Raccordo di collegamento del circuito del vuoto destinato al servofreno dei modelli Citroën C8 e Peugeot 807 con motore 2.2 HDi. Progettato per assicurare il corretto trasferimento del vuoto dal collettore al servofreno, questo componente è fondamentale per mantenere l’assistenza alla frenata e garantire un funzionamento sicuro e regolare dell’impianto frenante. Ideale per meccanici professionisti e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto e facilmente riconoscibile anche tramite codice prodotto (4578J6).

Il raccordo elimina dispersioni d’aria nel circuito del vuoto e mantiene la pressione necessaria per il corretto funzionamento del servofreno. Un raccordo integro evita pedaliera dura, perdita di assistenza alla frenata e potenziali problemi di stabilità durante le frenate. Realizzato per montaggio sostitutivo diretto, facilita l’intervento in officina o in garage senza modifiche aggiuntive.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C8; Peugeot 807 2.2 HDi
• Codici prodotto: 4578J6
• Altri numeri: NFP

Come si sostituisce

Sostituire il raccordo del vuoto è un intervento generalmente rapido: sollevare l’auto se necessario per accedere alla tubazione, scollegare il tubo del vuoto dal raccordo danneggiato rimuovendo eventuali fascette o clip, montare il nuovo raccordo assicurandosi della corretta orientazione e fissarlo saldamente con fascette nuove se richiesto. Controllare che i tubi non presentino screpolature o deformazioni e che i giunti siano puliti prima dell’installazione. Dopo il montaggio verificare la tenuta avviando il motore e operando il pedale del freno per assicurarsi che l’assistenza sia ripristinata.

Consigli per il montaggio

• Usare fascette di buona qualità e, se presenti, le clip originali per garantire la tenuta del collegamento.
• Controllare e, se necessario, sostituire i tubi flessibili collegati al raccordo; i tubi induriti o screpolati favoriscono perdite di vuoto.
• Assicurarsi che il raccordo sia installato nella corretta direzione e non sia soggetto a torsioni o piegature che possano ridurne la durata.
• Dopo la sostituzione, eseguire un controllo visivo e funzionale: assenza di fischi, pedale freno con risposta corretta e assenza di errori motore correlati a perdite di aspirazione.

Perché si guasta più frequentemente

Il raccordo del vuoto è soggetto a degrado per diversi motivi: esposizione prolungata al calore del vano motore, contatto con oli o agenti chimici, invecchiamento della gomma o danneggiamento meccanico (urtI, piegature). Con il tempo questi fattori possono provocare screpolature, rotture o perdita di tenuta tra raccordo e tubazione, compromettendo l’assistenza alla frenata.

Segnali di guasto

• Pedale del freno più duro del normale o con minor assistenza.
• Presenza di sibili o fischi provenienti dal vano motore, specialmente durante il rilascio del pedale.
• Irregolarità al minimo o perdita di potenza dovute a fughe di vuoto sul collettore di aspirazione.

Questo raccordo è un ricambio pratico e diretto per mantenere l’efficienza del sistema frenante su Citroën C8 e Peugeot 807 2.2 HDi. Per chi lavora in officina o esegue riparazioni fai‑da‑te, la sostituzione tempestiva di un raccordo usurato evita problemi di sicurezza e interventi più complessi sul sistema di alimentazione o frenata.