Freno di stazionamento elettronico (EPB) per Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso, compatibile con veicoli fino al 2013. Unità meccanica ed elettrica destinata a sostituire il sistema di freno a mano tradizionale: indicata per officine professionali e appassionati del fai-da-te che cercano ricambi per codice OEM. Testato funzionante.

Descrizione

Si tratta del meccanismo completo dell’handbrake elettronico, composto da motorino/attuatore, organi di comando elettrico e collegamenti meccanici per le pinze posteriori. Il gruppo agisce sul bloccaggio delle ruote posteriori tramite un comando elettrico che sostituisce la leva manuale, integrandosi con ABS/ESP e i sistemi di assistenza al parcheggio. Montaggio corretto e calibrazione sono fondamentali per il funzionamento e la sicurezza.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (fino al 2013)
• Codici prodotto: 0204080070, 9681131680, 470220
• Altri numeri: 204080070, 470207

Consigli per l’Installazione

• Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti e registrare eventuali codici errore.
• Rimuovere con cura il rivestimento della console e i pannelli necessari per accedere all’unità EPB; annotare il posizionamento dei connettori.
• Controllare lo stato delle pinze, dei cavi e dei supporti meccanici prima dell’installazione; sostituire componenti usurati.
• Montare l’unità, collegare tutti i connettori e verificare che le parti mobili siano libere e lubrificate dove previsto.
• Dopo il montaggio è necessario eseguire la procedura di calibrazione/azzeramento elettronico tramite strumento diagnostico compatibile per ripristinare i parametri EPB e i limiti di corsa.
• Effettuare un controllo funzionale su strada e una verifica del corretto inserimento/sblocco del freno di stazionamento.

Motivo per cui il Pezzo Si Guasta Più Spesso

• Corrosione e ingressi d’acqua che bloccano parti meccaniche o ossidano contatti elettrici.
• Usura dei componenti meccanici (ingranaggi, leverismi, cavi) dovuta a chilometraggio elevato o manutenzione insufficiente.
• Surriscaldamento e sovraccarico del motorino durante ripetute sollecitazioni con pastiglie usurate.
• Difetti dei cablaggi o dei connettori che interrompono l’alimentazione elettrica o il segnale di comando.
• Problemi elettronici nei moduli di controllo che richiedono sostituzione o riprogrammazione.

Note Importanti

Unità compatibile con veicoli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso fino al 2013. Spesso il ricambio viene cercato direttamente per codice prodotto (ad esempio 0204080070 o 9681131680): inserire il numero nel campo di ricerca accelera il reperimento. Raccomandato l’intervento in officina qualificata per la calibrazione finale, soprattutto se l’auto è dotata di sistemi elettronici di assistenza.

Ricerca per codice: 0204080070 | 9681131680 | 470220 | 470207 | 204080070.

Meccanismo di freno a mano elettronico compatibile con Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso (fino al 2013). Ricerca frequente per i codici 0204280099, 9684898480, 470207 e 470220. Prodotto segnalato come testato funzionante; ideale per officine e appassionati di fai‑da‑te che cercano un ricambio diretto per il sistema di stazionamento elettronico.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modello: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso (modelli fino al 2013)
• Codici prodotto: 0204280099, 9684898480
• Altri numeri: 470207, 470220

Descrizione e funzione

Si tratta del gruppo meccanico per il freno a mano elettronico: un attuatore/motore con ingranaggi e leverismi che aziona il freno di stazionamento sulle ruote posteriori su modelli Citroën/Peugeot dotati di sistema elettrico. Il componente sostituisce l’azione manuale tradizionale e gestisce l’aggancio/disaggancio del freno tramite comando elettrico, integrandosi con l’elettronica di bordo.

Sostituzione e procedura di montaggio consigliata

Intervento consigliato per officine o persone con esperienza meccanica. Indicazioni generali:

• Prima dell’intervento inserire il veicolo su ponte o cavalletti e assicurare la stabilità; rimuovere le ruote posteriori per accedere al meccanismo.
• Disconnettere il terminale negativo della batteria per sicurezza prima di manipolare componenti elettrici.
• Scollegare connettori elettrici e fissaggi del meccanismo mantenendo ordine di bulloneria e clip; annotare il posizionamento originale.
• Alcuni veicoli richiedono l’uso di uno strumento diagnostico per rilasciare l’attuatore e mettere in sicurezza le ganasce/pistoni prima dello smontaggio; altresì necessaria la calibrazione del sistema dopo la sostituzione.
• Controllare e, se necessario, sostituire pastiglie e componenti del freno posteriori; verificare assenza di corrosione sul supporto e sui perni.
• Rimontare seguendo coppie di serraggio e procedure del costruttore; riavviare il sistema elettronico e verificare il corretto funzionamento tramite diagnosi e prova su strada.

Motivo più comune di guasto

I guasti al meccanismo del freno a mano elettronico sono spesso dovuti a: ingressi d’acqua e corrosione, bloccaggio dei componenti meccanici (ingranaggi o leverismi) dovuto a sporco o ruggine, usura del motorino elettrico o dei sensori, e problemi ai connettori elettrici (ossidazione o rottura fili). L’esposizione a sale stradale e l’elevato chilometraggio aumentano la probabilità di guasto.

Consigli pratici

• Prima di sostituire il meccanismo, verificare lo stato delle pastiglie e dei componenti frenanti posteriori: spesso la causa è meccanica (pinze bloccate) non solo elettrica.
• Utilizzare strumenti diagnostici compatibili per eseguire la procedura di rilascio e calibrazione del freno a mano elettronico dopo l’installazione.
• Preferire pezzi con numeri di riferimento corrispondenti ai codici OEM forniti per garantire compatibilità immediata.
• Se il veicolo è esposto a condizioni saline, controllare periodicamente i collegamenti e applicare protezioni contro la corrosione.

Ricorda: questo ricambio è pensato per i modelli Citroën C4 Picasso e Grand C4 Picasso prodotti fino al 2013 ed è frequentemente ricercato tramite i codici indicati. Una corretta diagnosi e una procedura di montaggio precisa assicurano il ripristino sicuro del sistema di stazionamento elettronico.