Condotto freni di ricambio progettato per l’interfaccia con il modulo ABS/ESP su vetture Citroën C5 (codice telaio X7). Particolarmente indicato per interventi di riparazione su impianti frenanti del gruppo Stellantis. Ricercato frequentemente con i codici prodotto 4888Q8 e 4888Q9, questo componente è essenziale per mantenere integrità e sicurezza dell’impianto frenante.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Stellantis
• Modello: Citroën C5 X7
• Codici prodotto: 4888Q8, 4888Q9
• Altri numeri: Non disponibili

Caratteristiche e Funzione

Il condotto freni collega il modulo ABS/ESP al circuito idraulico, trasmettendo il fluido sotto pressione per il comando delle pinze e delle valvole di modulazione. Realizzato con raccordi preformati per un montaggio preciso, garantisce passaggio corretto del liquido e compatibilità con gli attacchi originali del modulo. Mantiene la tenuta idraulica critica per il funzionamento del sistema ABS/ESP e per la risposta dei freni in condizioni normali e di emergenza.

Sostituzione e Montaggio

Procedura consigliata per i meccanici e gli appassionati del fai-da-te esperti:

1. Scollegare la batteria per sicurezza e sollevare il veicolo con strumenti adeguati.
2. Scaricare parte del liquido freni nel contenitore idoneo per evitare contaminazioni eccessive.
3. Allentare i raccordi di fissaggio al modulo ABS/ESP e agli attacchi a valle, avendo cura di non danneggiare i filetti e le sedi.
4. Rimuovere il condotto danneggiato e posizionare il nuovo condotto assicurandosi che i raccordi siano orientati correttamente.
5. Sostituire eventuali rondelle di tenuta o guarnizioni monouso e serrare i raccordi al valore di coppia raccomandato dal costruttore quando disponibile.
6. Eseguire lo spurgo completo dell’impianto frenante fino a rimozione di bolle d’aria, utilizzando liquido raccomandato (es. DOT4 se previsto dal costruttore) e procedura di spurgo corretta per il veicolo.
7. Verificare assenza di perdite a impianto sotto pressione e testare la funzionalità ABS/ESP su strada in condizioni controllate.

Perché Si Guasta

I condotti freni possono guastarsi principalmente per corrosione dovuta all’umidità e agli agenti stradali, sollecitazioni meccaniche (urti, vibrazioni), usura dei raccordi e microfessurazioni dovute a fatica. Anche l’incorretta installazione o l’uso di rondelle/guarnizioni deteriorate può provocare perdite e malfunzionamenti. Una lega o rivestimento danneggiato accelera il degrado, soprattutto in aree con forte esposizione a sale e acqua.

Raccomandazioni per l’Installazione

• Usare sempre raccordi e guarnizioni nuovi; non riutilizzare rondelle deformabili monouso.
• Rispettare la sequenza di spurgo indicata per il veicolo e utilizzare liquido freni conforme alle specifiche del costruttore (es. DOT4 dove previsto).
• Controllare e, se necessario, proteggere il percorso del tubo da sfregamenti o punti di stress meccanico.
• Serrare i raccordi alla coppia corretta per evitare perdite senza deformare i filetti.
• Eseguire un collaudo finale del sistema frenante e della funzione ABS/ESP prima della riconsegna del veicolo.

Questo condotto freni è una scelta pratica per interventi di riparazione su veicoli Citroën C5 X7 e per chi cerca componenti individuabili facilmente tramite i codici 4888Q8 e 4888Q9. Fornisce la connettività idraulica necessaria al modulo ABS/ESP mantenendo gli standard di sicurezza richiesti nell’uso quotidiano.