Descrizione della parte

Questo display usato è progettato per visualizzare le informazioni della radio e del computer di bordo. Si tratta di un pezzo originale del gruppo Stellantis Citroën Peugeot, ricercato principalmente per il numero di serie. Per i possessori di vetture Citroën C4 è una soluzione adatta in caso di malfunzionamento del display originale, scarsa leggibilità o guasti al display.

Il ricambio è adatto a chi cerca un ricambio funzionale al pezzo originale danneggiato e vuole preservare il design originale dell’auto. Per le parti elettroniche usate è importante confrontare le marcature e i connettori con la parte rimossa dal veicolo.

Informazioni tecniche

• Produttore: Stellantis Citroën Peugeot
• Modello: Citroën C4 prima serie
• Altri numeri: 9665614780-01, 6155GY, 6155GX

Codici prodotto

Codici prodotto: 9665614780, 6155GX, 9665614780-01, 6155GY

• Marca/modello da etichette e documenti: Citroën C4

Consigli per l’installazione

In generale, quando si sostituisce il display della radio e il computer di bordo, è necessario lavorare con attenzione a causa delle parti in plastica del cruscotto, dei connettori e dell’elettronica. I passaggi esatti possono variare a seconda del modello di auto specifico.

1) Prima del montaggio

• Controlla se la designazione della parte originale e quella nuova corrispondono, in particolare 9665614780, eventualmente anche altri numeri.
• Confronta la forma del display, il montaggio, i connettori e il layout delle connessioni.
• Ispezionare la parte usata per individuare eventuali coperture incrinate, connettori danneggiati o segni evidenti di umidità.
• Prima di iniziare il lavoro, spegnere il contatto e generalmente è consigliabile scollegare la batteria.

2) Strumenti e materiali necessari

• set di utensili manuali comuni
• Leva in plastica per rimozione pannello
• cacciaviti o punte adatti
• panno pulito per pulire intorno alla parte
• o un detergente per contatti elettrici

3) Procedura di assemblaggio passo passo

1. Spegnere il motore e assicurare l’auto contro i movimenti.
2. In genere scollegare la batteria per ridurre il rischio di danneggiare i componenti elettronici.
3. Rimuovere con attenzione le parti in plastica di copertura o il rivestimento che ostacola l’accesso al display.
4. Svita gli elementi di fissaggio del display originale.
5. Sfilare con attenzione il display per non danneggiare il cablaggio.
6. Scollegare il connettore o i connettori elettrici senza usare una forza eccessiva.
7. Confronta la parte vecchia e quella nuova fianco a fianco, in particolare i numeri, il connettore e il montaggio.
8. Se i contatti sono sporchi, pulirli delicatamente con un prodotto adatto.
9. Collega il connettore al display sostitutivo e controlla che sia posizionato correttamente.
10. Posiziona il display in posizione e fissalo nel modo originale.
11. Reinstallare tutte le coperture e le finiture rimosse.
12. Collega la batteria ed esegui un controllo delle funzioni di base.
• 4) Controlli post-assemblaggio e test drive/verifica del funzionamento
  • Controlla se il display si illumina correttamente dopo l’accensione.
  • Verificare la leggibilità dei dati visualizzati e la stabilità dell’immagine.
  • Prova a visualizzare i dati della radio e del computer di viaggio.
  • Attenzione a blackout, sfarfallio o spegnimento spontaneo.
  • Dopo un breve viaggio, verifica nuovamente che tutto funzioni senza interruzioni.

  5) Gli errori di montaggio più comuni + come evitarli

  • Scambio di parti in base all’aspetto simile: confronta sempre i codici dei prodotti e i connettori.
  • Danni alla plastica interna: utilizzare strumenti per la rimozione della plastica e non usare la forza.
  • Connettore non sufficientemente inserito: verificare che vi sia un clic deciso dopo la connessione.
  • Montaggio senza verificare lo stato dei contatti: l’ossidazione o lo sporco possono causare guasti al display.

  Motivi per cui la parte è danneggiata

  • normale usura dei componenti elettronici e del display
  • fluttuazioni di tensione nell’impianto elettrico del veicolo
  • cattivo contatto nel connettore o ossidazione dei contatti
  • Intrusione di umidità nella parte elettronica
  • danni meccanici dovuti a uno smontaggio imprudente degli interni
  • stress termico a lungo termine all’interno del veicolo
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