Alternatore VALEO CL15 da 150 A progettato per le famiglie di modelli Citroën e Peugeot. Offre un’elevata capacità di ricarica per alimentare impianti elettrici moderni con molti consumatori (pompe, riscaldamento, sistemi audio, luci). La puleggia libera (freewheel) riduce le sollecitazioni sulla cinghia e sui cuscinetti durante i repentini cambi di coppia del motore, migliorando durata e comfort di marcia. Spesso ricercato tramite i codici originali elencati, è una soluzione adatta ad officine professionali e appassionati del fai-da-te che cercano un ricambio affidabile e con caratteristiche OEM.

Modelli Compatibili

Compatibile con numerosi modelli Citroën e Peugeot tra cui (verificare compatibilità tramite codice prodotto): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807.

Sostituzione e Installazione

Sostituire l’alternatore richiede strumenti di base e attenzione alle procedure elettriche. Procedura generale:

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti.
• Svitare la cinghia di trasmissione (allentare il tendicinghia o rimuovere la cinghia se necessario) e segnare il percorso della cinghia.
• Staccare i connettori elettrici e il collegamento del polo di ricarica.
• Svitare i bulloni di fissaggio e rimuovere l’alternatore difettoso.
• Montare il nuovo alternatore, serrare i bulloni al valore raccomandato dal produttore (seguire il manuale officina), rimontare la cinghia e riconnettere gli impianti elettrici.
• Ricollegare la batteria e verificare il corretto funzionamento: tensione a motore al minimo tipicamente 13,8–14,6 V e assenza di rumori anomali dalla puleggia.

Consigli Per Il Montaggio

• Scollegare sempre la batteria prima dell’intervento e seguire le raccomandazioni del costruttore.
• Controllare lo stato della cinghia, del tendicinghia e dei supporti motore: è opportuno sostituire la cinghia se presenta usura o crepe.
• Controllare l’impianto di massa e i collegamenti elettrici per corrosione o ossidazione; connessioni pulite e ben serrate migliorano l’affidabilità del sistema di carica.
• Dopo l’installazione, eseguire un controllo della tensione di ricarica a motore acceso e con carico per assicurarsi che il regolatore lavori correttamente.

Motivi Comuni Di Guasto

• Usura dei cuscinetti che causa rumori o bloccaggio della puleggia.
• Guasto dei diodi del raddrizzatore o del regolatore di tensione, con conseguente sovra/sottocarica della batteria.
• Spazzole consumate o contatti compromessi dal tempo.
• Infiltrazioni di olio o acqua che contaminano l’alternatore e ne accelerano il degrado.
• Problemi alla cinghia o al tendicinghia che provocano slittamento e ridotta produzione di corrente.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: CL15
• Corrente Di Carica: 150 A
• Puleggia: Puleggia Libera (Freewheel)
• Codici Del Prodotto: 9646321780, 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH
• Altri Numeri: 1638095180

Note Utile

Questo alternatore viene spesso cercato tramite i codici riportati sopra. Prima di montare, verificare che il codice corrisponda esattamente a quello rimosso dall’auto per garantire idoneità e funzionamento ottimale.

Descrizione

Alternatore Valeo CL15 da 150 A, progettato per i gruppi Stellantis (Citroën / Peugeot), caratterizzato da puleggia libera (freewheel). Un ricambio ideale per officine e appassionati del fai-da-te che cercano un alternatore con elevata resa elettrica e compatibilità con diversi modelli Citroën e Peugeot. Questo alternatore è indicato per veicoli che richiedono una capacità di ricarica superiore, utile in presenza di impianti elettrici moderni e carichi accessori elevati.

Informazioni tecniche

• Fabbricante: Valeo
• Modello: CL15
• Codici prodotto: 9646321780, 0124525035, 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH, 1638095180
• Altre informazioni: Corrente nominale 150 A; dotato di puleggia libera (freewheel) integrata

Modelli compatibili

Adatto a numerosi modelli Stellantis tra cui:

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Istruzioni per la sostituzione

Sostituire l’alternatore seguendo questi passaggi generali (procedura tipica, varianti a seconda del modello e dell’allestimento):

• Scollegare il terminale negativo della batteria per sicurezza.
• Rimuovere la cinghia servizi allentando il tendicinghia o la puleggia del tendicinghia automatico.
• Scollegare i connettori elettrici e il cavo positivo dall’alternatore.
• Smontare i bulloni di fissaggio dell’alternatore e rimuovere l’unità difettosa.
• Montare il nuovo alternatore e serrare i fissaggi seguendo le specifiche del costruttore del veicolo.
• Ricollegare i cablaggi elettrici e reinstallare la cinghia servizi, verificando il corretto allineamento e la tensione.
• Ricollegare il terminale negativo della batteria e avviare il motore per controllare il corretto funzionamento e la tensione di ricarica (intorno a 13,8–14,6 V a motore acceso, a titolo informativo).

Consiglio: verificare l’integrità della cinghia e dello stato dei cuscinetti adiacenti; una cinghia usurata o un supporto danneggiato possono compromettere il nuovo alternatore.

Consigli per il montaggio

• Operare con batteria scollegata per evitare cortocircuiti.
• Usare utensili adeguati e rispettare le coppie di serraggio raccomandate dal costruttore del veicolo.
• Controllare lo stato della cinghia e dei cuscinetti: se consumati, sostituirli contemporaneamente.
• Assicurarsi che la puleggia e gli altri elementi di trasmissione siano puliti e privi di contaminazioni da olio o grasso.

Perché si guasta più frequentemente

Gli alternatori si guastano per vari motivi comuni:

• Usura dei cuscinetti dovuta a chilometraggio o contaminazione (sporcizia, acqua, olio).
• Guasto dei diodi del raddrizzatore o del regolatore di tensione causato da sovraccarichi elettrici o picchi di tensione.
• Spazzole/collectore logori che perdono contatto, soprattutto su unità con scorrimento meccanico.
• Surriscaldamento dovuto a ventilazione insufficiente o carichi elettrici prolungati.
• Problemi alla cinghia o alla puleggia: una puleggia libera difettosa o una cinghia scivolante causa carica irregolare e usura prematura.

Generalmente un alternatore può durare oltre 100.000 km, ma la vita utile dipende da condizioni d’uso, manutenzione e qualità dell’impianto elettrico del veicolo.

Alternatore Valeo CL15 150 A con puleggia libera: scelta efficace per ripristinare la capacità di ricarica sui veicoli Citroën e Peugeot che richiedono 150 A. Utilizzare i codici prodotto indicati per una rapida ricerca e compatibilità con i modelli elencati.