Descrizione del Prodotto

Meccanismo completo per il freno di stazionamento elettrico progettato per i modelli Citroën C4 Picasso e Grand Picasso fino al 2013. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio compatibile indicato anche tramite i codici prodotto. Il sistema aziona elettricamente il freno di stazionamento posteriore e lavora in sinergia con i sistemi di controllo della stabilità (ABS/ESP), garantendo un arresto sicuro e un bloccaggio affidabile del veicolo.

Caratteristiche Principali

• Sostituzione diretta per impianti elettrici di serie su Citroën C4 Picasso/Grand (fino al 2013).
• Unità meccanica ed elettrica integrata con connettore elettrico per l’interfaccia con la centralina del veicolo.
• Progettata per uso su vetture con sistema di parcheggio elettrico di primo equipaggiamento.
• Ricercabile frequentemente tramite i codici prodotto indicati (comodo per ordini rapidi in officina).

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand Picasso (fino al 2013)
• Codici Prodotto: 0204080070, 9681131680, 470220
• Altri Numeri: 204080070, 470207

Consigli Per Il Montaggio

Prima di iniziare il montaggio scollegare sempre la batteria. Sollevare il veicolo in sicurezza e rimuovere i pannelli della console o accesso al vano posteriore secondo il manuale del veicolo. Scollegare il connettore elettrico, svitare i supporti della staffa e rimuovere l’unità guasta. Installare la nuova unità rispettando il senso di montaggio, serrare i fissaggi secondo coppia prescritta e ricollegare il connettore. Dopo il montaggio eseguire la procedura di calibrazione/ricompensazione prevista dal costruttore; se necessario utilizzare strumentazione diagnostica PSA per la procedura di inizializzazione.

Motivi Comuni Di Guasto

• Usura del motore o dell’attuatore elettrico per uso intensivo o chilometraggio elevato.
• Corrosione e infiltrazioni d’acqua che bloccano i componenti meccanici.
• Cavi o connettori danneggiati o ossidati che compromettono l’alimentazione elettrica.
• Allentamento o cedimento dei fissaggi meccanici che provoca disallineamento del meccanismo.

Sostituzione E Controlli Consigliati

Verificare lo stato dei cablaggi e dei fusibili dedicati prima della sostituzione. Dopo il montaggio controllare il funzionamento della leva/interruttore del freno di stazionamento e il corretto inserimento/sgancio su strada in condizioni di sicurezza. Se il sistema richiede calibrazione elettronica, eseguire la procedura specifica riportata nel manuale d’officina o tramite diagnostica PSA.

Meccanismo elettrico per il freno di stazionamento progettato per la gamma Citroën C4 Picasso/Grand C4 Picasso. Ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un pezzo con riferimenti originali (9684898480, 0204280099, 470207, 470220). L’unità gestisce l’azionamento automatico del freno di stazionamento, assicurando bloccaggio sicuro alle soste e integrazione con i sistemi di assistenza alla partenza in salita e all’ABS del veicolo. Descrizione chiara dei codici prodotto e compatibilità facilita la ricerca e l’acquisto online.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
• Codici prodotto: 9684898480, 0204280099
• Altri numeri: 470207, 470220
• Anno: Fino al 2013

Funzione

Il meccanismo del freno a mano elettrico (EPB) sostituisce la leva tradizionale: un motoriduttore elettrico attiva i freni posteriori per mantenere il veicolo in posizione. È parte integrante dei sistemi di sicurezza e comfort del veicolo e interagisce con l’elettronica di stabilità e controllo della frenata.

Sostituzione e montaggio

Procedura di massima per la sostituzione (indicativa):

• Parcheggiare il veicolo su superficie piana e inserire un’apposita sicura. Sollevare il veicolo e rimuovere la ruota posteriore corrispondente.
• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettronici.
• Rimuovere elementi di fissaggio e collegamenti elettrici del vecchio meccanismo (con attenzione a connettori e cablaggi).
• Smontare il gruppo freno/attuatore e installare il nuovo meccanismo in posizione, assicurando coppie di serraggio secondo specifiche del produttore.
• Ricollegare il connettore elettrico e la batteria. È generalmente necessaria una calibrazione/initializzazione dell’EPB con uno strumento diagnostico (es. DiagBox/Lexia) per ripristinare correttamente le funzioni e i parametri del sistema.
• Controllare il corretto funzionamento a veicolo sollevato e verificare assenza di errori sulla centralina dopo completamento.

Raccomandazioni per il montaggio

• Utilizzare attrezzi appropriati e seguire le procedure di sicurezza. Se non si è certi, rivolgersi a un tecnico qualificato.
• Sostituire eventuali bulloni o componenti di fissaggio danneggiati e verificare lo stato delle pastiglie e dei dischi posteriori durante l’intervento.
• Effettuare la calibrazione/initializzazione con strumento diagnostico compatibile per evitare messaggi di errore o malfunzionamenti del sistema.
• Verificare tenuta dei connettori e assenza di infiltrazioni d’acqua nella zona dell’attuatore.

Perché si guasta più frequentemente

• Corrosione Meccanica: Ingresso di acqua e sporco provoca grippaggio del motoriduttore o dei fermi meccanici.
• Usura: Componenti meccanici soggetti a usura dopo molti chilometri o anni, specialmente in zone con climi rigidi o esposizione a sale stradale.
• Difetti Elettrici: Problemi ai connettori, cablaggi o al motoriduttore elettrico possono provocare malfunzionamenti.
• Calibrazione Mancante: Dopo la sostituzione, mancata inizializzazione con diagnostica può causare avarie o messaggi di errore.

Per chi è indicato

Prodotto pensato per officine meccaniche professionali e per appassionati di riparazione fai-da-te con competenze meccaniche ed elettriche. L’indicazione dei codici prodotto aumenta la reperibilità online e facilita l’identificazione rapida del pezzo.

Note finali

Controllare i codici riportati (9684898480, 0204280099, 470207, 470220) per confermare la corrispondenza con il veicolo. L’intervento richiede attenzione e, per la calibrazione finale, l’uso di uno strumento diagnostico PSA è consigliato per garantire il corretto ripristino delle funzioni.