Descrizione

Pompa del vuoto originale Bosch progettata per i motori 1.6 HDi 16V, ideale per ripristinare il corretto funzionamento del servofreno e degli organi a depressione del motore. Questo componente è frequentemente ricercato tramite i codici di riferimento elencati ed è compatibile con numerose applicazioni PSA. Costruita per offrire affidabilità e una risposta costante al comando del freno, rappresenta una soluzione adatta sia per officine professionali che per appassionati del fai-da-te.

Caratteristiche Principali

• Marca: Bosch
• Applicazione: Motore Diesel 1.6 HDi 16V
• Funzione: Generazione depressione per servofreno e impianti a vuoto
• Ricerca facile tramite codici prodotto: aumento della visibilità SEO

Informazioni Tecniche

• Produttore: Bosch
• Modello: Pompa del Vuoto per Motore 1.6 HDi 16V
• Codici Prodotto: 9653898080, 965390680
• Altri Numeri: 456570, 96417772

Compatibilità (Esempi)

Compatibile con diversi modelli Citroën e Peugeot equipaggiati con motore 1.6 HDi 16V, ad esempio: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo; Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Verificare il codice prodotto per conferma di applicazione specifica.

Installazione e Raccomandazioni

Prima dell’intervento, prevedere un ambiente di lavoro pulito e gli attrezzi necessari. Raccomandazioni pratiche:

• Scollegare la batteria prima di iniziare i lavori.
• Rimuovere i componenti che ostacolano l’accesso alla pompa (astinenza da specifiche viti o collegamenti elettrici a seconda del modello).
• Scollegare con cura tubazioni e sensori collegati alla pompa del vuoto evitando danneggiamenti ai raccordi in plastica.
• Sostituire le guarnizioni e i raccordi se usurati per garantire tenuta e prestazioni.
• Dopo il montaggio, verificare l’assenza di perdite e il corretto funzionamento del servofreno; effettuare prova su strada in condizioni di sicurezza.

Perché Si Guasta

I guasti più comuni di una pompa del vuoto su motori 1.6 HDi sono dovuti a:

• Usura delle palette interne o dei cuscinetti causata dall’anzianità o da funzionamento prolungato.
• Contaminazione da olio o particelle che possono bloccare o danneggiare gli organi interni.
• Perdite di tenuta su guarnizioni o raccordi che riducono la depressione erogata.
• Danni meccanici provocati da sovratemperature o errata installazione.

Consigli per la Durata

Per prolungare la vita della pompa del vuoto, mantenere il sistema di aspirazione e il circuito dell’olio puliti, sostituire guarnizioni e tubazioni deteriorate e intervenire tempestivamente al primo segnale di perdita di depressione o peggioramento dell’assistenza al freno.