Ricambio originale TRW progettato come unità completa con serbatoio del liquido freni, ideale per interventi di sostituzione rapida su veicoli del gruppo PSA. Questo cilindro maestro è pensato per garantire una risposta del pedale precisa e una pressione idraulica stabile, riducendo il rischio di pedale spugnoso e migliorando la sicurezza dell’impianto frenante. Parole chiave utili per la ricerca: Cilindro maestro, Pompa freni, 4601R7, 463592, Citroën C2, Citroën C3, C3 Pluriel.

Informazioni tecniche

• Produttore: TRW
• Modelli: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Codici prodotto: 4601R7, 463592
• Altri numeri: 4601R7; 463592

Funzione

Il cilindro maestro è l’elemento principale dell’impianto frenante idraulico: trasforma la forza esercitata sul pedale in pressione idraulica che viene poi distribuita alle pinze o ai cilindri delle ruote. Il serbatoio integrato mantiene la riserva di liquido freni e alimenta il circuito durante il normale funzionamento e dopo la sostituzione delle pastiglie o la manutenzione.

Sostituzione

La sostituzione va eseguita con attenzione per evitare l’ingresso di aria o contaminanti nel circuito. Procedura di massima consigliata per meccanici e appassionati:

• Sollevare il veicolo e garantire stabilità e sicurezza.
• Svuotare o aspirare parte del liquido dal serbatoio per ridurre fuoriuscite.
• Scollegare le tubazioni dei freni dalle rispettive connessioni e chiudere i condotti per evitare contaminazione.
• Rimuovere le viti di fissaggio al servofreno e distanziare il cilindro maestro dalla scocca.
• Installare il nuovo cilindro, avvitare e collegare le tubazioni seguendo l’ordine corretto.
• Eseguire il bleed (spurgo) del circuito, iniziando dalle ruote più lontane dal cilindro, fino a eliminare completamente l’aria.
• Controllare assenza di perdite e verificare corsa e durezza del pedale prima di rimettere il veicolo in servizio.

Raccomandazioni Per Il Montaggio

• Usare liquido freni conforme alle specifiche del costruttore (solitamente DOT4 per molti modelli PSA).
• Sostituire il liquido freni se contaminato o scaduto; il ricambio periodico mantiene efficacia e protegge le superfici interne.
• Proteggere gli organi frenanti da sporco e polvere durante l’installazione; evitare tocchi alle superfici dei pistoni con mani nude sporche di solventi o grassi.
• Eseguire il bench bleeding se previsto prima dell’installazione per eliminare aria dal cilindro maestro.
• Controllare lo stato del servofreno e delle tubazioni: perdite o corrosione possono compromettere la durata del nuovo ricambio.

Motivo Per Cui Il Pezzo Si Guasta Più Frequentemente

• Usura delle guarnizioni interne dovuta a contaminazione o invecchiamento del liquido freni.
• Corrosione della sede interna causata dall’assorbimento di umidità nel liquido freni.
• Perdite esterne dai raccordi o dal corpo che portano a calo di pressione e pedale spugnoso.
• Surriscaldamento e vaporizzazione del liquido in condizioni estreme che degradano le prestazioni.

Questo cilindro maestro con serbatoio (codici 4601R7 / 463592) rappresenta una soluzione pratica per ripristinare risposta e sicurezza dell’impianto frenante su Citroën C2, C3 e C3 Pluriel. Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio preciso e pronto al montaggio.