Descrizione

Motorino d’avviamento Valeo TS22E26 CL6 compatibile con diverse motorizzazioni HDi dei gruppi Citroën e Peugeot. Progettato per garantire un’avviamento affidabile e ripristinare la funzionalità del sistema d’avviamento in modo rapido, è un ricambio adatto a officine e appassionati del fai-da-te che cercano una soluzione diretta e performante. Il prodotto è compatibile con i codici più comunemente ricercati e con i modelli indicati nelle informazioni tecniche, facilitando la ricerca per codice prodotto.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: Compatibile con Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner (motorizzazioni 1.4 HDi / 1.5 HDi / 1.6 HDi)
• Codici prodotto: TS22E26, CL6, 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Altri numeri: 9646694080, 9662854180

Montaggio e raccomandazioni

• Scollegare sempre la batteria prima di procedere alla rimozione o all’installazione per evitare cortocircuiti e danni all’impianto elettrico.
• Sollevare e mettere in sicurezza il veicolo se necessario per accedere al motorino d’avviamento. Lavorare su superfici piane e utilizzare cavalletti adeguati.
• Rimuovere i collegamenti elettrici e il cablaggio del solenoide, segnando la posizione dei cavi per un corretto rimontaggio.
• Smontare i bulloni di fissaggio del motorino. Prima di rimuovere controllare eventuali punti di bloccaggio o staffe aggiuntive.
• Ispezionare l’ingranaggio del volano e l’anello dentato: denti usurati o danneggiati possono compromettere il funzionamento anche di un motorino nuovo.
• Montare il nuovo motorino avvitando a mano i bulloni per evitare filetti danneggiati, poi serrare seguendo le specifiche del costruttore (se non disponibili, rivolgersi a manuale di officina).
• Ricollegare i cavi, assicurandosi di buona pulizia dei contatti e di un corretto fissaggio. Verificare massa e collegamenti elettrici.
• Effettuare un avviamento di prova e controllare la presenza di rumori anomali, vibrazioni o giochi nell’ingranaggio.

Perché si guasta più spesso

• Usura delle spazzole e del collettore: componente meccanico soggetto a consumi, causa perdita di contatto elettrico e avviamenti irregolari.
• Guasto del solenoide: impedisce l’innesto del pignone sul volano oppure la chiusura del circuito elettrico d’avviamento.
• Infiltrazione di olio o sporco: contaminazione da perdite motore o cambio può bloccare il pignone o danneggiare i cuscinetti.
• Rottura cuscinetti o alterazione dell’albero: provoca rumori, attriti e difficoltà di innesto.
• Problemi elettrici correlati alla batteria o all’impianto di massa: tensione insufficiente o collegamenti ossidati stressano il motorino e ne riducono la vita utile.
• Denti del volano danneggiati: anche con motorino funzionante, l’usura dei denti impedisce un innesto corretto.

Consigli aggiuntivi

La durata effettiva del motorino è variabile in base all’uso e alle condizioni del veicolo; non è raro che intervenga la sostituzione dopo percorrenze elevate o in presenza di percorsi con molti avviamenti/stop frequenti. Al montaggio controllare anche lo stato della batteria e del sistema di ricarica: un alternatore o una batteria inadeguati aumentano il carico sul motorino d’avviamento e favoriscono guasti prematuri.

Verifica post-installazione

• Dopo l’installazione, verificare l’assenza di fumi, odori di bruciato o scintille sui collegamenti.
• Effettuare alcune prove di avviamento a freddo e a caldo per confermare il corretto funzionamento in tutte le condizioni operative.

Motorino d’avviamento Valeo TS22E26 progettato per motori Diesel 1.4 HDi, 1.5 HDi e 1.6 HDi. Questo avviatore è un ricambio adatto per numerosi veicoli del gruppo Stellantis e viene spesso ricercato tramite i codici di riferimento come 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF e 5802CE. Il componente svolge la funzione primaria di innestare il pignone nell’anello dentato del volano per consentire l’avviamento del motore; è un elemento fondamentale del sistema di avviamento ed è progettato per funzionare a 12 V con 11 denti sul pignone.

Informazioni tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: 1.4 HDi, 1.5 HDi, 1.6 HDi
• Codici prodotto: TS22E26, 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Altri numeri: 9646694080, 9662854180, PSA9646694080, PSA9662854180
• Tensione: 12 V
• Numero denti: 11

Modelli compatibili (esempi)

• Citroën Berlingo (modelli con motori HDi 1.4/1.5/1.6)
• Citroën C4 (versioni HDi compatibili)
• Citroën Xsara Picasso (versioni HDi compatibili)
• Peugeot 207 (versioni HDi compatibili)
• Peugeot 307 (versioni HDi compatibili)
• Peugeot Partner (versioni HDi compatibili)

Raccomandazioni alla montaggio

Prima di ogni operazione scollegare sempre la batteria per evitare cortocircuiti. L’installazione richiede generalmente i seguenti passi:

1. Sollevare il veicolo in modo sicuro e posizionare dei cavalletti se necessario per accedere al motorino.
2. Scollegare il cavo di massa della batteria e i collegamenti elettrici al motorino (massa, alimentazione batteria e collegamento al solenoide).
3. Rimuovere eventuali protezioni o carter che ostacolano l’accesso.
4. Allentare e rimuovere i bulloni di fissaggio del motorino al monoblocco e rimuovere il motorino avviatore.
5. Confrontare il nuovo ricambio con quello rimosso (codici, posizione dei cavi, tipo di flange e pignone) prima del rimontaggio.
6. Installare il motorino, serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore se disponibili, ricollegare i cavi e la batteria e verificare l’avviamento.

Se non si dispone degli strumenti adeguati o di esperienza, è consigliabile rivolgersi a un officina specializzata. Evitare di forzare collegamenti elettrici o di avviare il motore con connessioni non corrette.

Perché si guasta più spesso

• Usura delle spazzole e del collettore dovuta all’uso prolungato.
• Guasto del solenoide che non innesta correttamente il pignone.
• Ingresso di umidità o contaminazione da olio/sporco che provoca corrosione o blocco del pignone.
• Soluzioni elettriche difettose: masse o collegamenti allentati con caduta di tensione.
• Surriscaldamento e danni termici derivanti da ripetuti avviamenti prolungati.

Note finali

Questo motorino d’avviamento è ideale per meccanici e appassionati che effettuano riparazioni fai-da-te e per officine che cercano un ricambio con riferimenti PSA come 9646694080 o 9662854180. Essendo un pezzo usato, viene fornito con garanzia di funzionamento; verificare sempre la corrispondenza dei codici e la compatibilità fisica prima dell’installazione.

Motorino d’avviamento rigenerato di qualità, compatibile con veicoli Stellantis (Citroën e Peugeot) equipaggiati con motori 1.4 HDi e 1.6 HDi. Ideale per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano un ricambio pratico da installare: tensione 12 V, 11 denti. Ricerca facilitata tramite i codici prodotto e numeri di riferimento elencati più sotto (9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26).

Caratteristiche Principali

• Tensione: 12 V
• Numero di denti: 11
• Tipo: Motorino d’avviamento rigenerato Valeo (TS22E26)
• Compatibilità: Progettato per sostituire unità originali dei gruppi motore 1.4 HDi e 1.6 HDi
• Ricerca semplificata: Compatibile con i codici 9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802AF, 5802CE

Informazioni Tecniche

• Produttore: Valeo
• Modello: 1.4 HDi, 1.6 HDi (Stellantis – Citroën, Peugeot)
• Codici Prodotto: TS22E26, CL6
• Altri Numeri: 9662854180, 9646694080, 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Tensione: 12 V
• Numero DentI: 11

Indicazioni per l’Installazione

• Scollegare la batteria prima di qualsiasi intervento per evitare cortocircuiti.
• Accedere al motorino rimuovendo eventuali protezioni sotto motore o componenti di aspirazione che ostacolano l’accesso.
• Scollegare i connettori elettrici e il cavo positivo; svitare i bulloni di fissaggio del motorino mantenendo l’unità supportata per evitare cadute.
• Controllare il volano/flywheel e i denti del pignone per usura o danni prima di montare il nuovo motorino.
• Montare il nuovo motorino avvitando i bulloni di fissaggio con coppia appropriata (seguire i valori raccomandati dal costruttore del veicolo) e ricollegare i cavi elettrici.
• Verificare il corretto funzionamento avviando il motore e controllando assenza di rumori anomali o giochi eccessivi.

Perché Si Guasta Più Frequentemente

• Usura delle spazzole e del collettore dovuta a chilometraggio elevato e frequenti avviamenti.
• Malfunzionamento del solenoide o dei contatti elettrici per ossidazione o surriscaldamento.
• Ingresso di olio o contaminazione che provoca grippaggio dei cuscinetti o del meccanismo Bendix.
• Usura del pignone e dei denti del volano causata da ingranaggi usurati o slittamenti ripetuti.
• Sollecitazioni termiche e cicli di avviamento a freddo che accelerano il degrado dei componenti interni.

Questo motorino d’avviamento è indicato per chi cerca un ricambio pratico da installare e facilmente reperibile tramite i codici prodotto elencati. La scelta di un’unità con i codici corretti assicura compatibilità meccanica ed elettrica con le motorizzazioni 1.4 HDi e 1.6 HDi.