relativi al sensore di velocità angolare nella centralina.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

I guasti sono spesso dovuti a: infiltrazioni d’acqua o umidità che corrodono i collegamenti elettrici, danni da urti o vibrazioni, usura elettrica interna oppure problemi ai cablaggi e connettori. Anche eventi di incidente o lavori mal eseguiti nelle vicinanze possono compromettere la posizione o l’integrità del sensore.

Questo sensore rappresenta un ricambio essenziale per mantenere efficiente il sistema di sicurezza attiva del veicolo. Scegliere il codice corretto (es. 0265005714 / 9663187680) assicura compatibilità e un intervento rapido in officina.

Il sensore cinetico ESP Bosch (ricercato frequentemente con codici 0265005291, 9649400180, 454939) è una componente essenziale per il controllo della stabilità elettronica sui veicoli Citroën e Peugeot indicati. Progettato per integrarsi con il sistema ABS/ESP, fornisce misure di movimento del veicolo indispensabili per le funzioni di controllo della stabilità e di assistenza alla frenata. Ideale per autofficine e appassionati del fai‑da‑te che cercano ricambi compatibili per interventi di riparazione o manutenzione.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Citroën C4, Citroën C8 II, Peugeot 307 II, Peugeot 807 II
• Codici Prodotto: 0265005291, 9649400180, 9811627180
• Altri Numeri: 454939, 0265005714, 265005291, 9663187680

Funzione

Il sensore rileva parametri cinematici del veicolo (come accelerazioni e/o velocità angolare/yaw rate a seconda della versione) e invia i segnali all’unità di controllo ABS/ESP. Queste informazioni permettono al sistema di stabilità di intervenire con frenate mirate e regolazioni della coppia motrice per mantenere la traiettoria e prevenire sbandamenti.

Sostituzione e Installazione

La sostituzione richiede attenzione agli innesti elettrici e alla corretta posizione del sensore. Procedura di massima:

• Scollegare la batteria prima di iniziare il lavoro per evitare cortocircuiti e danni all’elettronica.
• Individuare il sensore: nelle configurazioni interessate può essere montato nella zona centrale del telaio o vicino all’unità ABS/ESP, a seconda del modello.
• Scollegare il connettore elettrico e rimuovere le viti di fissaggio del sensore.
• Montare il nuovo sensore rispettando l’orientamento e il riferimento del precedente, serrare secondo le specifiche del costruttore e ricollegare il connettore.
• Dopo il montaggio è generalmente necessario azzerare i codici guasto e procedere con la calibrazione/initializzazione del sistema ESP tramite strumento diagnostico per ripristinare pienamente le funzionalità del controllo di stabilità.

Frequenza dei Guasti e Cause Più Comuni

Il sensore può mantenere un funzionamento corretto per molti anni, ma i guasti più comuni sono dovuti a contaminazione da umidità, corrosione dei connettori, danni meccanici per urti o sollecitazioni e problemi elettrici (cavi danneggiati o contatti ossidati). Anche ingressi d’acqua o forti vibrazioni possono compromettere la precisione delle rilevazioni e generare codici di errore ESP/ABS.

Consigli Per Il Montaggio

• Controllare e pulire i connettori elettrici prima dell’installazione; sostituire eventuali fascette o guaine danneggiate.
• Non spruzzare detergenti ad alta pressione direttamente sul sensore; evitare l’ingresso di liquidi nel connettore.
• Rispetta il corretto orientamento del sensore e serralo secondo le specifiche del costruttore.
• Dopo la sostituzione eseguire la cancellazione dei codici guasto e una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del sistema ESP.

Perché Viene Sostituito Principalmente

Il ricorso alla sostituzione avviene principalmente quando il sensore invia segnali errati o intermittenti all’unità di controllo, generando spie ABS/ESP sul cruscotto o compromettendo la risposta del sistema di stabilità. Le cause più frequenti sono l’usura dei contatti, infiltrazioni d’acqua, danni meccanici o guasti elettrici nei cablaggi.

Ricerca comune: questo ricambio viene spesso cercato per i codici 0265005291, 9649400180, 454939; verificare sempre la corrispondenza tra i codici riportati e il vecchio componente prima dell’acquisto.