Descrizione Prodotto

Contachilometri completo per Peugeot 308 (T7), progettato per l’integrazione con i sistemi elettrici e di cruscotto dei motori 1.4 VTI e 1.6 VTI. Unità completa che racchiude indicatori analogici e display digitale, spie di segnalazione e funzioni tipiche del quadro strumenti, offrendo una soluzione di ricambio diretta per meccanici professionisti e appassionati del fai-da-te. I codici di riferimento principali sono inclusi per facilitare la ricerca e la compatibilità.

Vantaggi e Caratteristiche

• Compatibilità con modelli Peugeot 308 T7 motorizzati 1.4 VTI e 1.6 VTI.
• Unità completa: presenta indicatori di velocità, contagiri, indicatori di livello carburante e spie di controllo (come da equipaggiamento originale).
• Sostituzione diretta con connettori plug-and-play nella maggior parte dei casi.
• Ideale per officine e appassionati che cercano un ricambio identificabile tramite codici prodotto.

Informazioni Tecniche

• Produttore: Peugeot / Stellantis
• Modello: Peugeot 308 T7 (motori 1.4 VTI e 1.6 VTI)
• Codici prodotto: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
• Altri numeri: 6103HR, 6103RL

Montaggio e Consigli

Prima dell’intervento scollegare la batteria per evitare cortocircuiti e danni ai componenti elettronici. Procedura di massima per la sostituzione:

• Rimuovere i pannelli di finitura del cruscotto per accedere al quadro strumenti.
• Svitare le viti di fissaggio e estrarre delicatamente l’insieme strumenti.
• Scollegare i connettori elettrici posteriori prestando attenzione ai fermi e ai cablaggi.
• Collegare la nuova unità e verificare il corretto inserimento dei connettori prima di rimontare il cruscotto.
• Dopo il montaggio eseguire un controllo funzionale di tutte le spie, degli indicatori e dei display.

Nota: In alcuni casi può essere necessario l’adattamento o la codifica tramite strumentazione diagnostica per sincronizzare funzioni elettroniche; operazione da eseguire con attrezzatura diagnostica adeguata se richiesto dal veicolo.

Motivo Più Comune di Guasto

• Usura dei motori passo-passo interni o dei sensori che comandano gli aghi analogici.
• Problemi di alimentazione o contatti ossidati nei connettori che causano malfunzionamenti intermittenti.
• Guasti all’elettronica interna dovuti a sbalzi di tensione o infiltrazioni di umidità.
• Difetti di retroilluminazione o malfunzionamenti dei display digitali dovuti all’età o a cali di tensione.

Frequenza Di Sostituzione

Il quadro strumenti non ha intervalli di manutenzione programmata: la durata dipende dall’uso, dalle condizioni elettriche del veicolo e dall’ambiente. Molti esemplari durano per tutta la vita utile dell’auto; tuttavia componenti elettronici e meccanici interni possono guastarsi nel tempo.

Raccomandazioni Finali

Montaggio consigliato ad opera di personale qualificato quando è necessaria la codifica o l’adattamento. Sempre osservare le procedure di sicurezza e le indicazioni del produttore del veicolo durante lo smontaggio e il rimontaggio per evitare danni al cruscotto o ai sistemi elettronici.