Faro Xenon Sinistro D2R+H1 Citroën C5 9644275380 6204×4

autotech247 — Tue, 02 Jun 2020 15:48:05 +0000

Faro anteriore sinistro XENON D2R+H1 per Citroën C5, completo di lampadine, lampada HID e accenditore (starter).

Faro sinistro completo per Citroën C5 (prima generazione) con sistema Xenon D2R per anabbagliante e lampadina H1 per abbagliante. Un ricambio pensato per officine e appassionati del fai‑da‑te che cercano una soluzione completa: proiettore, lampade e accenditore/ballast inclusi. Ideale per ripristinare visibilità, sicurezza e corretto fascio luminoso del veicolo.

Caratteristiche e funzione

Il gruppo ottico monta una lampada Xenon di tipo D2R (alimentazione HID, potenza nominale 35 W) per il fascio anabbagliante e una lampada H1 (alogena, tipicamente 55 W) per l’abbagliante. L’accenditore (ballast) è necessario per avviare e stabilizzare la scarica HID; senza di esso la lampada Xenon non si accende correttamente. Il corpo ottico è realizzato per garantire un fascio ben definito e omogeneo, compatibile con il montaggio originale sul frontale sinistro della C5.

Informazioni tecniche

Produttore: Citroën (Stellantis)
Modello: C5 I (prima generazione, produzione approssimativa 2001–2008)
Codici prodotto: 9644275380, 89006853, 6204×4
Altri numeri: 6204.x4, 6204×4

Istruzioni per la sostituzione

Scollegare la batteria prima di intervenire sull’impianto elettrico per evitare cortocircuiti o scariche elettroniche.
Accedere al vano del faro dal cofano motore; in alcuni allestimenti può essere necessario smontare parzialmente paraurti o rivestimenti per facilitare l’estrazione dell’unità.
Sganciare i connettori elettrici e rimuovere le viti di fissaggio del gruppo ottico. Estrarre con cura il faro danneggiato.
Sostituire l’unità con quella nuova assicurandosi che le guarnizioni di tenuta siano integre per evitare infiltrazioni d’acqua.
Collegare l’accenditore (ballast) e le lampade D2R/H1; montare il faro e fissarlo secondo i punti di ancoraggio originali.
Ripristinare la batteria e controllare l’accensione. Regolare l’altezza e l’allineamento del fascio luminoso secondo specifiche per strada o con appositi strumenti.

Consigli pratici: usare guanti puliti o panni in cotone per maneggiare le lampade (per evitare depositi di grasso sulla glassa), controllare le guarnizioni e i cablaggi, e verificare il corretto funzionamento dell’autolivellamento se presente.

Perché si guasta più frequentemente

Ingressi di acqua o umidità nel gruppo ottico che provocano corrosione e malfunzionamenti elettrici.
Usura naturale della lampada Xenon o del ballast a causa di cicli termici ripetuti e stress elettrico.
Colpi, vibrazioni o danni meccanici dovuti a incidenti che deformano il corpo del faro o rompono i fissaggi.
Problemi ai connettori o al cablaggio (ossidazione, contatti allentati) che causano intermittente accensione o spegnimento.

Note per professionisti e fai‑da‑te

Questo ricambio è pensato per interventi di sostituzione completi: include lampade e accenditore per ridurre i tempi in officina. Per garantire durata e corretto funzionamento procedere sempre con controllo dei cablaggi, delle guarnizioni e dell’allineamento del fascio. In caso di sfarfallio o spegnimento del Xenon, verificare prima il ballast e i connettori elettrici.